Тарас Земко — музыкант, в свободное от работы время создающий электромобили. На счету мужчины уже два сконструированных автомобиля — трехколесный и четырехколесный. Их иногда можно увидеть на дорогах Дрогобыча.
Тарас Земко — музыкант, в свободное от работы время создающий электромобили. На счету мужчины уже два сконструированных автомобиля — трехколесный и четырехколесный. Их иногда можно увидеть на дорогах Дрогобыча.
Тарас говорит, что раньше никогда бы не подумал о том, что будет ездить на собственноручно сделанных машинах. Мужчина по профессии музыкант играет в группе, обучает детей и пишет музыку.
«В детстве один учитель в музыкальной школе сказал, что у меня хорошо получается играть на музыкальных инструментах, чтобы я поступал в музучилище. Позже в музучилище преподаватели советовали поступать в консерваторию. Музыка — это душа, а машины — хобби», — говорит мужчина.
Сначала он сделал для своего сына машину на трех колесах с педалями — чтобы тот, когда был маленьким, не падал с велосипеда. Позже у сына в школе проводили конкурс, где нужно было сделать что-то своими руками. Он и предложил отцу доработать трехколесное авто и приехать на нем в школу.
«Я тем воспламенился, и мы начали делать. Сын очень помогал. Помню, что сначала кабина была просто оклеена красным скотчем. На моторе мощностью 600 Вт мы доезжали до Рихтича и Вороблевича. Позже на нем уже пробовал делать лучший кузов из стекломата и полиэфирной смолы», — вспоминает изобретатель.
Конструированию машин поспособствовало и начало карантина — у мужчины появилось больше свободного времени. Детали к автомобилям Тарас ищет в основном в Интернете, ведь в нашем регионе таких нет.
Более года назад мужчина начал работу над четырехколесной машиной. Для того чтобы сделать основу для ее кузова, использовали 90 кг гончарской глины. Из нее затем сделали отлив из стекломата (прессованное рубленное стекловолокно, пропитанное замасливателем). Стоимость кузова в тот момент составила 800 грн.
«Если работать каждый день, то машину такого типа можно сделать за полгода. Правда, я работал дольше, всегда возникали какие-то нюансы, нужно было многое ремонтировать, совершенствовать», — говорит Тарас.
Мотор этого четырехколесного автомобиля имеет мощность 2 кВт. Машина может разгоняться до 70 км в час и везти двух пассажиров. Как отметил сам автор этого автомобиля, он еще нуждается в совершенствовании.
По словам мастера, на дорогах на его авто реагируют хорошо. Иногда даже фотографируют. Полиция же не воспринимает его самодельные электромобили как полноценные авто. Однажды только из любопытства полицейские махнули рукой, остановили и расспросили, как ездит такая техника.
«Основное преимущество — ездит тупо. Такое как телефон: заряжаете и едете. Я аккумулятор на 7300 кВт заряжаю около 5 часов и еду 120 километров, — отмечает Тарас Земко.
Человек получал предложения, чтобы монетизировать изобретения, однако отказывался. Говорит, не уверен в перспективах и не хочет бюрократических проволочек. А на лето у господина Тараса в задумчивости новое электроавто.
