UNIT.City — місце, де люди працюють... КРАЩЕ! Обирай свій простір просто зараз 👉
Марія БровінськаWork
20 May 2026, 16:16
2026-05-20
“HR created problems that didn’t exist.” Bolt CEO fired the entire HR department and cut a third of the team — now the whole of Silicon Valley is arguing about it
Bolt fintech founder Ryan Breslow is at the center of a scandal again. Speaking at the Workforce Innovation Summit, he said that completely laying off the HR team helped the company get rid of «unnecessary problems,» and that most Bolt employees «just weren’t working hard enough.»
Bolt fintech founder Ryan Breslow is at the center of a scandal again. Speaking at the Workforce Innovation Summit, he said that completely laying off the HR team helped the company get rid of «unnecessary problems,» and that most Bolt employees «just weren’t working hard enough.»
«The problems disappeared when I fired HR»
According to Breslow, quoted by peoplematters.in, the company had an HR department that «created problems that didn’t exist.» After it was eliminated, these problems supposedly disappeared.
Instead of classic HR, Bolt has retained a compact people operations team that supports employees and trains them. Breslow himself believes that traditional HR is a structure for large, stable corporations, not for a startup trying to survive after a downturn.
At the same time, the CEO harshly criticized the culture within the company. He said that years of rapid growth at Bolt had created a «sense of entitlement,» and many employees «weren’t working hard enough.»
After returning as CEO in 2025, Breslow gave employees 60 days to adapt to the new «startup mode.» According to him, «99%» failed. As a result, the company effectively rebuilt almost the entire leadership team.
From $11 billion to survival mode
Bolt was founded in 2014 as a fintech service for online payments. During the boom in the venture capital market, the company grew rapidly, hiring thousands of people and reaching a valuation of $ 11 billion in 2022. But after Breslow left the CEO position, things took a sharp turn for the worse. The company went through waves of layoffs, funding problems and a valuation drop of almost 97%.
Bolt now employs around 100 people. In comparison, in its peak years, it had thousands of people.
Breslow calls the current phase «wartime mode.» The company has already abandoned the four-day workweek and unlimited PTO. Instead, it’s focusing on speed, execution, and a «gritty culture,» a tougher work environment.
A new Silicon Valley trend?
Bolt’s story seems radical even for the American tech market. After a wave of mass layoffs in Big Tech, many companies have begun to reconsider the role of middle management, HR functions, and corporate benefits. Some founders openly talk about returning to a «hardcore startup culture» after years of «too comfortable» work.
«Пастка початківця». 5 найпоширеніших помилок джунів на співбесідах та як їх уникнути
Напевно, кожен хоч раз у своєму житті переживав ситуацію, коли після співбесіди замість запрошення на роботу приходила відмова. «Як же так? Це несправедливо!», — чимало з нас корили долю і не розуміли, що пішло не так. Катерина Нікітіна, SoftServe IT Academy Recruiter, розповіла про п’ять найпопулярніших помилок кандидатів-початківців на співбесідах.
«Незнання англійської можна пробачити тільки двірнику». HR в LinkedIn запитала про те, навіщо публікувати вакансії англійською. Ось що відповіли айтішники
HR з Дніпра Любов Ковалевська в LinkedIn обурилася тим, що компанії виставляють вакансії на джоб-сайтах англійською мовою. Айтішники швидко пояснили, в чому справа.
Черга за пасажирами, бензокриза та комендантські коефіцієнти. Як війна вплинула на тарифи Uklon, Bolt та Uber
В більшості міст України, де не йдуть бойові дії, працюють популярні сервіси виклику авто — Uklon, Uber та Bolt. Той, хто часто ними користується, напевно помітив, що в середньому вартість однієї поїздки виросла на 20-30 гривень (принаймні, в Києві). Водночас авто почали приїжджати швидше, хоча враховуючи дефіцит пального в Україні, мали б стояти в черзі за дизелем ще кілька годин.
Як працюють служби таксі під час війни та що впливає на тарифи?