Abris Design Group, що створила українського наземного роботизованого комплексу UNEX UGV, показала, як робот може перевозити до 1,7 тонни вантажу, долати річки, болота та навіть кригу. Також роботокомплекс здатний самостійно завантажувати контейнери без присутності військових.
Abris Design Group, що створила українського наземного роботизованого комплексу UNEX UGV, показала, як робот може перевозити до 1,7 тонни вантажу, долати річки, болота та навіть кригу. Також роботокомплекс здатний самостійно завантажувати контейнери без присутності військових.
Про можливості машини НРК керівник проєкту UNEX UGV розповів у відео «Мілітарного».
Робот може більше години перебувати на воді та долати водні перешкоди. За словами розробників, машину вже випробували на Десні та вузьких ділянках Дніпра. Також вона здатна пересуватися болотами, підтопленими територіями чи складним бездоріжжям.
UNEX UGV має великі шини з дуже низьким тиском повітря. Завдяки цьому вага машини розподіляється на більшу площу, тож попри масу понад дві тонни робот менше провалюється в м’який ґрунт і може пересуватися болотяною місцевістю.
Розробники навіть перевіряли, чи може UNEX UGV проїхати по протитанковій міні без її спрацювання. Під час випробувань із навчальними мінами ті не спрацювали. Утім, на реальних мінах таких випробувань не проводили.
Ще для роботокомплексу створили спеціальний вантажний модуль, який дозволяє забирати й залишати контейнери без участі людей безпосередньо на місці. Оператор може підвести машину до контейнера, після чого спеціальний гак зачепить вантаж, а гідравлічна система затягне його на платформу. Так само робот може самостійно вивантажити контейнер. Модуль розрахований приблизно на тонну вантажу.
Це особливо важливо на небезпечних ділянках, де військовим доводиться ризикувати життям навіть під час звичайного розвантаження боєприпасів чи провізії.
Окрім логістики, платформу пропонують використовувати для встановлення обладнання для розмінування, засобів протиповітряної оборони та інших систем. Також UNEX UGV може буксирувати колісну техніку масою до 10 тонн — наприклад, артилерійську гармату.
UNEX UGV повністю електричний. Він має акумулятори ємністю 78 кВт·год і може працювати до шести годин без підзарядки. Заявлена максимальна дальність руху — до 120 км, а швидкість — до 20 км/год. Від зарядної станції потужністю 40 кВт акумулятори можна зарядити менше ніж за три години.
Керувати роботом можна через Starlink, захищений радіозв’язок або LTE. А програмне забезпечення робота дозволяє заздалегідь планувати маршрут, отримувати зображення з камер та підключати відео з дрона, який його супроводжуватиме. Навіть якщо зв’язок зникне, роботокомплекс може автоматично повертатися маршрутом до точок, де він ще був доступний.
Також UNEX UGV здатний ламати тонкий лід під час руху й, за словами компанії, навіть вибиратися з води на кригу. Виробник заявляє робочий температурний діапазон від −30 до +40–45 °C.
Зараз команда працює над додатковим генератором, який має подовжити тривалість роботи машини приблизно до 12–14 годин.
Раніше dev.ua писав, що виробник НРК UNEX став одним із п’яти переможців американських військових випробувань xTech Edge Strike Ground, які відбулися в Німеччині.
