Спустя 55 лет после выпуска первого серийного автомобиля ЛуАЗ-969 «Волынянки» от Луцкого автозавода, директор компании Luaz Motors Вадим Игнатов в соцсетях сообщил о запуске производства нового электрокара на его базе.
Вот что известно о новом украинском электрокаре.
Спустя 55 лет после выпуска первого серийного автомобиля ЛуАЗ-969 «Волынянки» от Луцкого автозавода, директор компании Luaz Motors Вадим Игнатов в соцсетях сообщил о запуске производства нового электрокара на его базе.
Вот что известно о новом украинском электрокаре.
Луцкий автомобильный завод разработал серию автомобилей повышенной проходимости ЛуАЗ-969, начиная с 1967 года. Но не пережил бурные 90-е.
«Мне всегда было досадно, что исчез такой неординарный автомобиль. Именно поэтому я решил возродить и сам бренд ЛУАЗ и начать производить новый электромобиль», — отметил Вадим Игнатов.
По его словам, сделано уже многое, найден оптимальный форм-фактор — пикап.
«Ведь только пикап позволяет максимально удовлетворить потребности в утилитарных перевозках и получить универсальную платформу для большого количества вариантов использования», — написал Игнатов.
Директор компании сообщил, что уже отработана и протестирована конструкция пикапов, чтобы обеспечить прочность и надежность электромобиля.
Разработана оптимальная система электрического привода, которая, по словам Игнатова, с одной стороны, предоставляет минимально необходимые эксплуатационные качества, а с другой — обеспечивает минимальное потребление электрической энергии, тем самым снижая требования к аккумуляторной батарее, стоимость которой составляет основную часть стоимости всего электромобиля.
Сейчас идут ходовые испытания, тестирование в реальных условиях использования и разных местностях.
По данным Auto-Consulting, публикуемым ITC, электрический пикап ЛуАЗ получил двигатель мощностью 5 кВт. Он потребляет 7 кВт энергии на 100 км пробега и обеспечит максимальную скорость 50 км/ч (чтобы отвечать требованиям категории L7e). Ориентировочная цена транспортного средства будет немного превышать $5000.
Из-за того, что Луцк сейчас находится в опасной приграничной зоне, где каждый день можно ждать провокации со стороны агрессоров, производство были вынуждены разворачивать в других, более безопасных регионах Украины.
Вадим Игнатов сообщил, что есть сложности с поставщиками запчастей, поэтому начало приемки заказов отложено на начало 2023 года.
Также он приглашает к сотрудничеству потенциальных инвесторов.
Господи, за що???
Не вздумайте. Боюсь, що десь у 2030 році, буде презентація електрон Таврії.
Електрон Таврії був ще в 90х. Багато екземплярів мала пошта Німеччини