Каждую неделю по субботам готовим для вас с любовью традиционный дайджест космических событий Украины и зарубежья. На этот раз долгожданные новости о спутнике «Січ-2-30», проверке на прочность международного договора о космосе и новых проектах украинских и международных космических компаний и стартапов.
Каждую неделю по субботам готовим для вас с любовью традиционный дайджест космических событий Украины и зарубежья. На этот раз долгожданные новости о спутнике «Січ-2-30», проверке на прочность международного договора о космосе и новых проектах украинских и международных космических компаний и стартапов.
Приходите в наш космический чат, чтобы читать больше новостей по теме и обсуждать их.
Многолетний застой, хроническое недофинансирование и кадровый дефицит космической отрасли дают о себе знать. На этой неделе, к сожалению, подтвердились проблемы с развертыванием на орбите спутника «Січ-2-30», запущенного 13 января в ходе миссии по групповому выведению космических аппаратов Transporter-3.
Разработчик аппарата — КБ «Южное» в официальном комментарии признало, что спутник работает в энергосберегающем режиме и не сможет выполнять свои задачи примерно 1-2 месяца, пока положение спутника на орбите не стабилизируется.
«Ряд внешних факторов, связанных с особенностями кластерного запуска, не позволил установить устойчивую связь с космическим аппаратом во время важнейших первых сеансов и обеспечить своевременное построение его штатной ориентации. Ориентация осталась такой, когда на рабочие поверхности солнечной батареи попадает только отраженное от Земли солнечное излучение или кратковременное прямое излучение под достаточно малым углом», — говорится в сообщении.
Запуск и отделение КА прошло успешно. По нашим данным, погрешность выведения спутника на орбиту составила всего лишь 3%, что является очень хорошим показателем.
После отделения спутника с ним была установлена связь и он передал телеметрическую информацию, подтвердившая работоспособность бортовой аппаратуры. А вот дальше произошло что-то, повлиявшее на стабилизацию аппарата на орбите. По одной из версий, это могла быть электромагнитная несовместимость с одним или несколькими аппаратами, запущенными групповой миссией.
Как бы то ни было, трагедии из этого не делаем. Специалисты и ранее предупреждали, что для подготовки спутника к работе необходимо два месяца. Сейчас Национальный центр управления и испытания космических средств (НЦУИКС) совместно с КБ «Южное» обеспечивают связь со спутником, а данные моделирования движения «Січ-2-30» на орбите показывают, что в течение 1-2 месяцев его пространственное положение станет благоприятным для накопления электроэнергии и позволит привести ориентацию к штатной.
На этой неделе вновь напомнил о себе самый амбициозный украинский Space Tech стартап — Promin Aerospace. Эта компания пытается построить ракету-автофаг на твердом топливе из полиэтилена, которая одновременно является корпусом и сжигает себя в ходе запуска, нет оставляя обломков.
Технически задача — очень непростая. Ракета должна выводить на орбиту кубсаты массой до 3 кг, при этом масса самого носителя не превышает 500 кг. Но даже не будучи специалистом, возникают вопросы, за счет чего удастся стабилизировать ее при взлете, насколько запуски будут зависеть от погодных условий и т. д.
Тем не менее, стартап все громче заявляет о себе на международном уровне и объявил о подписании меморандума с португальской компанией Atlantic Spaceport Consortium (ASC), которая является кандидатом на строительство открытого космопорта на одном из Азорских островов.
Соучредитель и CEO Promin Aerospace Миша Рудоминский назвал ASC партнером, способным быстро адаптироваться и высказал уверенность в том, что «вместе мы сможем быстро доработать предложение для наших клиентов и обеспечить бесперебойную работу по запуску ракеты».
«Основная цель Promin Aerospace — получить безопасное и надежное место запуска, с которого можно быстро проводить новые итерации своих разработок и готовиться к коммерческой фазе продукта. Подтверждая меморандумом отношения с таким партнером по запуску, как ASC, Promin Aerospace сможет предложить потенциальным клиентам надежный план выведения их груза на орбиту», — заявил Рудоминский.
Первые испытательные полеты Promin Aerospace собирается провести в 2024–2025 гг., а после этого намерена приступить к коммерческой эксплуатации. Пожелаем компании удачи и будем надеяться, что ASC поможет украинскому стартапу попасть на Азоры.
Это место действительно является привлекательным для многих космических компаний. Несколько лет назад о желании работать на Азорских островах заявили полтора десятка компаний, в том числе такие известные как ArianeGroup, «Роскосмос», Avio, Virgin Orbit, Elecnor Deimos и другие.
Однако, местное правительство еще не решило, кому отдать право на строительство космопорта? Когда тендер будет объявлен, постараемся сразу сообщить вам об этом.
Завершающая неделя января вообще оказалась богатой на события Space Tech. Не последняя причина — время квартальных и годовых отчетов космических компаний и связанная с этим их PR-активность.
Так, партнер КБ «Южного» и «Южмаша» по созданию РН Vega — Avio объявила о возвращении к нормальному режиму запусков и дебюте во втором квартале ракеты
Vega C с увеличенной грузоподъемностью по более низкой цене. Первая ступень этой ракеты — новый двигатель P120C будет служить в качестве ускорителя для европейской РН Ariane 6.
Итальянская компания объявила о подписанных контрактах на выведение полезной нагрузки, в том числе научного спутника LARES 2 Итальянского космического агентства и разработанных в Италии же спутников — Platino 1 и Platino 2. С космическим агентством Франции Avio договорилась о запуске спутников Microcarb и NESS, а в интересах ESA выведет на орбиту спутники Flex, Altius, а также многоразовый беспилотный корабль
Space Rider, который сможет работать на орбите в течение длительного времени, а на Землю будет возвращаться с помощью парашюта.
Еще одна итальянская компания D-Orbit, запустившая вместе с «Січ-2-30» свой орбитер ION, на этой неделе объявила о выходе на фондовый рынок с помощью SPAC-объединения с Breeze Holdings Acquisition Corp. В этой сделке D-Orbit оценивается в $1,28 млрд, а одним из ее активных участников называют бывшего администратора NASA Чарлза Болдена и его Bolden Group.
В результате слияния с Breeze Holdings, D-Orbit рассчитывает привлечь $185 млн., которые направит на расширение штата и ускорение инвестиций в продукты и услуги, включая спутниковый носитель ION.
В пресс-релизе D-Orbit сообщила о доходах за 2021 год в размере $3,4 млн., невыполненных работах на $21,5 млн., контрактах на сумму $167 млн и запланированных проектах на $1,2 млрд. Компания рассчитывает стать прибыльной в 2024 году с ожидаемой выручкой $453 млн.
25 января завершила SPAC IPO с CF Acquisition Corp американский производитель спутников — Satellogic. Сделка была отложена из-за желания некоторых акционеров вернуть инвестиции. Однако, организатор объединения — финансовая фирма Cantor Fitzgerald смогла получить дополнительное финансирование в размере $150 млн. от Liberty Strategic Capital, созданного бывшим министром финансов США Стивом Мнучиным.
Satellogic привлекла в общей сложности $262 млн. и планирует за эти деньги запустить в 2022 году 50 спутников ДЗЗ. В планах компании к 2025 году довести свое созвездие до 202 аппаратов. .
«Немногим более 200 спутников позволят нам делать ежедневную пересъемку всей планеты. Это с учетом того, что мы обновляем дизайн и емкость спутников», — заявил исполнительный директор Satellogic Эмилиано Каргиман.
А Blue Origin Джеффа Безоса 25 января объявила о приобретении Honeybee Robotics. Эта компания известна в космической отрасли разработкой робототехнических систем, в частности сверл и других механизмов, для использования в космических миссиях. Системы сбора образцов, разработанные Honeybee Robotics участвовали в нескольких марсианских экспедициях и готовятся с миссией NASA Dragonfly отправиться на спутник Сатурна — Титан.
Помимо космоса, Honeybee работает в сфере наземной добычи полезных ископаемых. энергетики и участвует в оборонных проектах. Blue Origin заявила, что сохранит Honeybee как отдельную организацию без «заметных изменений». Компания не раскрывает своих планов в отношении Honeybee и ее технологий. Однако, Джефф Безос уже давно публично заявляет о необходимости использования космических ресурсов для обеспечения экспансии человечества в космос.
Немалый интерес вызвало и российское участие в проекте Axiom Space по созданию на МКС частного модуля. Теперь выясняется, что модулей будет два, и владельцем одного из них окажется зарегистрированная в Великобритании компания Space Entertainment Enterprise (SEE), соучредителями и содиректорами которой являются граждане РФ — супруги Дмитрий и Елена Лесневские.
Сын основательницы телекомпании «РЕН-ТВ» Ирены Лесневской — Дмитрий является одним из самых титулованных российских продюсеров. В 2007 году его фильм «Изгнание» завоевал «Золотую пальмовую ветвь» Каннского фестиваля.
Теперь SEE заявляет, что «продюссируют первый в истории голливудский фильм, снятый в космосе», вместе с Томом Крузом и Илоном Маском. Главным же космическим детищем компании должна стать шарообразная «пристройка» к модулю Axiom, диаметром 6 метровв которой SEE собирается снимать космические бои и другие шоу.
Деньги на проект компания Лесневских планирует собрать с помощью американского банка GH Partners Ральфа Айшема. Американская аудитория, очевидно, станет главной и для телепродуктов компании.
А еще на этой неделе исполнилось 55 лет «Закону о космосе», который является основой международного космического права. Полное название — «Договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела».
Для своего времени этот документ можно назвать очень прогрессивным. В разгар холодной войны супердержавы договорились о том, что национальный суверенитет не может распространяться на естественные небесные тела и их территорию. Договор запрещает размещение в космосе, в том числе на Луне, ядерного или любого другого оружия массового поражения, проведение военных манёвров или создания военных баз, сооружений и укреплений.
Закон о космосе обеспечивает для всех свободный доступ во все районы небесных тел и свободу космических исследований, и провозглашает астронавтов — посланцами человечества, которым все государства должны оказывать помощь в случае аварии или вынужденной посадки на территории другого государства.
Обязательства, принятые 28 января 1967 года до сих пор сдерживают космические державы от военной эскалации на орбите. Хотя многие спутники имеют двойное назначение, а отголоски военных испытаний периодически долетают и до орбиты. Как например, в ноябре прошлого года, когда РФ испытала противоспутниковое оружие, сбив собственный неработающий спутник «Космос-1408», обломки которого затем заставили поволноваться обитателей МКС.
Но уже в этом десятилетии Закон о космосе ожидает еще одна проверка на прочность, когда в решающую фазу вступят лунные проекты Artemis во главе с США, и китайско-российская программа.
Обе стороны определили для высадки район Южного полюса Луны, в котором есть места доступные солнечному свету, необходимому для энергообеспечения будущих баз, так и затененные участки, где предположительно можно найти водяной лед, который можно использовать для получения ракетного топлива.
В связи с этим уже в ближайшие годы на лунной орбите будут проведены беспрецедентные операции, включающие подробнейшее картографирование поверхности, поиски мест, пригодных для высадки, затем разведка лунными аппаратами и, наконец, пилотируемые миссии.
Так, например, программа Artemis, в которой участвуют уже 15 стран, включая Украину, предполагает запуск на Луну десятков спутников и спускаемых аппаратов, строительство на лунной орбите шлюза Gateway, обеспечивающего постоянные операции, и как минимум одно посещение нашего спутника четверкой астронавтов в 2025 году.
Планы Китая и присоединившейся к нему России на вид менее амбициозны. Страны не говорят о намерении послать людей на Луну. Однако, КНР опережает США в отправке лунных аппаратов, разведке и картографировании наиболее интересных районов и уже в 2023–2024 гг готовят развертывание роботизированной станции, которая станет основой для «Международной луной станции» (МЛС), которую планируют создать в следующем десятилетии.
Однако, оказавшись на Луне, американские астронавты вполне могут столкнуться с коллизией, когда места, привлекательные для размещения лунных баз, уже будут помечены соперником, и наоборот. Будут ли стороны руководствоваться при этом Законом о космосе или начнут «захват» территории, вопрос интересный.
