Один из крупнейших в мире танкостроительных заводов, «Уралвагонзавод», с 2014 года находится под санкциями, которые мероприятие наложило на РФ из-за агрессии против Украины. Но это не помешало предприятию выполнить оборонный заказ. Эти танки сейчас ездят по нашим полям, пишет Forbes.
Один из крупнейших в мире танкостроительных заводов, «Уралвагонзавод», с 2014 года находится под санкциями, которые мероприятие наложило на РФ из-за агрессии против Украины. Но это не помешало предприятию выполнить оборонный заказ. Эти танки сейчас ездят по нашим полям, пишет Forbes.
На Уралвагонзаводе работают около 30 000 человек. Фактически это единственный производитель танков в России, который модернизирует старую технику, производит новые модели танков «Армата» и «Прорыв», а также собирает печально известные огнеметы «Сонцепик».
"Уралвагонзавод" часто называют "любимым заводом путина".
Поэтому после аннексии Крыма и агрессии на Донбассе в 2014 году он был одним из первых попавших под санкции ЕС и США предприятий. Завод был лишен доступа к банковским кредитам мероприятия, потерял высокотехнологичное оборудование из этих стран, свернул инновационные проекты и снизил зарплаты сотрудникам.
Однако в Украину все равно доехали танки, собранные после 2014 года.
Кремль сумел спасти Уралвагонзавод за счет бюджетных заказов, ресурса банков и экспортных контрактов. Несмотря на претензии к цене и дефекты бронетанковой линейки, Минобороны РФ все равно продолжает отдавать контракты уральского завода.
Иногда это доходит до патриотического абсурда: например, в 2019 году «Уралвагонзавод» заказали выпуск 400 единиц раритетного танка Т-34 времен Второй мировой войны, чтобы использовать их в парадах. Сумма контракта превысила $100 млн.
Большие контракты завод получал от «традиционных» иностранных заказчиков – Алжира, Азербайджана, Беларуси, Вьетнама, Индии Ирака.
Так, в 2015 году Алжир заказал «Уралвагонзаводу» 200 танков Т-90 примерно на $1 млрд, в 2017 году был контракт с Ираком на поставку танков на $1 млрд, а в 2019 году Индия договорилась по приобретению 500 танков Т-90 стоимостью $1,93. млрд.
Санкции, которые мера ввела против России после нападения на Украину 24 февраля поставил завод в крайне затруднительное положение. В Вашингтоне утверждают, что «Уралвагонзавод» и его структура Челябинский тракторный завод «приостановили работу из-за нехватки иностранных комплектующих».
Однако история показывает, что кремль может прибегать к разным схемам для обхода санкций по оборонке. К примеру, в 2018 году австрийский токарно-фрезерировочный центр через цепочку российских фирм сумел продать «Уралвагонзаводу» оборудование на €8,5 млн.
Следующими целями для санкций должны стать стратегические партнеры предприятий оборонно-промышленного комплекса России. Для «Уралвагонзавода» это РЖД, для которой он производит вагоны, поэтому все еще держится на плаву благодаря этим контрактам.
