Кабинет Министров принял разработанное Министерством энергетики распоряжение «О создании государственным предприятием «Национальная атомная энергогенерирующая компания «Энергоатом» сети скоростных автомобильных электрозарядных станций». Разбираемся, есть ли в этом смысл.
Кабинет Министров принял разработанное Министерством энергетики распоряжение «О создании государственным предприятием «Национальная атомная энергогенерирующая компания «Энергоатом» сети скоростных автомобильных электрозарядных станций». Разбираемся, есть ли в этом смысл.
НАЭК «Энергоатом» планирует создать сеть из 120 автомобильных электрических зарядных станций: 40 большой мощности (160+кВт) и 80 — средней мощности (60+ кВт) в областных центрах и на основных автомагистралях Украины.
Создание сети предлагается реализовать в течение двух лет.
«Энергоатом» имеет значительные резервные мощности для безопасного производства дешевой и чистой электроэнергии. Из-за военной агрессии россии и спровоцированного ею кризиса на рынке горючего наблюдается стремительный рост спроса на электромобили. В Украине на сегодняшний день вместе с «гибридами» количество электрифицированных авто составляет более 100 тысяч.
Создание национальной инфраструктуры зарядных станций станет толчком не только к распространению частного электротранспорта, но и развитию новых сервисов с использованием электромобилей, например, в сфере доставки и логистики. В то же время, развитие электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры — это уменьшение зависимости Украины от ископаемого топлива, снижение уровня вредных выбросов в атмосферу, улучшение общей экологической ситуации», — отметил министр энергетики Герман Галущенко.
Как писало 17 июля профильное медиа ExPro, для этого «Энергоатом» подписал меморандум с «Укргазбанком». «В соответствии с положениями меморандума, стороны договорились начать совместную реализацию проекта с использованием финансовых возможностей „Укргазбанка“ и производственно-технического потенциала „Энергоатома“ как крупнейшего производителя электрической энергии в Украине», — заявляли тогда в НАЭК.
Украинцы все чаще интересуются электрокарами. Например, в июле 2022 года было зарегистрировано в 2,3 раза больше электромобилей, чем в прошлом году, и на 64% больше по отношению к показателю предыдущего июня, сообщал Укравтопром.
В основном, это подержанные автомобили — только 11% новых против 20% в июле 2021 г. Самым популярным легковым автомобилем на рынке полностью электрических автомобилей остается Nissan Leaf, второй результат у Volkswagen е-Golf, на третьем месте — Volkswagen ID.4. Также украинцам нравятся Renault Zoe и Tesla Model 3.
Во II квартале 2022 года спрос на электромобили в украинском сегменте интернета увеличился на 75,8% по сравнению с I кварталом этого года, сообщает консалтинговое цифровое агентство «Ольшанский и Партнеры». Это самая большая за историю поиска скорость роста интереса к этой теме: с апреля по июнь 2022 года жители Украины искали электромобили в интернете 1,97 млн раз. Для сравнения: с января по март 2022 года наши соотечественники интересовались электромобилями только 1,12 млн раз.
С начала 2022 года по 31 августа включительно сервисными центрами МВД было зарегистрировано 7,2 тысяч электромобилей.
Всего по состоянию на 1 сентября 2022 года в Украине уже зарегистрировано 40 752 электрокара.
Сколько всего зарядок? Это вопрос. В последний раз, когда считали (в 2021 году), их было где-то от 3 тысяч. В общем, в больших городах, также есть зарядки на основных трассах.
Мы сейчас говорим о государстве и розничном бизнесе, поэтому ответ «все» был бы очень кстати.
Дело в том, что «Энергоатом» — не первая государственная энергокомпания, заявляющая нечто подобное. До этого на месте оператора АЭС был «Нефтегаз», который в 2020 году также пообещал покрыть Украину сетью электрозарядок под сетью WeEnergy.
Вот, например, в 2021 году заместитель Виталия Кличко Николай Поворозник торжественно открывал подписавший меморандум с группой «Нафтогаз». В рамках происшествия заявлялось, что государственная компания только в Киеве откроет 50 электрозаправок. Пока их пять в городе и 8 июня 2021 года «Нефтегаз» торжественно открыл свою шестую зарядку — в Киевской области.
Во-вторых, сам «Энергоатом» также не в первый раз появляется в центре какой-то большой и явно непрофильной истории — вспомним майнинг на Южно-Украинской АЭС, в рамках которого планировалось создавать цифровую энергостанцию. Этого тоже не произошло.
В-третьих, не очень понятно, как это вообще будет работать. Возникает куча вопросов.
Ответы на эти и другие вопросы, надеемся, скоро появятся. Здесь главное понять вовремя, насколько это реально, и не станут ли зарядки «Энергоатома» очередной гиперлупой.
