Чиновники решили урегулировать движение электротранспорта. Рабочая группа по урегулированию персонального электротранспорта при Мининфраструктуры утвердила Временный порядок пользования персональным электротранспортом, который дает определение такому транспорта и определяет обязанности пользователей.
Чиновники решили урегулировать движение электротранспорта. Рабочая группа по урегулированию персонального электротранспорта при Мининфраструктуры утвердила Временный порядок пользования персональным электротранспортом, который дает определение такому транспорта и определяет обязанности пользователей.
Как сообщает ЭП, к категории персонального электротранспорта отнесены оборудованные электродвигателем, одним, двумя или тремя колесами, не оборудованные сиденьем и предназначены для движения одного человека транспортные средства.
Масса такого транспортного средства должна составлять до 20 кг, а мощность двигателя — до 1 кВт. В то же время, непонятно, как будут регулироваться транспортные средства сверх этих норм. Например, на украинском рынке представлены электросамокаты весом до 40 кг и мощностью более 2 кВт.
Кроме того, электротранспорт не подлежит обязательной государственной регистрации при условии, если его характеристики соответствуют определению.
Пользователи электротранспорта на дорогах обязаны не превышать максимально допустимую массу, установленную для перемещений на таком транспорте.
Речь о соблюдении всех действующих законов и Правил дорожного движения. Запрещается передвигаться против направления движения, перевозить пассажиров, использовать мобильные телефоны и другие устройства, ездить на неисправном транспорте.
Во время движения по тротуару пользователь обязан не создавать препятствий для движения пешеходов и предоставлять им преимущество в движении.
Оставлять электротранспорт можно в местах, разрешенных для парковки велосипедов, если для пешеходов остается более 2 м для прохода. В других местах — если это не создает помех для других участников дорожного движения.
Запрещено также оставлять электротранспорт на автомобильных парковках, на проезжей части, под мостами, в парках, на территории исторических памятников и тому подобное.
В то же время порядок не содержит упоминания о правовых последствиях за несоблюдение указанных обязанностей и требований.
