В пятницу NASA и американская авиастроительная компания Lockheed Martin представили экспериментальный сверхзвуковой самолет X-59, способный летать тише благодаря новейшей конструкции.
В пятницу NASA и американская авиастроительная компания Lockheed Martin представили экспериментальный сверхзвуковой самолет X-59, способный летать тише благодаря новейшей конструкции.
X-59 — это уникальный экспериментальный самолет. В течение 50 лет США и другие страны запрещали коммерческие сверхзвуковые полеты из-за громкого грохота, который мешает жителям, сообщает NASA.
«NASA X-59 поможет изменить наш способ путешествий, сблизив нас за гораздо меньшее время», — сказала заместитель администратора NASA Пэм Мелрой.
Самолет был представлен во время церемонии, организованной главным подрядчиком Lockheed Martin Skunk Works на своем заводе в Палмдейле, Калифорния. Ожидается, что X-59 будет лететь со скоростью в 1,4 раза быстрее звука или 1488 км в час (925 миль в час). Его дизайн, форма и технологии позволят летательному аппарату достичь этих скоростей, генерируя при этом более тихие звуковые удары.
Форма самолета длиной 30,39 метров (99,7 футов) и шириной почти 9 метров (29,5 футов), а также содержащиеся в нем технологические достижения сделают возможным тихий сверхзвуковой полет. Тонкий, суженный нос X-59 составляет почти треть его длины и разбивает ударные волны, обычно приводящие к звуковому грохоту сверхзвукового самолета. Благодаря такой конфигурации кабина находится почти на половине длины самолета и не имеет окна, направленного вперед. Вместо этого команда Quesst разработала систему eXternal Vision System, серию камер высокого разрешения, питающих монитор 4K в кабине.
Конструкторы также установили двигатель на самолет сверху и добавили ему гладкую нижнюю часть, чтобы избежать слияния ударных волн позади самолета и причинения звукового грохота.
После завершения развертывания команда Quesst перейдет к следующим шагам в подготовке к первому полету: тестирование интегрированных систем, запуск двигателя и тестирование руления для X-59. Самолет собирается впервые взлететь позже в этом году, после чего состоится его первый тихий сверхзвуковой полет. Команда Quesst проведет несколько лётных испытаний самолета на заводе Skunk Works.
