У Верховній Раді хочуть переглянути правила ввезення та розмитнення транспортніх засобів в Україну. Для цього як депутати, так і уряд подали п’ять законопроєктів. Розповідаємо, про що йдеться.
У Верховній Раді хочуть переглянути правила ввезення та розмитнення транспортніх засобів в Україну. Для цього як депутати, так і уряд подали п’ять законопроєктів. Розповідаємо, про що йдеться.
По-перше, у Верховній Раді депутати зареєстрували два законопроєкти, які пропонують звільнити імпорт авто від мита, ПДВ та акцизу, але не для всіх.
Так, звільнення від мита, ПДВ та акцизу, згідно із законопроєктами 7498 і 7498-1, пропонують для:
Одночасно пропонують велику кількість «запобіжників»:
Термін дії такого «нульового» розмитнення пропонують встановити на час дії воєнного стану та два роки після його закінчення.
Тим часом є ще три урядові законопроєкти на цю тему. Зокрема, Кабінет Міністрів зареєстрував у Верховній Раді три законопроєкти, спрямовані на зміну оподаткування транспортних засобів, що ввозяться на митну територію України.
Як у Тelegram повідомив представник уряду в парламенті Тарас Мельничук, ідеться про законопроєкти № 7466, № 7467 і № 7468, які передбачають внесення змін до Податкового, Бюджетного та Митного кодексу щодо оподаткування транспортних засобів, які ввозяться на митну територію України.
Зокрема, першим законопроєктом, поданим від Кабміну, пропонується змінити наявну систему оподаткування легкових автомобілів шляхом впровадження нової формули розмитнення транспортного засобу, відповідно до якої не буде братися до уваги вартість авто. Формула розрахунку складатиметься з таких показників: віку, типу й об’єму двигуна й ексклюзивності транспортного засобу. А також виключити з переліку платників збору на обов’язкове державне пенсійне страхування підприємства, установи й організації, незалежно від форми власності, фізичних осіб, які набувають право власності на легкові автомобілі, що підлягають першій державній реєстрації в Україні.
Другий урядовий проєкт закону передбачає, що 50% надходжень від акцизного податку з ввезених на митну територію України транспортних засобів спрямовуються до загального фонду державного бюджету, інші 50% — до спеціального фонду держбюджету. Крім цього, він скасовує норму щодо віднесення до доходів загального фонду державного бюджету зборів на обов’язкове державне пенсійне страхування, які сплачуються при набутті права власності на легкові автомобілі, що підлягають першій державній реєстрації.
Третім документом пропонується, що митне оформлення легкових автомобілів для їхнього вільного обігу на території України здійснюється митними органами на підставі електронної митної декларації, яка подається декларантом через Єдиний державний вебпортал електронних послуг.
Окрім цього, вказаний проєкт передбачає, що підприємства, які здійснюють декларування легкових автомобілів, що були у використанні, і з року випуску яких минуло понад три роки, можуть за бажанням обрати будь-яку іншу форму декларування, передбачену Митним кодексом.
Законопроєкт також покликаний врегулювати, що замовлення послуг з державної реєстрації та перереєстрації автомобілів легкових здійснюється засобами Єдиного державного вебпорталу електронних послуг, а сертифікація легкових автомобілів, ввезених на митну територію України для вільного обігу, є добровільною та може здійснюватися за бажанням особи, що ввозить таке авто.
Як повідомлялось, Єврокомісія погодила фінальний текст спеціальної угоди про лібералізацію перевезень автомобільним транспортом Україна — ЄС, підписання документа планується наприкінці червня.
