Компания Tesla намеренно завышает прогнозируемую дальность поездки, которую показывают ее автомобили при полном заряде. У автопроизводителя была целая «тайная команда техподдержки», которая обрабатывала запросы клиентов, заметивших эту проблему.
Компания Tesla намеренно завышает прогнозируемую дальность поездки, которую показывают ее автомобили при полном заряде. У автопроизводителя была целая «тайная команда техподдержки», которая обрабатывала запросы клиентов, заметивших эту проблему.
Об этом рассказал анонимный источник изданию Reuters. По его словам, алгоритмы, завышающие прогнозируемый запас хода при полном заряде, в компании стали использовать еще десять лет назад. Когда заряд падает до 50%, он начинает показывать более реалистичные цифры, чтобы владельцы Tesla меньше застряли в пути.
Сообщается, что гендиректор компании Илон Маск стремился создать у клиентов впечатление, что с полностью заряженной батареей они могут заехать очень далеко.
«Илон хотел показать хорошие показатели запаса хода при полном заряде», — говорит инсайдер.
Точно спрогнозировать дальность поездки электромобиля достаточно сложно, поскольку на это влияет множество факторов. Электромобили потребляют гораздо больше энергии во время постоянного движения (например, по шоссе), без рекуперативного торможения, которое могло бы дать батареям немного обратной энергии. И наоборот — они могут проехать значительно большее расстояние в городских условиях.
На это могут влиять и погодные условия. Известно, что в начале этого года Tesla была оштрафована на $2,2 млн в Южной Корее за то, что в холодную погоду ее автомобили обеспечивали лишь половину заявленного запаса хода.
Впрочем, по данным исследований, электромобили других компаний, такие как Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt и Hyundai Kona, показывают прогнозируемое расстояние значительно точнее автомобилей Tesla. Причем Kona иногда даже занижает свой реальный запас хода.
О том, что Tesla намеренно завышала свои показатели, свидетельствует существование «специальной команды по отвлечению внимания» в Лас-Вегасе. Эти специалисты принимали жалобы от владельцев Tesla, озабоченных обманчивой дальностью поездки, и уверяли их, что с автомобилем все в порядке, и его не нужно увозить в сервис для обслуживания.
Анонимный источник утверждает, что каждый отмененный визит экономил компании около $1000. По его словам, эта команда уже распущена.
Tesla находится под пристальным вниманием регуляторов, против компании ведется много расследований, связанных с безопасностью авто и ложной рекламой.
