Учасники кластера Brave1 розробили транспортер на дистанційному керуванні для евакуації поранених з поля бою. Платформа захищена від бруду й легко рухається важким бездоріжжям.
Учасники кластера Brave1 розробили транспортер на дистанційному керуванні для евакуації поранених з поля бою. Платформа захищена від бруду й легко рухається важким бездоріжжям.
Про розробку розповів очільник Міністерства цифрової трансформації Михайло Федоров.
Система повного приводу дає змогу їздити як на колісному ходу, так і на гусеничному. Платформа захищена від бруду й легко рухається важким бездоріжжям. Дистанція керування — до 700 метрів, запас ходу — до 10 км.
«Конкретно цим роботом може керувати оператор за 700 метрів від того місця, де лежить поранений. Тобто оператор в безпеці, а це можливість і зберегти життя оператора, і врятувати пораненого», — повідомив Федоров.
Він зазначив, що дослідні зразки FoxTac вже успішно пройшли попередні випробування. Наразі триває процедура кодифікації, яка дасть змогу постачати FoxTac у війська.
Нагадаємо, що восени підприємець із Тернополя разом із командою ентузіастів спроєктували та виготовили універсальну гусеничну платформу RAS1. Вона може використовуватись для евакуації поранених і для інших цілей.
Раніше ми розповідали про мешканця Запоріжжя, який продав власне авто, щоб створювати евакуаційні багі для ЗСУ.
