17 февраля состоялась вечеринка «FuckUp Nights». На ней топы украинских компаний Portmone.com, UKLON и ЛУН открыто рассказали о неудачах, которые с ними случались в карьере. Рассказываем о том, как набивал свои «шишки» украинский оператор такси.
17 февраля состоялась вечеринка «FuckUp Nights». На ней топы украинских компаний Portmone.com, UKLON и ЛУН открыто рассказали о неудачах, которые с ними случались в карьере. Рассказываем о том, как набивал свои «шишки» украинский оператор такси.
Сегодня TECH UKLON — это более 500 сотрудников, 200 айтишников, 27 городов Украины и Молдова. Мы сели в поезд, посмотрели что там в Кишиневе и запустились. Хотим «ехать» и дальше по всему миру.
У нас с партнерами есть рубрика «факапы года». Мы можем издавать журнал где мы «налажали» и это будет нормально. Если смотреть позитивно, то это, в первую очередь, опыт. Дорогой и неприятный, но опыт. Мы делаем выводы из того, что у нас происходило.
Был 2016 год, мы себя комфортно чувствовали, делали приложение. Здесь в Украину пришли Яндекс, Uber, Bolt и другие. Началась активная конкуренция и это нас драйвило. Появилась идея запустить промокоды и за 2 недели дали решение. Но слабая проработка идеи быстро дает о себе знать.
Приходит как-то вечером жена и говорит: мне тут говорят, что в UKLON можно бесплатно ездить. Я был в шоке. Фичу мы запустили, но что с ней происходит? Вроде и заказ есть, и на графиках все отображается. Сижу до утра и рассылаю запросы, что не так я тут вижу. Оказалось, что львовский третьекурсник организовал схему с перепродажей промокодов.
Я так прикинул, что он нас в день на 10 000 грн «обувал». Он как диспетчерская служба работал. Мы за несколько дней придумали как устранить этот баг, но меня долго «не отпускал». Я звонил ему и говорил вернуть деньги. Это мало помогло, но дало поучительный урок.
Другая история. У вас бывает, что быстро запускаешь какой-то проект, а потом уже его «допиливаешь»? У нас такие процесс называются «автовитализация», потому что их делает Виталий. Многие из вас видели наши брендированные авто. Чтобы его владельцы согласились, мы им за это немало платим. Это как зарплата, которая приходит водителю.
Пятница. Я прошелся по системе — все классно. У меня с женой самолет в Испанию, летим на уикенд. Ноутбук не вмещается, лишь самое важное. Прилетаем, а у меня в мессенджере столько сообщений, что уже число не помещается. Оказалось, что автовитализация дала сбой. Кое-кто из водителей Киева получил по 2-3 оплаты. И все пошли массово снимать деньги.
Я удаленно подключился к своему ноутбуку и начал блокировать карты и возвращать деньги. Сумма большая, в миллионах. Кое-кто вернул деньги, а кто-то забрал и уволился. Я вернулся в понедельник, несколько поседел, но мы убрали автовитализацию и добавили кнопки, которые не разрешаются дублировать транзакции.
