Senior Research And Development Engineer в Softserve Алекс Вишневский выделил восемь важных багов, через которые могут неправильно работать собранные дома инженерами и любителями дроны.
Senior Research And Development Engineer в Softserve Алекс Вишневский выделил восемь важных багов, через которые могут неправильно работать собранные дома инженерами и любителями дроны.
«Дроноводство. Пока это модно, но есть определенное но. Большое количество дронов собрано на курсах/по видео и так далее вообще не летает.
И такой рейт доходит иногда до 40%», — отметил он.
Вот баги, которые встречаются чаще всего.
Вишневский объясняет:
Бывает много типов рам, самая распространенная — это карбоновая рама от братушек из Поднебесной. Так вот: карбон — проводник. Когда вы монируете полетчик, внимательно смотрите, нет ли контакта на месте пайки с рамой. Ибо такой дрон загорится при полете.
Такой большой и красивый. Видел, что умельцы по курсам его паяют на дополнительные провода, а затем на посадочное место. Это зло.
Тот гигантский кондиционер вообще нужно паять как можно ближе к контактам. Потому что при работе часто бывает, что ноги от токов просто отнимаются. Дальше уже система начинает плохо работать. Знаю и не раз видел на облете или стенде.
Ну, то вариантов много. Самый частый случай опять же невнимательность и карбоновая рама.
Часто моторы идут с винтами в комплекте (видел и без), так вот длины тех винтов разные. Можно спокойно прижать винтом силовой авг-кабель и просто прорвать изоляцию. Дальше магия с карбоновой рамой.
Добро пожаловать в клуб бракованных запчастей. Проблема не в моторе, а в плате с транзюками, именно той, на которую моторы припаиваются. Рейт брака — 20%.
На второй фотографии — любопытства ради китайский «оригинал» и китайский подлог.
Уважаемые, а вы его проверяли? Тестировали? Облетали? Проверка -beta flight
Тестирование — сфера/пульт/очки Облет — а вообще ли оно полетит?
Красный блин на антенне видео передатчика должен быть параллельно земле. А поскольку дрон летит передком книзу, жопкой вверх то антенна должна быть под углом.
Ну, тут уж фантазия и требования зависят от определенного подразделения. Некоторые просят ставить вперед. Некоторые просят ставить вспять. Некоторые просят вынести под луч мотора. Собственно я антенн вообще не ставлю. Потому что в комплекте идут кастомные, монтируемые уже конкретным подразделением.
