О кадровом голоде в оборонных предприятиях Украины идет речь уже давно. Президент ассоциации производителей дронов «Технологические силы Украины» и председатель наблюдательного совета оборонно-технической компании FRDM Вадим Юник сказал, что, в частности, производителям FPV-дронов не хватает 2000 инженеров.
О кадровом голоде в оборонных предприятиях Украины идет речь уже давно. Президент ассоциации производителей дронов «Технологические силы Украины» и председатель наблюдательного совета оборонно-технической компании FRDM Вадим Юник сказал, что, в частности, производителям FPV-дронов не хватает 2000 инженеров.
О причинах, по которым производители дронов страдают от нехватки кадров, где берут, как учат и о влиянии кадрового голода на отрасль пишет Forbes. Вот самое главное.
Согласно информации основателя компании DroneSpace Максима Шеремета, украинские компании производят ежемесячно примерно 50 000 FPV-дронов, россияне — в шесть раз больше. Из расчета, что один инженер собирает около 50 FPV-дронов, отрасль состоит примерно из 1000 человек.
По консервативной оценке президента ассоциации производителей дронов «Технологические силы Украины» и председателя наблюдательного совета оборонно-технической компании FRDM Вадима Юника, производителям FPV-дронов не хватает 2000 инженеров.
Чтобы масштабироваться в шесть раз, нужно в шесть раз больше инженеров, считает Шеремет. То есть отрасль должна состоять из 6000 инженеров.
Всего в Украине есть около 200 производителей дронов разного типа. Они обеспечивают только 10–15% от общей потребности армии, говорит основатель фонда Dignitas Любовь Шипович. По ее оценке, только FPV-дронов требуется около 200 000 штук в месяц.
В зависимости от типа дронов производители нуждаются в разной квалификации специалиста. «Если компания производит беспилотники по готовым схемам, то ей нужны чисто сборники, — говорит Юник. — Если занимается собственной разработкой, испытывает дефицит более квалифицированных специалистов».
В общем, украинским производителям не хватает инженеров по авионике, РЭБ и более узких специальностей. В частности, в дефиците инженеры по компьютерному видению и цифровой обработке сигналов, а также специалисты, занимающиеся разработкой встроенного ПО и математическим моделированием, говорит Юник.
В начале полномасштабного вторжения в Украину было семь образцов дронов, допущенных к эксплуатации в ВСУ. С 24 февраля количество возросло до 62, говорила на конференции Forbes Tech руководительница оборонного кластера Brave1 Наталья Кушнерская.
В то же время, за период независимости Украины университеты подготовили недостаточно кадров, которые можно забирать на рынок, говорит владелец логистической компании EnlivUA Group Александр Яковенко, и добавляет, что большинство уехали за границу. Советник министра цифровой трансформации Георгий Цхакая говорит, что до начала полномасштабной войны на них не было спроса.
Львиная доля украинских инженеров получили образование еще в СССР и работали на предприятиях типа «Антонов», говорит Яковенко, а «рынок динамичный, нужно быстро и постоянно делать новые итерации».
Кроме того, кандидаты ищут в режиме тишины и проверяют связи с россией.
Инженеры-сборники компании FRDM Юника получают от 30000 грн. Средняя по рынку — 50 000 грн, говорит Шеремет. Специалист, который может самостоятельно спроектировать самолет или коптер, зарабатывает от $2000 до $5000 за проект и одновременно может сотрудничать с разными производителями, говорит Яковенко. Зарплаты специалистов по РЭБ он оценивает в $5000–10 000.
Но, как говорит бывший президент «Киевстара» Петр Чернышев, дроновые компании появились в начале полномасштабной войны и не могут предложить высокие зарплаты.
Шеремет из DroneSpace набирает специалистов с базовым знанием электротехники: «Главное, чтобы умел держать паяльник в руках». Новичок начинает со сборки простых FPV-дронов. Далее он переходит на конструирование больших ударных дронов. До уровня джуна могут доучить через два-три месяца, сеньора — за полгода.
Victory Drones и фонд Dignitas запустили на платформе Prometheus бесплатный курс Инженер БПЛА.
«Высшее образование — это очень инерционный процесс. Нельзя прийти сегодня, а через неделю уже получить результат», — отмечает Чернышев.
Напомним, перечень заведений, обучающих операторов БПЛА, которые мы собирали, можно найти по ссылке.
Як я можу долучитись до збирання FPV дронів за місцем проживання? Маю таке бажання. За освітою — інженер-електрик з авіаційного обладнання, на пенсії.
Добрий день. Я інженер-винахідник, маю 10 винаходів в різних галузях. Є одна принципова розробка щодо підвищення дальності політу дрона. Куди і кому я можу її відправити?
Хочу долучитися до збирання FPV дронів. Бажано м.Харків.