Команда волонтеров Черкасского института города смогла наладить производство FPV-дронов, которые стоят в разы дешевле коммерческих аналогов. За день один инженер может изготовить около пяти таких беспилотников.
Команда волонтеров Черкасского института города смогла наладить производство FPV-дронов, которые стоят в разы дешевле коммерческих аналогов. За день один инженер может изготовить около пяти таких беспилотников.
По словам директора ОО «Черкасский институт города» Ивана Подоляна, в настоящее время беспилотники с FPV технологией — это одно из самых эффективных средств борьбы с техникой и живой силой противника. Об этом пишет издание «18000».
«Это новый тип оборудования для безопасности. Они высокоточны и супердешевы. Пилот управляет снарядом в реальном времени и может наносить точный удар именно туда, куда нужно. Такие дроны сохраняют жизнь военных», — говорит Подолян.
Он отмечает, что самым дорогим компонентом в FPV-дронах является полетный контроллер — мозг аппарата и видеосистема. Но по сравнению с камера-дронами, FPV-квадрокоптеры — это дешевые изделия.
По словам Ивана Подоляна, цена разведывательного аппарата начинается от $1500$ и достигает $3000–5000. А дроны с FPV-технологией, производимые черкасскими инженерами, обходятся в $300–500. Компоненты для этого заказывают со всего мира. Некоторые запчасти производят в Черкассах.
При наличии всех деталей сборка одного дрона занимает полтора часа у опытного специалиста. После этого его прошивают и тестируют, что требует больше времени. В день один человек может изготовить около пяти таких аппаратов.
Сначала Черкасский институт города занимался широким спектром волонтерской помощи, впоследствии начал обучать пилотов FPV-дронов. Первый запрос на изготовление такого дрона поступил к ним в январе 2023 года, а первую партию отгрузили уже летом.
«К тому времени в команде было достаточно людей с инженерными навыками и мы начали экспериментировать. Большинство членов команды занимались FPV как спортом еще до 2014 года. Это люди с огромным опытом пилотирования и инженерии этих дронов», — рассказывает Иван Подолян.
В ядро команды, которая занимается изготовлением FPV-дронов в Черкасском институте города, в настоящее время входит семь человек, другие приобщаются время от времени. Поэтому в целом над изготовлением квадрокоптеров работает 20–30 человек.
На производство сильно влияют сроки снабжения деталей, которые инженеры заказывают из Китая. Подолян говорит, что там намеренно создают определенные ограничения в отгрузках, чтобы волонтерам приходилось ждать подольше. Но даже без них логистика из Китая занимает около месяца.
Крупных производств беспилотников в Украине совсем немного, и только единицы способны производить их в промышленных масштабах, считает директор Черкасского института города. По его мнению, основную потребность закрывают сотни мелких мастерских по Украине.
