«Почему отечественная разработка должна быть дешевле?». Интервью с производителем «Шмавика» о цене на дрон в $3500, работе под РЕБом и когда сможет заменить китайский Mavic на фронте

— Как придумали такое замечательное название?

— Название придумал один важный человек из руководства государства. У нас было другое название. Вместе мы решили, что не будем афишировать, кто это.

— В интервью коллегам прозвучала цена за единицу в $3500. Что влияет на ее формирование, ведь это отечественная разработка и вроде как цена должна быть ниже.

— На формирование цены влияет комплектация БПАК, возможности дрона, локализация производства и его назначение. «Шмавик» — это дрон, разработанный для военных, согласно их запросу.

Комплектация БПАК «Шмавик»: БПЛА Шмавик с дневной камерой, смарт-пульт 10-дюймовый, 5 аккумуляторных батарей LiPo, зарядное устройство для смарт-пульта, зарядное устройство для аккумуляторных батарей, мачта для выносной антенны, выносная антенна, комплект кабелей, комплект запасных пропеллеров. Все это упаковано в транспортировочные боксы. Вышеупомянутая цена за такой комплект.

Кроме того, кроме комплексов, планируем поставки отдельно БПЛА «Шмавик» для замены потерянных или уничтоженных. В комплекте БПЛА «Шмавик» и 1 батарея. Цена аналогичного комплекта с тепловизионной камерой — около $5500.

Чтобы развернуть серийное производство тысяч дронов, нужны значительные ресурсы, которые не могут быть дешевле в Украине, в которой идет война, чем в мирном Китае.

— Какова может быть цена одного дрона, когда выйдете на производство в 5000 единиц в месяц?

— Это вопрос сложный. Все будет зависеть от того, где мы будем производить комплектующие для «Шмавиков». Есть несколько локаций, в том числе в Украине, которые мы рассматриваем в качестве производственных площадок. Мы рассматриваем проект по производству «Шмавиков» как возможность предоставить эффективное средство, а не как возможность получить сверхприбыли.

Тем более, государство правильным образом ограничивает украинских производителей дронов возможностью получать не более 25% прибыли. Поэтому мы будем стараться производить больше для возможности получать меньшую себестоимость, а значит, выставлять и меньшую цену продажи.

— Также среди характеристик возможность изменять частоты, чтобы быть РЭБ-устойчивыми. Но у россиян много разного РЭБа и они превалируют нас сейчас в этом компоненте. Что показали тестирование и использование «Шмавика» на фронте в этом направлении?

— Смена частот — не панацея. При разработке системы управления наши инженеры пошли по другому пути. В течение года в процессе разработки было сделано более десятка пилотных вариантов передатчиков, но на выходе осталось только 2 варианта.

На фронте «Шмавик» показывает отличные результаты работы систем управления и передачи видео под действием РЕБ. Мы продолжаем работы по тестированию на разных участках фронта перед запуском серийного производства. Также мы ведем работы по разработке следующих генераций систем радиосвязи. «Шмавик показывает отличные результаты работы системы навигации при спуфинге (когда сеть маскируется под другую с помощью фальшивых данных — ред.).

— За счет чего увеличили время полета почти в 2 раза по сравнению с Mavic 3?

— Использование современных LiPo аккумуляторных батарей и опыт инженеров компании по подбору моторов, пропеллеров для дронов коптерного типа.

— Сколько в «Шмавике» китайских деталей?

— Сначала выясним, что мы понимаем под китайскими деталями. Произведены в Китае или разработаны и произведены в Китае?

На сегодняшний день произведены в Китае, но разработаны нашей командой — 70%. Это аккумуляторы, контроллер полета, система связи, камеры, навигационные модули. Все эти компоненты сейчас находятся в стадии переноса производства. То есть, за полгода мы планируем начать параллельное производство этих компонентов в Европе и, возможно, в Украине.

Разработаны и произведены в Китае — 30%. Это — моторы, контроллеры моторов, кабели, зарядные станции. Из данного списка компонентов мы получили технологии производства моторов и контроллеров моторов. Планируем запуск производства в Европе или Украине в ближайшее время.

Чтобы полностью закрывать потребности поставки критических компонентов, таких как камеры, контроллеры полета, системы связи.

Сейчас мы строим производственные мощности в Польше и закупаем тестовые образцы производства. Но развертывание масштабного производства компонентов возможно при долгосрочном контрактировании государством, так как требует значительного финансирования.

— Некоторые военные пишут, что не летают на 6000 метров — максимальную высоту «Шмавика». Какую идею вы заложили в столь значительную высоту?

— Не совсем понятный вопрос. Мы не заявляли параметр 6000 метров высоты полета. Мы заявили в ТТХ 1500 метров.

— Ремонт в полевых условиях. Предоставляете ли вы дополнительные детали для замены в комплекте и как ремонтируется ваш дрон?

— Конструкция «Шмавика» при разработке и проектировании задумана как сверхпрочная и устойчивая к повреждениям. При тестировании производилось десятки краштестов с высот полета от 100 до 200 метров. Поэтому ремонт в полевых условиях подразумевает простую замену моторов, лучей, креплений, системы сброса. Мы планируем предоставлять комплект запчастей, но это будет зависеть от заказчика.

— Какое количество инженеров работало год над созданием «Шмавика»?

— Две команды. Всего 8 инженеров. Но не только инженеры работают над созданием дронов. Большой объем работ выполняют тестировщики, без которых работа инженеров невозможна.

— Сколько нужно времени, чтобы полностью заменить китайские Mavic на украинском фронте?

Мы готовы выйти на серийное производство к середине лета. Первые месяцы по нашим планам мы сможем поставлять 500–1000 «Шмавиков» в месяц. В начале осени сможем довести количество до 3500–5000 в месяц.

Поэтому при долгосрочных контрактах с государством и содействии государством решению организационных вопросов, в течение 12–18 месяцев мы будем готовы заменить Mavic на украинские «Шмавики».

«Не понял откуда цена в $3500, ведь это отечественная разработка». Офицер ВСУ подверг критике «Шмавик» — украинский аналог DJI Mavic, вот его аргументы

По теме

«Не понял откуда цена в $3500, ведь это отечественная разработка». Офицер ВСУ подверг критике «Шмавик» — украинский аналог DJI Mavic, вот его аргументы

Украина запускает производство аналога китайского дрона Mavic. Что известно о разработке под названием «Шмавик»

По теме

Украина запускает производство аналога китайского дрона Mavic. Что известно о разработке под названием «Шмавик»

Читайте главные IT-новости страны в нашем Telegram

По теме

Читайте главные IT-новости страны в нашем Telegram