Италия может поставить Украине пять боевых самолетов Tornado и Amx, пишет национальное издание La Repubblica. Единственное условие для этого состоит в том, что Италия не станет первой страной, которая будет передавать Украине боевую авиацию. В будущем Рим может передать еще большее количество таких самолетов.
Рассказываем, что умеют эти стальные птицы.
Италия может поставить Украине пять боевых самолетов Tornado и Amx, пишет национальное издание La Repubblica. Единственное условие для этого состоит в том, что Италия не станет первой страной, которая будет передавать Украине боевую авиацию. В будущем Рим может передать еще большее количество таких самолетов.
Рассказываем, что умеют эти стальные птицы.
Tornado (полное название — Panavia Tornado) — это двухместный многоцелевой боевой реактивный двухмоторный самолет третьего поколения с крылом переменной стреловидности. Также известен под названиями MRA-75 и Panavia 200.
Самолет был разработан и построен в начале 1970-х годов европейским консорциумом Panavia Aircraft GmbH, который по инициативе британцев создали компании British Aerospace (42,5%, Великобритания), Messerschmitt-Bölkow-Blohm (42,5%, Германия) и Alenia Aeronautica (15%, Италия).
На боевое дежурство Tornado вступил в начале 1980-х годов и, кроме Великобритании, Германии и Италии, был взят на вооружение Саудовской Аравией.
Самолет Tornado был спроектирован по аэродинамической схеме с крылом переменной стреловидности (в зависимости от ситуации может принимать дельтовидную и стреловидную форму). Сменная геометрия крыла обеспечивает минимально возможное сопротивление воздуха во время маневров на разных высотах. Например, когда крылья отведены назад, открытая площадь крыла опускается и сопротивление значительно уменьшается, что способствует выполнению высокоскоростного полета на низких высотах.
Сменное крыло может принимать любой угол стреловидности от 25 до 67 градусов с соответствующим диапазоном скорости для каждого угла. Уровень стреловидности крыльев (т.е. угол крыльев по отношению к фюзеляжу) можно изменять в полете непосредственно пилотом вручную. Некоторые Tornado ADV дополнительно были оснащены автоматической системой изменения стреловидности крыльев, чтобы снизить нагрузку на пилота.
При разработке также значительное внимание уделялось характеристикам Tornado при взлете и посадке на коротком расстоянии. Так, для меньшей дистанции взлета и посадки самолет может сворачивать крылья вперед до положения 25 градусов и разворачивать закрылки и передние планки в полный размах, чтобы позволить самолету взлетать и приземляться на меньших скоростях.
Эти особенности, в сочетании с двигателями Rolls-Royce RB199, оснащенными реверсом тяги, обеспечивают Tornado отличную управляемость на низкой скорости и уникальные характеристики взлета и посадки.
Для выполнения миссий на дальние расстояния Tornado располагает дополнительными подкрыловыми топливными баками и выдвижным зондом для дозаправки в воздухе. При этом система дозаправки в воздухе позволяет одному Tornado дозаправлять другой.
Tornado существует в следующих основных модификациях: истребитель-бомбардировщик Tornado IDS, перехватчик Tornado ADV и разведчик/самолет радиоэлектронной борьбы Tornado ECR.
Истребитель-бомбардировщик Tornado IDS — базовая и наиболее массовая версия самолета. Имеет несколько подверсий: Tornado GR1 (ударный истребитель), Tornado GR1A (тактический всепогодный разведчик), Tornado GR1B (морской ударный истребитель), Tornado GR4 (модернизированный истребитель-бомбардировщик GR1), Tornado GR4A (модернизированный).
Разведчик/самолет радиоэлектронной борьбы Tornado ECR — кроме сбора разведданных, этот самолет предназначен для миссий подавления противовоздушной обороны противника. Он имеет датчики для обнаружения использования радаров и оснащен противорадарными ракетами AGM-88 HARM.
Всепогодный дальний перехватчик Tornado ADV — задумывался как долговременный перехватчик для противодействия угрозам со стороны бомбардировщиков времен холодной войны. По сравнению с базовой версией, имело большее ускорение, улучшенные двигатели, увеличенный корпус (что позволило увеличить емкость горючего), лучший радар и изменения в программном обеспечении. Участие в воздушных боях с истребителями противника в его обязанности не входило из-за сравнительно низкой маневренности.
Среди современного вооружения, для развертывания которого было адаптировано Tornado, можно выделить бомбы Enhanced Paveway и Joint Direct Attack Munition, противорадарные ракеты AGM-88 HARM, а также современные крылатые ракеты Brimstone, Taurus и Storm Shadow. В противокорабельной версии GR1B каждый самолет может нести до четырех противокорабельных ракет Sea Eagle. Также Tornado является потенциальным носителем тактического ядерного оружия.
AMX — штурмовик, разработанный совместно Бразилией и Италией. Самолет был создан в 1980-х годах. Он также находился на вооружении ВВС Италии до конца 90-х годов. Всего было произведено около 200 таких боевых машин.
Этот самолет был выпущен в нескольких модификациях:
