Инженеры ОО «Всеукраинская Федерация поддержки и развития БПЛА» создали чип «Телепорт», позволяющий более эффективно использовать дроны Mavic в условиях фронта.
Инженеры ОО «Всеукраинская Федерация поддержки и развития БПЛА» создали чип «Телепорт», позволяющий более эффективно использовать дроны Mavic в условиях фронта.
По способу действия, рассказал dev.ua глава организации Дмитрий Гнап, чип больше всего похож на уже известный пилотам чип «канадка», который ставится между модулем GPS и материнской платой дрона, подменяя реальные координаты на смещенные.
«Главные „фишки“ — это антиспуфинг, безопасность пилота, анонимизация и невозможность использования врагом. А также онлайн-обновление, позволяющее получить новейший функционал на уже установленном в дроне чипе», — говорит он.
Телепорт, по словам Дмитрия, — это более современная технология, которая благодаря продвинутым алгоритмам антиспуфинга дает возможность пилотам летать с включенным gps модулем. Таким образом, в отличие от других технологий — дрон летает более стабильно, это позволяет лучше выполнять боевые задачи.
Еще одна важная функция чипа, анонимизация или смещение реальных координат в выбранную страну телепортации. Эта функция позволяет поднять уровень сигнала передатчика дрона, что улучшает связь на дальних дистанциях.
И самое главное, по мнению разработчиков, это встроенная архитектура безопасности. «В отличие от других чипов, только пилот может контролировать способ телепортации, изменять вектор телепортации, и никто, ни инсталлятор и даже производитель чипа не имеет доступа к этим настройкам», — говорит Гнап.
«Не секрет, что трофейные дроны, которые захватывает враг — могут прилететь к нам и нанести вред. Так и бывает с „канадкой“, „монголкой“ и другими устаревшими технологиями. Но благодаря встроенным алгоритмам активации чипа „Телепорт“, враг не может ни устанавливать чип, ни воспользоваться „трофейными“ дронами с установленными чипами. Это позволяет свободно распространять и устанавливать чипы „Телепорт“, в отличие от других. Также чипы „Телепорт“ очень просто инсталлируются, для этого даже не нужны специальные навыки», — объясняет он.
Гнап отмечает, что в настоящее время в чип встроена технология онлайн-обновления, поэтому если военные замечают новый способ воздействия на дроны враждебными техническими средствами — программисты обновляют алгоритмы противодействия — и уже через считанные часы все пилоты по желанию могут подключить чип к интернету и обновить последнюю версию. .
Раньше нужно было отправить дрон «Новой почтой» в мастерскую. «Это занимало день или два, потом очередь, потом еще два дня доставки. Таким образом, потребовалось до 10 дней на установку чипа. В настоящее время военные устанавливают чип „Телепорт“ самостоятельно, и занимает это 30 минут уже с разборкой-сборкой дрона», — рассказывает Дмитрий.
Стоимость разработки сложно сосчитать — это тысячи часов программистов и инженеров, но большинство работы было сделано на волонтерских началах.
Некоторые технологии, благодаря которым стал возможным обход систем внутренней безопасности DJI, были приобретены за рубежом.
В настоящее время чип производят несколько производителей. Цена чипа колеблется в зависимости от цены на валюту и комплектующие, и в настоящее время чип стоит около 2500 грн.
«Но испытания военными на нуле, на сложных направлениях, показывает, что Mavic без Телепорта — это на один вылет», а благодаря чипу дроны летают недели и даже месяцы. То есть стоимость вылета уменьшается с $1500–3000, то $200–300. Соответственно, если взять 100 маков на $300 000 без чипа, они совершат 100–200 вылетов, а с чипом такое количество может сделать 10-15 маков за $30 000–50 000, еще и повышая безопасность наших пилотов», — объясняют разработчики».
Чип уже работает на победу. «Его разработали благодаря тесному сотрудничеству с военными. Начиная с июля 2023 года уже тысячи дронов с чипом „Телепорт“ наносят ущерб врагу. Установить чип можно либо у военных мастеров, либо в гражданских мастерских, например „Dronix“ во Львове или „Dronecenter“ в разных городах Украины. Конечно, можно установить чип самому. Поможем, научим», — говорит Гнап.
Цель разработчиков — возвращать дроны, которые испытали влияние враждебных РЭБ, и потеряли связь с пилотом. «Для этого мы экспериментируем с несколькими инерционными системами, чтобы научить чип ориентироваться в пространстве при полной потере навигации GNSS. Если бы государство поддержало разработку, на крупных партиях можно было бы снизить цену производства», — говорит он.
