На прошлой неделе многие мировые медиа сообщили о том, что у берегов Марселя произошел необычный инцидент. Французская полиция заявила, что расследует многочисленные обрезки подподных волоконно-оптических интернет-кабелей.
На прошлой неделе многие мировые медиа сообщили о том, что у берегов Марселя произошел необычный инцидент. Французская полиция заявила, что расследует многочисленные обрезки подподных волоконно-оптических интернет-кабелей.
Они соединяют Марсель с Миланом, Барселоной и французским городом Лион и были серьезно повреждены. Местный оператор Free заявил, что его ремонтные бригады были мобилизованы до рассвета, чтобы устранить акт вандализма на нашей оптоволоконной инфраструктуре.
Несколько кабелей в специальных бетонных корпусах, зарытых в землю, были полностью разорваны. Повреждения привели к серьезным сбоям в сети в районе Марселя. А Компания по кибербезопасности Zscaler даже заявила, что оборванные кабели повлияли на всемирную связанность интернета — передачу трафика в Азию, Европу, США и потенциально другие регионы.
«В результате обрезки кабеля клиенты могут наблюдать потерю пакетов и/или задержку для веб-сайтов и программ, проходящих эти поврежденные пути», — писали исследователи Zscaler.
Следует сказать, что Марсель является одним из больших хабов для подводной кабельной инфраструктуры мира. Это важный узел для передачи интернет-трафика из Африки и Азии по дну Средиземного моря.
Новость о разрыве подводных кабелей под Марселем громко раздалась в интернет-изданиях. Однако последствия этого события для города, как в принципе для региона, были незначительными. Чего нельзя сказать об еще одном инциденте, который произошел буквально через несколько дней после марсельской интернет-аварии.
Так, в конце прошлой недели, связь Шотландии с Шетландскими островами была серьезно нарушена. И снова та же причина — повреждение подводного кабеля.
Пострадали дома и предприятия, которые находятся в 210 км от материковой части Шотландии и имеют население около 23 000 человек. Многие магазины не могли принимать платежи по картам. Стационарные и мобильные телефоны не работали, а офицеры полиции патрулировали острова, пытаясь успокоить жителей.
Власти заявляли, что это чрезвычайная ситуация для острова и повреждения была случайной.
«Нет никаких оснований предполагать обратное, но работа продолжается, чтобы точно определить, в чем была причина проблемы».
Хотя в тот же день ряд британских медиа сообщили о том, что как раз в то время недалеко от островов был замечен исследовательский российский корабль Академик Борис Петров, с высокотехнологичным оборудованием для подводного наблюдения и сбора разведданных.
«Он зарегистрирован как научно-исследовательское судно, но функционирует как корабль-шпион», — сказал норвежскому телеканалу NRK Столе Ульриксен, инструктор норвежской военно-морской академии.
Иностранные медиа, описывающие события во Франции и Шотландии, так или иначе упоминали в своих статьях аварию на подводном газопроводе Nord Stream в Балтийском море.
Есть ли какая-либо связь между этими событиями, сказать пока сложно. Вообще еще не были объявлены результаты расследований и причина разрыва кабелей как во Франции, так и под Шотландией неизвестна.
Но, по крайней мере, мы уже сейчас можем рассказать, как работает подводная система кабелей, которая окутывает всю нашу планету, и насколько она впечатлительна.
Для того чтобы понять это, мы пообщались с Виктором Катко, главным советником по вопросам научно-технической политики «Укртелекома». Виктор также много лет работал в International Telecommunication Union (ITU) над разработкой международных отраслевых стандартов для эксплуатации подводных кабелей.
Виктор рассказал, что случай в Марселе обратил на себя внимание мировой общественности, потому что раньше считалось, что повредить подводную инфраструктуру практически невозможно.
«Мы раньше считали, что эти подводные линии очень надежны и их повредить практически невозможно — строили их тысячами километров», — подчеркивает он.
«Вдруг оказалось, что мир очень уязвим из-за подводных ВОЛС. И оказалось, что есть ряд государств, где основные потоки информации движутся по морским линиям», — рассказывает Виктор Каток.
Как говорит он, повредить такой кабель очень непросто. В береговой линии он укладывается в почву на 50-70 см. Он бронирован стальной проволокой, толщиной 5-6 мм. К тому же в Марселе кабель лежит в бетонном желобе.
Поэтому любой случай аварии на подводных кабелях рассматривается мировым сообществом особенно внимательно. Ведь большинство мировой телекоммуникационной инфраструктуры зависит от функционирования тысяч подводных кабелей.
И некоторые страны, такие как островная Япония, например, могут нанести существенный ущерб, если вдруг найдется способ массово проводить такие диверсии. И если вдруг такие желающие, в принципе, появятся.
В случае с побережьем Марселя, как говорит Виктор, рассматривалась одна из версий — малая подлодка. Но, как он уточняет, он не уверен, что произошла именно диверсия и что разрыв не был связан с какими-либо другими причинами.
Доступ к технологиям, которые могли бы заняться подрывом подводных кабелей на большой глубине, говорит Каток, имеет очень незначительное количество стран в мире, которых можно пересчитать по пальцам одной руки.
Виктор Каток вспоминает, что разбор полетов подобного случая уже имел место. Как-то Палестина вынесла на обсуждение ITU случай, когда ее подводный кабель был поврежден. Это и вызвало перебои в работе интернета. Палестина обвинила Израиль. Но разбор полетов так и ни к чему конкретному не привел. Израиль заявил, что этого не делал.
Уязвимы не только островные страны. К примеру, Италия для обеспечения страны передачи данных прокладывает кабели вдоль побережья. Это гораздо дешевле и в принципе проще, чем согласовывать землеотвод в местах, где много исторических сооружений.
В сообщениях французских медиа говорилось, что при недавнем разрыве кабеля пострадал не только местный трафик, но и была нарушена всемирная связанность интернета.
Хотя Виктор говорит, что, скорее всего, это были не большие магистральные, а второстепенные. Прямо в них попал какой-то поток из магистральных кабелей. Он действительно должен был передаваться на многие тысячи километров.
Потому был сбой в передаче интернет-трафика, но его быстро устранили переключением на резервные каналы.
«В Украине это никак не чувствовалось. Сбой был на потоке, исчисляемом мегабитами в секунду. Это никак не терабитные потоки», — подчеркивает эксперт.
Издание Telegeography ежегодно выпускает специальное исследование по этой теме. В свежем выпуске за 2022 год представлено 486 кабельных систем и 1306 площадок, которые сейчас действуют или строятся.
Это задача специальных кораблей. Примечательно, что ITU имеет специальный реестр таких кораблей, которые должны быть сертифицированы для таких работ.
Вот, к примеру, итальянское судно Antonio Meucci.
Корабль прокладчик подходит и пришвартовывается к причалам завода, который производит подводные кабели. Через специальный рукав продукция подается на борт. В Европе есть несколько подобных заводов.
Примечательно, что в Черном море работал корабль, прокладывавший медные кабели. Назывался он Цна. Это было еще во времена СССР. После его развала судно получило новое название — Экотех. Оно заново было введено в эксплуатацию под украинским флагом в 2005 году и было приписано в порт Севастополь.
На его борту находились три тяговые машины с тяговым усилием до 30 тонн. Корабль мог прокладывать кабель на глубине до 2500 метров на скорости 5 узлов.
К сожалению, в 2011 году корабль продали россии и получил новую прописку — Новороссийск, а также новое название «Академик Андреев». Сейчас он лежит где-то в бухтах захваченного решистами Севастополя.
После появления телеграфа возникла идея о соединении телеграфной линии Великобритании и Франции. Воздушные линии, уже применяемые в мире, были для этого непригодны — ширина пролива Ла-Манш составляет несколько десятков километров. Тогда и возник план проложить кабель дном. Однако англичанин Витстон, предложивший этот проект, столкнулся с серьезной проблемой.
Для длительного пребывания в разъедающей морской воде кабель нуждался в соответствующей изоляции. Выход искали с 1837 года, и он нашелся, хотя и не сразу — немецкий инженер Вернер Сименс предложил изолировать подводный кабель гуттаперчей — твердым соком тропических деревьев, росших в Малае.
В 1927 году между Европой и Североамериканским континентом создана радиотелефонная связь. Переговоры между Старым и Новым светом осуществлялись с помощью длинноволновой радиосвязи и были достаточно дорогими. Использовать для телефонной связи межконтинентальные кабели было невозможно — по ним можно было передавать телеграфные сигналы, но невозможно (исключая короткие расстояния) транслировать более сложные, звуковые колебания — человеческий язык.
И только в 1956 году наконец был проложен по дну океана трансатлантический телефонный кабель между Америкой и Европой.
Виктор Каток дает понять, что здесь трудно назвать единственную цену. Всё зависит от случая и условий. К примеру, в Индонезии между островами прошлым летом прокладывали оптику. И один 1 км стоил примерно 50 тысяч долларов. Нужно отметить, что это небольшой недорогой участок. Но цена несколько увеличивалась из-за того, что нужна была защита от акул.
Единственная подобная станция есть в Одессе. Но она уже несколько лет не работает. Раньше она была на балансе государства. А когда «Укртелеком» был приватизирован, перешла в частные руки.
Одесская береговая станция была частью системы, которая называлась Черноморская волоконно-оптическая кабельная система (BSFOCS). Ее длина — 1300 км. Была введена в эксплуатацию в сентябре 2001 года и имела общую пропускную способность 20 Гбит/с по 2 парам волокон. Одесса соединялась подводным кабелем с Варной, еще один участок сети шел в россию.
В общем, предполагалось, что одесский кабель дойдет до Грузии и таким образом обеспечит один из маршрутов трафика из Европы в Азию (так называемый Шелковый путь). Но этому так и не суждено было случиться.
Кабель, уходящий от Одессы, на дне Черного моря остался. Хотя по международным нормам, когда эксплуатация кабеля прекращается, его нужно поднимать. Но вердикт украинского института гидрологии был таков: поднимать не надо — нарушим флору и фауну. Так он там и лежит.
