Начальник ВПС США здійснив політ на винищувачі F-16, яким кермував штучний інтелект: як це було
За словами Кендалла, майбутнє за меншими і дешевшими безпілотними літаками, керованими штучним інтелектом.
За словами Кендалла, майбутнє за меншими і дешевшими безпілотними літаками, керованими штучним інтелектом.
Міністр Повітряних сил США Френк Кендалл здійснив політ на винищувачі F-16, яким кермував штучний інтелект. На тлі полуденного сонця експериментальний помаранчево-білий винищувач F-16 піднявся в повітря зі знайомим ревом, який є візитною карткою військово-повітряних сил США. Але повітряний бій, що розпочався після цього, не був схожий на жоден інший: цим F-16 керував штучний інтелект, а не людина-пілот.
Як повідомляє видання AP, ШІ є одним з найбільших досягнень у військовій авіації з часів впровадження стелсу на початку 1990-х років, і ВПС активно включилися в цей процес. Попри те, що технологія ще не повністю розроблена, служба планує створити флот з більш ніж 1000 безпілотних бойових літаків на базі ШІ, перші з яких будуть запущені до 2028 року.
Змагання проходили на авіабазі Едвардс, величезному об'єкті в пустелі, де Чак Єгер подолав швидкість звуку, а військові інкубували свої найсекретніші аерокосмічні досягнення. Усередині засекречених тренажерів і будівель з шарами захисту від спостереження нове покоління пілотів-випробувачів тренує ШІ-агентів для польотів на війні. Кендалл приїхав сюди, щоб побачити польоти ШІ в реальному часі й зробити публічну заяву про впевненість у його майбутній ролі в повітряних боях.
«Не мати його — це ризик для безпеки. На цей час ми повинні його мати», — сказав Кендалл в інтерв’ю агентству «Ассошіейтед Прес» після приземлення.
Керований штучним інтелектом F-16, який отримав назву Vista, летів над Кендаллом у блискавичних маневрах на швидкості понад 550 миль на годину, створюючи тиск на його тіло, що в п’ять разів перевищував силу тяжіння. Він пройшов майже ніс до носа з другим пілотованим людиною F-16, коли обидва літаки мчали на відстані 1000 футів один від одного, кружляючи й петляючи, намагаючись змусити свого супротивника зайняти вразливу позицію.
Наприкінці годинного польоту Кендалл виліз з кабіни, посміхаючись. Він сказав, що під час польоту побачив достатньо, щоб довірити цьому штучному інтелекту, який все ще навчається, здатність вирішувати, чи варто застосовувати зброю на війні, чи ні.
Деталі розробки не розголошуються.
«Відомо, що команди інженерів тестують алгоритми штучного інтелекту на базі експериментального літака X-62A VISTA. Розробники повідомили, що менш ніж за рік вони пройшли шлях від початкового встановлення ШІ в бортові системи X-62A до перших тестових боїв алгоритмів штучного інтелекту і живих пілотів», — ідеться в публікації.
Пілоти Vista кажуть, що жодна інша країна у світі не має такого реактивного літака зі штучним інтелектом. Програмне забезпечення спочатку вивчає мільйони точок даних у симуляторі, а потім перевіряє свої висновки під час реальних польотів.
Кендалл зазначив, що в системі завжди буде присутній людський нагляд за застосуванням зброї.
Перехід військових на літаки зі штучним інтелектом зумовлений міркуваннями безпеки, вартістю та стратегічним потенціалом.
Попереду МЗС чи Мінцифри. Як використовують штучний інтелект у міністерствах і які інструменти вже доступні
Попереду МЗС чи Мінцифри. Як використовують штучний інтелект у міністерствах і які інструменти вже доступні
Помічник чи фактор ризику? Як застосовують штучний інтелект у дата-центрах
Помічник чи фактор ризику? Як застосовують штучний інтелект у дата-центрах
Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram
Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram
