Специалисты Главного управления разведки Минобороны Украины (ГУР МО) разобрали иранский ударный беспилотник Mohajer-6, сбившийся над Черным морем 23 сентября. Дрон проигрывает своим конкурентам по характеристикам, сообщает ГУР МО в Telegram.
Специалисты Главного управления разведки Минобороны Украины (ГУР МО) разобрали иранский ударный беспилотник Mohajer-6, сбившийся над Черным морем 23 сентября. Дрон проигрывает своим конкурентам по характеристикам, сообщает ГУР МО в Telegram.
Зенитные войска ВСУ сбили дрон возле Одессы. Обломок ракеты попал в смазочный картер двигателя беспилотника, говорит представитель военной разведки по имени Василий.
Во время сбора иранских разведывательно-ударных беспилотников Mohajer-6 используются компоненты бытового назначения. Именно это является причиной того, что беспилотник значительно хуже аналогов своих конкурентов, отметили в ГУР МО.
Украинские специалисты обнаружили детали маркированные на официальном языке Ирана — фарси.
¾ компонентов беспилотника, по данным разведки, — американского происхождения. В нем есть детали для комплектования японского, китайского, австрийского, шведского и украинского производства.
«Один компонент украинского производства, но он есть. Наши службы узнают, как он попал туда», — рассказал украинский специалист.
Теперь, когда украинские военные выяснили все особенности конструкции, противодействовать угрозам Mohajer-6 станет проще, заявляют в разведке.
Доказательства причастности представителей других стран к снабжению оружием и воинскими деталями для комплектования России передадут международным организациям, чтобы наложить на них экономические санкции, подчеркнула разведка.
По данным американского издания The Drive, Mohajer-6 владеет австрийским двигателем Rotax 912. Австрийская компания заявила, что не давала разрешений на продажу двигателей Ирана и россии.
Тегеран получил часть этих двигателей, заставив оперативников буквально вырывать их из самолетов в других странах, говорится в материале.
Двигатели Rotax обычно используются в легких и сверхлегких самолетах. Всего за 12 лет было угнано более 130 двигателей Rotax 912 и 6 двигателей Rotax 914. Большинство краж были в странах ЕС.
Лидер среди краж — Великобритания (украдено 36 двигателей), за ней Германия — 31 двигатель. В США украли 7 единиц, а в России — 4. Происходящее активно обсуждали пилоты легкой авиации, некоторые из них устанавливали GPS-маяки на двигатели.
Воровали не просто любой Rotax 912, а только по модификации под низкие обороты, говорится в материале.
Другим источником поставок двигателей Rotax в Иран стала сеть подставных фирм и контрабанда, организованных Тегераном. 2014 в Германии задержали иранцев, которые под видом двигателей для гидроциклов хотели вывезти 61 двигатель. Именно эти двигатели могли использоваться в БПЛА.
Речь идет о двигателях Limbach 550 — оригинальной версии MD-550 китайского производства, стоящих в дронах-камикадзе Shahed-136.
