UNIT.City — місце, де люди працюють... КРАЩЕ! Обирай свій простір просто зараз 👉
Олександр КузьменкоЗброя
14 жовтня 2025, 10:55
2025-10-14
Sikorsky прибрала кабіну з Black Haw і створила безпілотний вертоліт
Компанія Sikorsky, що входить до складу Lockheed Martin перетворила вертоліт UH-60L Black Hawk на S-70UAS U-Hawk — універсальну автономну безпілотну літальну систему, яка має на 25% більше вантажного простору, ніж звичайний «Чорний яструб».
Компанія Sikorsky, що входить до складу Lockheed Martin перетворила вертоліт UH-60L Black Hawk на S-70UAS U-Hawk — універсальну автономну безпілотну літальну систему, яка має на 25% більше вантажного простору, ніж звичайний «Чорний яструб».
У пресрелізі компанії відзначається, що інженери замінили кабіну пілота на двері та рампу з приводом, а традиційні елементи керування на недорогу систему третього покоління fly-by-wire, інтегровану з технологією автономного керування MATRIX.
перевозити внутрішні паливні баки для збільшення дальності польоту або тривалості перебування на базі.
«Ми розробили цей прототип від концепції до реалізації менш ніж за рік, а модифікації, зроблені для перетворення цього пілотованого Black Hawk на багатоцільовий безпілотний літальний апарат, можна швидко і недорого відтворити в промислових масштабах. U-Hawk продовжує традиції Black Hawk як провідного багатоцільового транспорту у світі та відкриває двері до нових можливостей як безпілотний літальний апарат», — прокоментував віцепрезидент і генеральний директор Sikorsky Річ Бентон.
У компанії підкреслюють, що S-70UAS U-Hawk керують не пілоти, а оператори за допомогою планшету, які дають їм повний контроль від запуску до вимкнення. Після завантаження вертольота оператор вводить цілі місії за допомогою планшета. Автономна система MATRIX автоматично генерує план польоту, спираючись на камери, датчики та алгоритми, щоб допомогти безпечно доставити вертоліт до місця призначення.
«U-Hawk пропонує економічно ефективний утилітарний БпЛА, використовуючи спільні риси з чинним парком UH-60, а його безпілотний характер знижує як експлуатаційні, так і технічні витрати. Ми зосередилися на ефективності модернізації, розробляючи та виготовляючи комп’ютери управління транспортним засобом, компоненти приводу та модифікації планера. Ми будемо враховувати цю ефективність у майбутніх модифікаціях та виробництві нашої лінійки продуктів БпЛА», — сказав Ігор Черепінський, директор підрозділу Sikorsky Innovations.
Перший політ S-70UAS U-Hawk запланований на 2026 рік.