Польша передала Украине МиГ-29. Какие еще боевые самолеты и вертолеты есть у западных партнеров. Запускаем авиафлешмоб, чтобы их передали Украине

Авиация — тема номер один для Украины, очень медленно, но движущаяся вперед. Партнеры из Словакии уже передали нашей стране первые истребители МиГ-29. В январе 2023 года от Британии поступили военные вертолеты Sea King и даже Северная Македония изъявила желание изъявила желание передать Украине 12 вертолетов Ми-24.

Конечно это все хорошо, но Украина сейчас нуждается в современной боевой авиации (например, знаменитые истребители F-16 или хотя бы вертолеты AH-64 Apache) и просит её у партнеров практически с начала широкомасштабного вторжения рф.

Поэтому издание dev.ua решило запустить авиафлешмоб, суть которого призвать в соцсетях западных политиков как можно быстрее решить вопрос предоставления самолетов Украине. Мы просим журналистов, активистов, общественных деятелей, политиков и всех неравнодушных запустить хештег #AviationForUkraine и активно тегать европейских и американских чиновников, которые могут повлиять на решение. Надеемся, что коллеги и все украинцы поддержат инициативу. Заранее благодарны!

Для того, чтобы вы могли лучше ориентироваться в этой теме, мы создали большую подборку самолетов и вертолетов, которые сейчас эксплуатируются западными партнерами. Как оказалось, в мире есть много качественной боевой авиации, о которой мы и не догадывались.

Украинские авиационные надежды

Девятая встреча в формате «Рамштайн» (серия встреч министров обороны нескольких десятков стран мира с целью синхронизации и ускорения предоставления военного оружия Украине) состоялась в Брюсселе 14 февраля 2023 года. Многие ожидали, что именно на ней и будет объявлено о передаче Украине современных истребителей, однако этого не произошло.

Несмотря на это, министр обороны Алексей Резников, похоже, действительно считает/знает, что «самолетная коалиция» уже не за горами. Ведь не просто так он прогуливался на «Рамштайне» с красивым «носовым платком» (аксессуар с изображением самолета F-16). «Сначала была «танковая инициатива», родившаяся в определенных головах, и её отрабатывали, затем наступила «танковая коалиция». То же самое, поверьте мне, с самолетами. Инициатива уже есть. Осталось «украсить» эту «самолетную коалицию», — заявил министр на брифинге 20 февраля 2023 года. Следует отметить, что 15 марта 2023 года в онлайн-формате состоялся уже и 10-й «Рамштайн», но о самолетах для Украины пока ничего не слышно.

А вот спикер командования Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат сказал в комментарии dev.ua, что именно самолеты F-16 являются оптимальным и вероятным вариантом для Украины. Он считает, что говорить о получении каких-либо других самолетов от партнеров пока не является корректным, ведь это очень сложно по многим причинам (обслуживание, запчасти, обучение пилотов…).

«На счет боевых вертолетов (AH-64 Apache, Bell AH-1Z Viper, Eurocopter Tiger), то это было бы неплохо. Это совсем другой тип, совсем другие задачи. Поддержка войск. Но сейчас мы говорим о самолете, который должен стать частью ПВО, в первую очередь. Они нам нужны, чтобы закрыть небо. Многие пишут о Panavia Tornado, еще каких-то самолетах. Например, самолет Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (серийное производство было завершено в 1984 году) — это вообще утопия, потому что его просто собьют», — рассказал Игнат.

В свою очередь эксперт, военный историк и профессор Национальной академии сухопутных войск им. гетмана Петра Сагайдачного Андрей Харук рассказал dev.ua, что американские истребители пятого поколения (F-22 Raptor, F-35 Lightning II) Украине точно не дадут. «Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Gripen — вероятность именно в такой последовательности. Panavia Tornado и AMX Ghibli — возможно из Италии. Но это чисто ударные самолеты, возможна замена, соответственно, наших Су-24 и Су-25», — отметил Харук, рассматривая варианты кроме самолетов F-16.

По его словам, боевые вертолеты тоже очень подходят Украине. «Самый вероятный вариант, по моему субъективному мнению, — это американский вертолет Bell AH-1Z Viper. Есть на консервации машины отмененного Америкой пакистанского заказа. Поставки AH-64 Apache — вполне возможно, а вот Eurocopter Tiger — нет», — отметил Харук.

Что касается старых, законсервированных самолетов, которые в теории могли бы где-то заваляться у наших партнеров, то, по данным эксперта, F-14 Tomcat все утилизировали, чтобы исключить нелегальную поставку запасных частей в Иран, а McDonnell Douglas F-4 Phantom оставшиеся — изношены на 100%.

Если говорить про вертолеты, то полковник запаса ВСУ, летчик-инструктор Роман Свитан достаточно ярко описал вертолет Apache: «Это вертолет поддержки, наступательное вооружение танкового прорыва. Там мощное вооружение: ракеты Hellfire — противотанковые реактивные снаряды, дают возможность на 10-15 км не подходить и не быть подсвеченным в зоне поражения зенитными ракетными комплексами, которые есть у врага. То есть дальность ракеты убережет самолет. Очень мощная накачка неуправляемыми реактивными снарядами. В каждом блоке по 19 гидр. Это практически летучий танк», — сказал Свитан.

А вот начальник Главного управления разведки Минобороны Украины Кирилл Буданов считает, что Украина больше нуждается именно в штурмовой авиации. «По моему мнению, Украине нужна штурмовая авиация. F-16 и подобные платформы — не являются штурмовой авиацией. Штурмовая авиация в США — это прежде всего самолеты A-10 Thunderbolt II. Так же есть армейская авиация — это ударные вертолеты типа AH-64 Apache и так далее. Это воздушные платформы, которые предназначены для нанесения ударов по земле», — объяснил Буданов.

В июле 2022 года Палата представителей Конгресса США одобрила выделение $100 млн на финансирование программы подготовки украинских пилотов для полетов на американских самолетах. Этот законопроект был принят в рамках Закона о полномочиях в области национальной обороны на 2023 финансовый год, подписанного президентом Джо Байденом 23 декабря 2022 года. При обсуждении законопроекта в Конгрессе речь шла о подготовке пилотов для самолетов F-15 и F-16 (истребители четвертого поколения), «а также других платформ, пригодных для воздушного боя». На самом деле — это пока самый яркий аргумент того, что Украина рано или поздно получит F-16.

Как сказал на брифинге 27 января 2023 года спикер Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат, список пилотов, которые будут привлечены к обучению на истребителях F-16, уже готов и утвержден командованием. «Список летчиков уже давно готов. Нужно готовить и авиационных инженеров, потому что это самолет, небо ошибок не прощает. Этих людей нужно не меньше готовить, чем пилотов. Они должны ежедневно обслуживать самолет, проводить и ежедневные, и регламентные работы», — отметил он.

Karaya, майор Воздушных сил ВСУ Вадим Ворошилов в интервью The Guardian в начале февраля 2023 года рассказал, что украинские летчики и инженеры способны освоить западные самолеты за три месяца. «Мы получаем все больше западных систем ПВО, в том числе и для защиты аэродромной инфраструктуры. Наши пилоты мастерски применяют устаревшие советские самолеты, выжимают из этой техники возможный максимум. Недавно два украинских летчика проходили тестирование в США, чтобы наши союзники могли понимать, как скоро пилоты смогут овладеть современными боевыми самолетами, в том числе и F-16. И есть хорошие новости — срок переобучения пилотов на западные истребители может составлять менее 6 месяцев. Чем быстрее мы получим современные многоцелевые самолеты, тем быстрее победим в этой войне, тем больше жизней украинцев спасем», — отметил  21 марта 2023 года начальник авиации Командования Воздушных Сил ВСУ, бригадный генерал Сергей Голубцов.

Эксперты насчитали, что для полного закрытия неба над Украиной нужно 5 авиационных бригад самолетов F-16: это 180 истребителей или 3 бригады самолетов. В каждой бригаде — 3 эскадрильи, а одна эскадрилья — это 12 самолетов. Стоимость такого комплекта авиации, по данным аналитиков, достигнет $29,25 млрд. А с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и воздушными танкерами сумма увеличится до $32,3 млрд.

Партнерский Realpolitik

Украина подала официальную заявку Нидерландам на поставку истребителей F-16. Это подтвердила 9 февраля 2023 года министр обороны Нидерландов Кайса Оллонгрен. По её словам, этот запрос Киева ясен, но его нелегко выполнить. «Нам нужно обсудить наличие F-16 с американцами и другими союзниками», — сказала Оллонгрен. Швеция также уже получила запрос от Украины на передачу истребителей Gripen. Похоже, что все зависит от США и НАТО.

В середине февраля 5 конгрессменов США от обеих партий призвали Байдена предоставить Украине истребители F-16. Они утверждают, что истребители «могут стать решающими для контроля над воздушным пространством Украины». Письмо подписали конгрессмены Джаред Голден, Джейсон Кроу и Крисси Хулахан от демократической партии, а также Тони Гонсалес и Майк Галлахер из республиканской.

В статье за 16 февраля 2023 года редактора журнала Ассоциации ВВС США Air & Space Forces Криса Гордона появилась интересная аргументация в пользу передачи Украине F-16: «Рано или поздно россия начнет получать боевые самолеты из Китая — поэтому США должны предоставить F-16 Украине».

23 февраля 2023 года заместитель госсекретаря США по политическим вопросам Виктория Нуланд заявила, что обсуждается возможность обеспечить ВСУ истребителями пятого поколения (F-16 относится к истребителям четвертого поколения), как элемент необходимых для Украины долгосрочных гарантий безопасности. По её словам, в Европе есть страны, которые готовы передать Украине такие самолеты, и «это их выбор», который США могут поддержать в рамках своего видения того, что Украине понадобится в долгосрочной перспективе. Это очень интересное заявление, ведь до этого не было и речи о таких самолетах, как F-22 Raptor, F-35 Lightning II.

25 февраля 2023 года президент США Джо Байден в интервью ABC News исключил на нынешнем этапе возможность поставок Украине американских истребителей F-16. На вопрос, считает ли он, что президенту Украины уже сейчас нужны F-16, глава Белого дома ответил: «Нет, F-16 сейчас ему не нужны».

19 февраля 2023 года итальянское издание La Republica, ссылаясь на собственные источники, написало, что якобы Италия готова поставить Украине пять боевых самолетов Panavia Tornado и AMX, но не хочет делать это первой из соображений политической целесообразности. Относительно поставок Украине истребителей, премьер Италии Джорджия Мелони 21 февраля 2023 года на пресс-конференции в Киеве с президентом Украины Владимиром Зеленским отметила, что когда речь идет о стране, против которой совершена агрессия, все оружие, которое ей поставляется, является оборонным и предназначено для защиты.

Также 21 февраля 2023 года экс-премьер Великобритании Борис Джонсон призвал сначала президента США Джо Байдена предоставить Украине истребители F-16, а затем Великобританию «растопить лед» и предоставить Киеву истребители Eurofighter Typhoon. А уже 22 февраля 2023 года действующий премьер-министр Великобритании Риши Сунак отметил, что Лондон готов помочь другим странам, которые решат предоставить самолеты Украине, но отметил, что для самой Британии эта задача сложная. В то же время Швеция пока отказала Украине в истребителях Gripen, а президент Франции Эмманюэль Макрон вообще сказал, что «истребители сейчас — не приоритет».

Какая еще современная авиация есть у партнеров Украины, кроме знаменитого F-16?

F-16 — однодвигательный многофункциональный легкий истребитель четвертого поколения, который компания General Dynamics разработала для Воздушных сил США. Он один из самых массовых самолетов своего класса. С момента разработки изготовили более 4000 машин разных модификаций. Стоимость единицы: $34 млн. Один час полета самолета стоит почти $27 000. Основная функция истребителя — противодействие воздушному нападению, будь то крылатые ракеты, шахиды, бомбардировщики, штурмовики, вертолеты. Почему так важно получить этот самолет для Украины, читайте — тут. А еще есть специальный сайт, посвященный именно истребителю F-16: https://www.f-16.net.

Другая авиация США

1. Lockheed Martin F-22 Raptor — многоцелевой истребитель пятого поколения производства США, построенный прежде всего для борьбы с истребителями противника, но также способен осуществлять наземные атаки, разведку и радиоэлектронную борьбу. Всего построено: 195. Стоимость единицы: от $130 до $180 млн. Один час полета самолета стоит примерно $85 000. Все об этом самолете, читайте — тут.

2. Lockheed Martin F-35 Lightning II — семья перспективных, малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанная в трех вариантах: для нужд ВВС США, для корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании и для нужд ВМС США (палубный истребитель). Всего построено: 700+. Стоимость единицы: F-35A — $83,4 млн, F-35B — $108,1 млн, F-35°C — $93,3 млн. Один час полета самолета стоит почти $42 000. Все о F-35, найдете — тут .

3. McDonnell Douglas F-15 Eagle — американский всепогодный тактический истребитель четвертого поколения. Предназначен для завоевания преимущества в воздухе. Принят на вооружение в 1976 году. Истребитель F-15 Eagle останется в ВВС США до 2025 года. Построено: 1600. Стоимость единицы: F-15A/B: $27,9 млн, F-15 ° C/D: $29,9 млн. Самое интересное о самолете, читайте — тут.

4. McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle — американский двухместный многоцелевой истребитель, созданный на базе F-15 Eagle. Был разработан в 1980 годах для нанесения авиаударов по высокозащищенным целям без применения самолетов сопровождения или радиоэлектронной борьбы. Построено: более 470. Стоимость единицы: более $100 млн. Все об этом самолете — тут.

5. McDonnell Douglas F/A-18 Hornet — американский палубный истребитель-бомбардировщик, разработанный в 1970-х годах. До недавнего времени был основным боевым самолетом ВМС США. Классический Hornet пока уступил место Boeing F/A-18E/F Super Hornet во всех боевых эскадрильях. На март 2021 года классический Hornet остался на службе только в корпусе морской пехоты, а также тренировочных и экспериментальных эскадрильях. Построено: более 2000. Стоимость единицы: $29–57 млн. Больше о самолете, читайте — здесь и здесь (на украинском). Как недавно сообщило финское издание MTV Uutiset, министр обороны Финляндии Антти Кайкконен заявил, что Украина официально обратилась и надеется на обсуждение передачи истребителей F/A-18 Hornet. Но, по словам министра, по мнению его ведомства, этот вопрос «не стоит остро».

6. Boeing F/A-18E/F Super Hornet — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик; глубокая переработка истребителя F/A-18. Важной особенностью самолета является заложенный при его проектировании комплекс мер, направленных на обеспечение выживания машины в боевых условиях. Построено: 608+. Стоимость единицы: $66,9 млн. Все о самолете — здесь.

7. Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II — американский бронированный одноместный штурмовик, предназначенный для уничтожения танков, бронемашин и других наземных целей. Самолет принят на вооружение в 1976 году и до сих пор является единственным самолетом ВВС США, предназначенным и используемым исключительно для решения задачи непосредственной авиационной поддержки. Один час полета легендарного штурмовика A-10 Thunderbolt II стоит $ 22 500. Построено: 716. Стоимость единицы: $ 18,8 млн. Больше о самолете, читайте — тут.

8. Boeing B-52 Stratofortress — американский межконтинентальный стратегический бомбардировщик компании Boeing, стоящий на вооружении ВВС США с 1955 года. На дозвуковой скорости на высотах до 15 км он способен нести различные виды оружия, в частности ядерное. Основная задача, для которой Б-52 разрабатывался, — доставить две термоядерные бомбы большой мощности в любую точку СССР. 23 сентября 2020 года в рамках учений пара В-52H прошла через воздушное пространство Украины для отработки ряда упражнений над акваторией Черного моря. Построено: 744. Стоимость единицы: более $84 млн. На 2021 год в боевой готовности США 58 бомбардировщиков. Больше о самолете, читайте — тут.

9. Rockwell B-1 Lancer — американский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с переменной стреловидностью крыла производства компании Rockwell International. Был разработан в 1960-х годах для замены дозвуковых Boeing B-52 Stratofortress, но последние используются и сегодня. В окончательной версии бомбардировщика (B-1B) реализована концепция маловысотного прорыва ПВО с помощью полета на сверхмалых высотах с огибанием рельефа местности. Построено: B-1A — 4, B-1B — 100. Стоимость единицы: ориентировочно $317 млн. Все о самолете — тут.

10. Northrop Grumman B-2 Spirit — американский малозаметный стратегический бомбардировщик, построенный по схеме «летучее крыло». Предназначен для прорыва плотной ПВО противника и доставки обычной или ядерной бомбовой нагрузки. Для обеспечения малозаметности на самолете широко использованы стелс-технологии. Построено: 21. Стоимость единицы: ориентировочно $3,1 млрд. Один час полета самолета стоит почти $151 000. Самое интересное о самолете, читайте — тут.

В США есть множество самолетов радиоэлектронной борьбы, дальнего радиолокационного обнаружения и управления, а также разведывательные, патрульные и транспортные самолеты. Вот некоторые из них:

11. Boeing E-6 Mercury — американський військовий стратегічний літак, літак управління та зв’язку і повітряний командний пункт ВМС США. Він призначений також для забезпечення резервної системи зв’язку з атомними підводними човнами. Збудовано: 16. Вартість одиниці: орієнтовно $141,7 млн. Більше про цей літак — тут. 28 лютого 2023 року США перекинули цей літак в Ісландію. «Літак E-6B Mercury ВМС США прибув до Ісландії, виконуючи операції у зоні відповідальності Європейського командування ЗС США», — йдеться у повідомленні.

12. Boeing E-4 Nightwatch — американський військовий стратегічний літак, повітряний командний центр військово-політичного керівництва США на випадок ядерної війни або іншої надзвичайної ситуації, внаслідок якої будуть зруйновані або суттєво ушкоджені наземні елементи структури воєнного і держуправління. Ці літаки називають «літаками судного дня». 1 година польоту цього літака коштує майже $400 000. Збудовано: 4. Вартість одиниці: орієнтовно $223,2 млн. Усе про літак — тут.

13. Lockheed C-5 Galaxy — американський важкий військово-транспортний літак. Третій після Ан-225 «Мрія» та Ан-124 «Руслан» за вантажністю вантажний літак у світі. Здатний перевозити шість гелікоптерів AH-64 Apache або чотири БМП M2 Бредлі, або один сучасний танк M1 Abrams, або до 345 військових. Збудовано: 131. Вартість одиниці: $167,7 млн. Подробиці про літак — тут.

Гелікоптери

14. AH-64 Apache — американський основний ударний гвинтокрил, що перебуває на озброєнні армії США із середини 1980-х років. Це двотурбінний гелікоптер з хвостовим шасі та тандемною кабіною для екіпажу з двох людей. Він оснащений встановленим у носі набором датчиків виявлення цілей і систем нічного бачення. Він озброєний 30-міліметровою ланцюговою гарматою M230, встановленою між основними стійками шасі, під носовою частиною фюзеляжу, і чотирма вузлами підвіски, встановленими на пілонах з коротким крилом для перевезення озброєння та боєприпасів. Збудовано: більш як 2400. Вартість одиниці: $52–61 млн. Більше про вертоліт — тут.

15. Sikorsky UH-60 Black Hawk («Чорний Яструб») — американський тактичний багатоцільовий гелікоптер, призначений для перевезення особового складу, військових вантажів, евакуації поранених. При встановленні додаткових пілонів може оснащуватися протитанковими керованими ракетами та AGM-114 Hellfire (керованими протитанковими ракетами класу «повітря — земля», що запускаються із закритої позиції без прямого візуального контакту з ціллю), а також додатковими баками для польотів великої дальності. У передній частині вантажного відсіку можуть встановлюватися кулемети М240, М134 та 30-мм гармата M230. Збудовано: близько 4000. Вартість одиниці: $21,3 млн. Детальніше про Black Hawk, можна почитати — тут і тут.

21 лютого 2023 року Головне управління розвідки Міноборони України опублікувало фотографії своєї бойової авіації. На цих світлинах є і гелікоптер UH-60A Blackhawk. Судячи з українських розпізнавальних знаків і незвичної лівреї, гелікоптер UH-60A придбаний на цивільному ринку та належить Україні.

dev.ua поговорив з експертом у галузі військових гелікоптерів, українцем Олександром. Він навчався спочатку в авіаційному коледжі в Слов’янську, а потім, коли почалися бойові дії, у Кривому Розі та Європі. Зараз він працює інженером військових вертольотів у одній гелікоптерній компанії в ЄС та знається на американських Sikorsky UH-60 Black Hawk, MH-6 Little Bird та деяких інших модифікаціях вертольотів.

За його словами, MH-6 Little Bird — це легкий, атакувальний, штурмовий гелікоптер. Його ще називають «Вбивче яйце». Ці вертольоти використовують для спецназу та висадки, адже вони маленькі, маневрові, вміщують шість спецназівців та двох пілотів, можуть нести якесь озброєння: ракети чи кулемети.

«А ось Sikorsky UH-60 Black Hawk („Чорний Яструб“) — це мультизадачні гелікоптери. Існує багато версій таких машин. Є ті, що використовуються для радіоелектронної боротьби: у них стоїть обладнання, вертоліт обвішаний антенами, сенсорами, датчиками і веде радіоелектронну боротьбу. Вони можуть шукати цілі або робити перешкоди. Існують Black Hawk для перевезення людей та евакуації. Є версії для морського базування, є протикорабельні версії. Модифікація Nighthawk — це вертольоти, що обладнані для нічного бою (існує і VIP-варіант гелікоптера морської піхоти, що використовується для транспортування президента США). В Америці багато старих версій Black Hawk. Вони стоять на складах і їх спокійно можна купувати. Будь-хто може купити такі старі вертольоти. Я бачив на YouTube, що блогер придбав Black Hawk, апгрейдив і спокійно літає», — розповів фахівець.

На питання чи можна старі вертольоти Black Hawk переробити під бойові, які могли б прикривати сухопутні війська, Олександр відповів ствердно. «Це зробити легко, тому що Black Hawk має різні версії. Можна поставити дисплей замість аналогових приладів, якщо є підвіс, то з обох боків можна встановити великокаліберні кулемети. Наприклад, компанія Ace Aeronautics займається модернізацією. Якщо змінити всі основні частини: двигун, редуктор, гвинти, то гвинтокрил вважатиметься новим. І він може прослужити ще 20 років», — зазначив експерт. За даними Олександра, старий Black Hawk може коштувати близько $1 млн, а може навіть і менше.

За його словами, нові версії Black Hawk ще більше пристосовані до бойових дій. «Навіть якщо їх прострілять, то вони зможуть ще летіти. Паливні баки зроблені так, що якщо їх прострілять, то є прошарок зі спеціального матеріалу, який при контакті з паливом починає роздуватися і тим самим закриває пробоїну», — відмітив Олександр.

Він згадав і про славнозвісні американські AH-64 Apache: це бойові ударні вертольоти якраз для підтримки наземних військ, там використовуються ті ж двигуни, що і у Black Hawk. «Вертолітна військова інфраструктура в Америці побудована так, що багато компонентів вже використовуються десь, щоб уніфікувати, знайти деталі, фахівців. Ці гелікоптери так просто на ринку купити вже не можна. До речі, мені здається, що спочатку можуть Україні дати якраз вертольоти, а не F-16», — підсумував інженер.

16. Bell UH-1 Iroquois — американський багатоцільовий гелікоптер фірми Bell Helicopter Textron на прізвисько «Г’юі». Одна з найвідоміших і наймасовіших машин в історії гелікоптеробудування. Серійно виготовляється з 1960 року. Загальна кількість усіх модифікацій, випущених з початку виробництва, включаючи ліцензійний випуск поза США — більш як 16 000.

На 2020 рік залишається третім за чисельністю військовим вертольотом у світі. Поточний варіант, що використовується в корпусі морської піхоти США — UH-1Y. У дверних отворах можуть встановлюватися два кулемети M60С або два кулемети M2HB, або два кулемети М134 «Мініган» калібру 7,62 мм.

На зовнішній підвісці можуть бути встановлені кулемети M60С, М134 «Мініган», кероване ракетне озброєння: AGM-22, BGM-71 TOW; некероване ракетне озброєння: 7-зарядні, 19-зарядні 70 мм ракетні блоки або 24-зарядні 70 мм ракетні блоки. У носовій частині гелікоптера може бути встановлений 40-мм гранатомет M75 зі 150 або 300 зарядами, що повністю керується пілотом. Вартість одиниці: $20 млн. Більше про ґвинтокрил — тут.

17. Boeing CH-47 Chinook — американський важкий військово-транспортний вертоліт поздовжньої схеми. Це гелікоптер великої вантажопідйомності, що входить до найважчих західних вертольотів. Перебуває на озброєнні понад 20 країн світу. Має стрілецько-гарматне озброєння: 3×7,62 мм кулемета (2 у дверях, 1 на рампі). Збудовано: більше 1200. Вартість одиниці: $28,9. Більше про вертоліт — тут.

18. Bell AH-1Z Viper — американський ударний гелікоптер, створений на базі моделі Bell AH-1 Super Cobra. Вертоліт має чотирилопатеву, композитну систему носійного гвинта, форсовану трансмісію і нову систему ціленаведення. Система нічного бачення Night Targeting System забезпечує ефективні дії у нічних та поганих погодних умовах. «Вайпер» має кращу захищеність і виживання в порівнянні з попередником. Нова система керування вогнем дозволяє застосовувати нові зразки високоточної зброї з більшою дальністю. Одна із особливостей AH-1Z Viper — цей вертоліт може застосовувати ракети типу «повітря-повітря» малої дальності. Збудовано: більш як 2000. Вартість одиниці: $27-31 млн. Як відомо, у 2019 році США ухвалили рішення про відмову Пакистану у продажі даних гелікоптерів, яких було замовлено 12 одиниць. Ці вертольоти зараз знаходяться на зберіганні. Можливо, Україні варто було б замислитися над придбанням «вайперів». Проте, схоже, ці вертольоти швидше отримає Словаччина, а не Україна. Як пише Defense News, міністр оборони Словаччини Ярослав Надь заявив про пропозицію США поставити їй 12 бойових гелікоптерів Bell AH-1Z Viper, як компенсацію за передачу Словаччиною Україні знятих з озброєння винищувачів МіГ-29. Більше про гвинтокрил — тут.

19. Bell Boeing V-22 Osprey — конвертоплан, що поєднує окремі можливості літака і гелікоптера. Перебуває на озброєнні Корпусу морської піхоти США та ВМС США. Літальний апарат оснащений двома двигунами Allison T406, розміщеними на кінцях крила в гондолах, котрі можуть повертатися майже на 98 градусів. Гвинти з трьома трапецієподібними лопатями зв’язані між собою синхронізаційним валом, який проходить всередині крила. Цей вал також забезпечує можливість посадки літального апарата на одному двигуні. Існує декілька модифікацій конвертопланів: MV-22A — транспортний літак військово-транспортної авіації, здатний перевозити 24 десантників; SV-22A — протичовновий; HV-22 — пошуково-рятувальний. Збудовано: більш як 400. Вартість одиниці: понад $100 млн. Нагадаємо, що 23 вересня 2020 року над українським небом здійснили політ кілька конвертопланів армії США зі спецпризначенцями українських ССО. Усе про цей апарат читайте — тут.

20. Bell UH-1Y Venom (також має назву Super Huey) — універсальний вертоліт середнього розміру з двома двигунами для Корпусу морської піхоти США. Гелікоптер має таке озброєння: 2 цапфові установки кулеметів; керовані ракети — 2 зовнішні підвіски ракет APKWS II; некеровані ракети — 2 зовнішні блоки 70 мм (2.75 in) Hydra 70. Збудовано: більш як 150. Вартість одиниці: $26,2 млн. Більше про вертоліт — тут.

Авіація Європи

21. Eurofighter Typhoon — багатоцільовий винищувач четвертого покоління. Розроблений та випускається міжнародною (європейською) компанією Eurofighter GmbH. Typhoon прийнятий на озброєння військово-повітряних сил Великої Британії, Німеччини, Італії, Іспанії, Австрії та Саудівської Аравії. У 2017 році розпочалися поставки винищувачів в Оман. Літак створювався, як винищувач завоювання переваги в повітрі, але в ході розробки та експлуатації отримав можливість завдавати ударів по наземних цілях, перетворившись у багатоцільовий бойовий літак. Винищувачі Eurofighter Typhoon уже були і в небі України. Восени 2020 року бойові літаки Королівських повітряних сил Великої Британії вперше взяли участь в українських військових навчаннях. Збудовано: понад 500. Вартість одиниці: від £64,8 млн. Усі подробиці про літак, читайте — тут (українською) і тут.

22. Dassault Rafale — французький багатоцільовий винищувач четвертого покоління. «Рафаль» виконано за традиційною для винищувачів фірми «Dassault Aviation» схемою з трикутним крилом, в якій переднє поворотне горизонтальне оперення розташоване попереду крила для збільшення маневровості літака. Має один кіль. Силова установка — дводвигунова. Може експлуатуватися зі злітно-посадковою смугою довжиною 400 м. Збудовано: понад 200. Вартість одиниці: від $85 млн. Усе про цей літак, читайте — тут.

23. Dassault Mirage 2000 — французький багатоцільовий винищувач четвертого покоління, який був розроблений в 1970-х роках. Основний бойовий літак військово-повітряних сил Франції наприкінці XX — на початку XXI століття. Саме винищувач Dassault Rafale прийшов на заміну Dassault Mirage 2000. Складальну лінію Mirage 2000 зупинили у 2007 році. Цей літак є носієм далекобійної ракети Storm Shadow та за своїми характеристиками дуже близький до літака МіГ-29. Збудовано: більш як 600. 

Як повідомляло видання BFMTV на початку березня, міністр оборони Франції Себастьян Лекорню заявляв, що Франція таки може поставити Україні винищувачі Dassault Mirage 2000. Йшлося про 12 списаних у 2022 році літаків, що перебувають на заощадженні. Також була інформація, що французькі інструктори нібито готові провести навчання українських пілотів у небі над Варшавою. Проте, остаточного рішення про постачання літаків наразі немає. 22 березня 2023 року французька газета Le Figaro написала, що Франція вже півтора місяця навчає майже тридцять пілотів ЗСУ на винищувачах Mirage 2000. Пізніше речник повітряних сил Юрій Ігнат в ефірі заявив, що інформація про навчання українських льотчиків у Франції не відповідає дійсності. Міноборони Франції теж спростувало цю інформацію.

24. Saab JAS 39 Gripen — шведський багатоцільовий винищувач четвертого покоління, який розробила та виробляє компанія Saab. Літак спроєктований по аеродинамічній схемі «качка» і його рулі керування дозволяють створювати позитивну підіймальну силу на всіх швидкостях польоту, в той час, як трикутне крило компенсує задньому стабілізатору негативну підйомну силу на високих швидкостях. Тому літак має хороше балансування під час надзвукового польоту і високі злітно-посадкові характеристики. Збудовано: більш як 200. Вартість одиниці: від $30 млн.

Як розповідав міністр оборони України Олексій Резніков, окрім винищувачів F-16 Україна вважає оптимальним для себе отримання і шведських Gripen.

25. Panavia Tornado — європейський бойовий надзвуковий реактивний літак третього покоління. Належить до сімейства двомоторних багатоцільових бойових літаків із крилом змінної стріловидності, спільно розроблених і виготовлених Італією, Великою Британією та Західною Німеччиною. Існує три основних варіанти Tornado: винищувач-бомбардувальник Tornado IDS (штурмовик), літак придушення ППО противника Tornado ECR (електронна боротьба / розвідка) і винищувач-перехоплювач Tornado ADV. Збудовано: близько 1000. Більше про літак, читайте — тут.

26. AMX International AMX — легкий тактичний турбореактивний штурмовик. Розроблений італійськими та бразильською компаніями на замовлення ВПС Італії у 1980-ті роки. Цей літак випустили в кількох модифікаціях: AMX легкий штурмовик; AMX-T двомісний навчально-бойовий літак; AMX-ATA двомісний легкий штурмовик; AMX-R (RA-1) легкий літак-розвідник на базе AMX для ПВС Бразилії. Збудовано: понад 200. Більше про цей літак, читайте — тут.

27. Eurocopter Tiger — сучасний ударний вертоліт, розроблений франко-німецьким консорціумом Eurocopter. Проєктування гелікоптера Tiger здійснювалося з урахуванням наступних принципів:

▪️зниження помітності; вузький фюзеляж (ширина кабіни 1 м) виконаний з композиційних полімерних матеріалів, прозорих для високочастотного випромінювання радіолокаційних станцій;

▪️можливість використання тактичних прийомів ухилення при виявленні радіолокаційними, інфрачервоним випромінюванням та акустичними засобами противника; з цією метою вертоліт оснащується різними датчиками та пристроями виявлення випромінювань засобів ППО супротивника;

▪️здатність продовжувати політ при вогневій протидії супротивника.

Збудовано: більш як 200. Вартість одиниці: від €27,4 млн. Характеристики гвинтокрила — тут.

28. Eurocopter AS532 Cougar — це двомоторний, середньої ваги, багатоцільовий вертоліт, розроблений Францією. AS532 є розвитком та модернізацією Aérospatiale SA 330 Puma у його воєнізованій формі. Вертоліт одногвинтової схеми, з двома турбувальними двигунами, кермовим гвинтом, триопорним шасі. Випускається у різних модифікаціях. Більше про гвинтокрил читайте — тут.

29. Eurocopter AS565 Panther — французский военный двухмоторный многоцелевой вертолет. Он используется для решения широкого спектра задач: поддержка из воздуха, боевые высадки, борьба с наземными целями, противолодочная оборона, поисково-спасательные работы и эвакуация раненых. Panther описывают как легкую в маневрировании машину, обладающую высоким уровнем устойчивости. Стоимость единицы: от $18 млн. Подробнее о вертолёте, читайте — здесь.

29. Eurocopter AS565 Panther — французький військовий двомоторний багатоцільовий гелікоптер. Він використовується для вирішення широкого спектра завдань: підтримка з повітря, бойові висадки, боротьба з наземними цілями, протичовнова оборона, пошуково-рятувальні роботи та евакуація поранених. Panther описують як легку в маневруванні машину, що має високий рівень стійкості. Вартість одиниці: від $18 млн. Докладніше про вертоліт, читайте — тут.

30. Westland WS-61 Sea King — британская лицензионная версия одноименного американского вертолета Sikorsky S-61, построенного компанией Westland Helicopters. Вертолет значительно отличается от американской версии двигателями Rolls-Royce Gnome, системами борьбы с подводными лодками британского производства и полностью компьютеризированной системой управления полетом. Sea King в основном был разработан для выполнения задач противолодочной борьбы. Вариант, известный как Commando, создан для транспортировки войск. Построено: более 300. Как раз в январе 2023 года из Британии в Украину прибыли военные вертолеты Sea King и теперь они будут находиться на вооружении украинской армии. Перед этим Королевские Военно-морские силы Royal Navy провели обучение 10 экипажей вертолетов Sea King для Вооруженных Сил Украины.

И напоследок: вам также кажется, что если бы Украина получила хотя бы 2% от той авиации, которая есть у наших партнеров, то война бы быстро приблизилась к своему логическому завершению?

Франція розглядає передачу винищувачів Mirage 2000 для України. Що це за літаки й чим будуть корисні

По темi

Франція розглядає передачу винищувачів Mirage 2000 для України. Що це за літаки й чим будуть корисні

Штучний інтелект керував польотом F-16 протягом 17 годин. Як це було

По темi

Штучний інтелект керував польотом F-16 протягом 17 годин. Як це було

F-16 — літак для перемоги України. Чому він нього так багато залежатиме на полі бою та в тилу. Розповідає пілот «Джус»

По темi

F-16 — літак для перемоги України. Чому він нього так багато залежатиме на полі бою та в тилу. Розповідає пілот «Джус»

Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram

По темi

Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram