Участники кластера Brave1 разработали транспортер на дистанционном управлении для эвакуации раненых с поля боя. Платформа защищена от грязи и легко двигается по тяжелому бездорожью.
Участники кластера Brave1 разработали транспортер на дистанционном управлении для эвакуации раненых с поля боя. Платформа защищена от грязи и легко двигается по тяжелому бездорожью.
О разработке рассказал глава Министерства цифровой трансформации Михаил Федоров.
Система полного привода позволяет ездить как на колесном ходу, так и на гусеничном. Платформа защищена от грязи и легко двигается по тяжелому бездорожью. Дистанция управления — до 700 метров, запас хода — до 10 км.
«Конкретно этим роботом может управлять оператор в 700 метрах от того места, где лежит раненый. То есть оператор в безопасности, а это возможность и сохранить жизнь оператора, и спасти раненого», — сообщил Федоров.
Он отметил, что опытные образцы FoxTac уже успешно прошли предварительные испытания. Продолжается процедура кодификации, которая позволит поставлять FoxTac в войска.
Напомним, что осенью предприниматель из Тернополя вместе с командой энтузиастов спроектировали и изготовили универсальную гусеничную платформу RAS1. Она может использоваться для эвакуации раненых и других целей.
Ранее мы рассказывали о жителе Запорожья, который продал собственное авто, чтобы создавать эвакуационные баги для ВСУ.
