Команда дослідників із північно-західного Китаю розробила спосіб дистанційного живлення дронів за допомогою високоенергетичних лазерних променів. Подробицями про перетворення енергії світла в електрику в новій системі живлення ділиться South China Morning Post.
Команда дослідників із північно-західного Китаю розробила спосіб дистанційного живлення дронів за допомогою високоенергетичних лазерних променів. Подробицями про перетворення енергії світла в електрику в новій системі живлення ділиться South China Morning Post.
Професор Лі Сюелун і його колеги з Північно-Західного політехнічного університету (НПУ) винайшли взаємозв’язок безпілотників і лазерів.
Вони вважають, що якщо безпілотник оснащений модулем фотоелектричного перетворення, який перетворює енергію світла в електрику, лазерний промінь високої енергії зможе не тільки відстежувати його, але й живити дистанційно.
Команда зі школи штучного інтелекту, оптики та електроніки НПУ заявила, що нещодавній експеримент успішно поєднав автономний процес заряджання з інтелектуальною технологією передачі та обробки сигналу, продемонструвавши необмежений потенціал витривалості для дронів з оптичним керуванням (ODD).
«Основними моментами дослідження є 24-годинна інтелектуальна система відстеження зору та автономне поповнення енергії на великі відстані для ODD», — повідомила команда минулого тижня в офіційному обліковому записі NPU WeChat.
Щоб збільшити відстань бездротової передачі енергії, Лі та його команді потрібно було зменшити ослаблення традиційного лазерного променя в атмосфері. За їхніми словами, їхнім рішенням стала адаптивна технологія формування променя, яка могла б автономно регулювати його інтенсивність.
Відповідно до звіту, таке коригування означає, що можна зменшити негативний вплив турбулентності повітря та змін щільності в атмосфері, підвищивши ефективність і надійність доставлення лазерної енергії на великі відстані.
До системи також додано алгоритм захисту, який автоматично регулює потужність лазера до безпечного діапазону, коли на шляху променя виявляється перешкода.
Дослідницька група повідомила, що провела три успішні польові випробування: контрольний політ у приміщенні, денний і нічний політ поза приміщенням.
