Декілька місяців тому команда черкаських інженерів почала збирати гусеничні дрони на дистанційному керуванні, які служать для підвозу боєкомплекту чи особистих речей, а також для вивозу поранених. Також на комплекс встановлюється модульний мінер.
Декілька місяців тому команда черкаських інженерів почала збирати гусеничні дрони на дистанційному керуванні, які служать для підвозу боєкомплекту чи особистих речей, а також для вивозу поранених. Також на комплекс встановлюється модульний мінер.
Базовими кресленнями для збирання дронів поділилися партнери. Решту деталей для додаткового функціонала — розроблювали черкаські інженери. Про це розповів «Суспільному» один із розробників Олексій Булдей.
З дрона для замінування, може трансформуватися на евакуаційний. Для цього під’єднують причеп, відкидають борти та вкладають ноші.
Дальність керування до 2 км. Очима пілота може бути камера або FPV-дрон. Заряду батареї вистачає до восьми годин, але за максимального навантаження — до чотирьох.
«Вага наземного дрона до 200 кілограмів і корисне навантаження таке саме — 200. Але якщо зачепити причіп, то теж можна додати дві сотні кілограмів. Максимальна швидкість становить десять кілометрів на годину. А от рекомендована „крейсерська“ — сім», — ділиться Олексій Булдей.
Скласти одну таку машину за наявності всіх деталей, команда може менш ніж за тиждень.
«З урахуванням заробітної плати, оренди, податків та деталей, то роботи будуть коштувати від $4500 до $6000», — каже про вартість дрона керівник виробництва Василь Савісько.
Військові вже використовують наземний дрон на полі бою.
«Він у мене має дві функції: для забезпечення особового складу боєкомплектом, провізією, там, де не можна дійти пішки, та для мінування території. Виконує свої обов’язки ідеально. Я за два місяці навіть батарею ще не заряджав», — поділився Вячеслав на позивний «Фес».
