Оператори мають прибрати самокати, зарядні станції та іншу інфраструктуру з вулиць міста протягом 14 днів. Причина — скарги мешканців на хаотичне паркування та порушення правил дорожнього руху.
Оператори мають прибрати самокати, зарядні станції та іншу інфраструктуру з вулиць міста протягом 14 днів. Причина — скарги мешканців на хаотичне паркування та порушення правил дорожнього руху.
Чернівецька міська рада 10 серпня розірвала меморандуми з операторами прокату електросамокатів Bolt, Vevi та Jet.ua. Компанії мають протягом 14 днів прибрати з міських вулиць самокати та всю інфраструктуру для їхнього обслуговування. Про це повідомляє Zaxid.net.
За відповідне рішення на сесії проголосували 22 депутати.
Підставою для розірвання меморандумів стали численні скарги мешканців міста. Зокрема, йдеться про хаотичне паркування електросамокатів та порушення їхніми користувачами правил безпеки дорожнього руху.
У встановлений термін оператори повинні прибрати самокати з вулиць, демонтувати зарядні станції та інше обладнання і звільнити від нього об’єкти міського благоустрою.
Якщо компанії не виконають вимоги протягом 14 днів, самокати перемістять на майданчик тимчасового зберігання. Інших операторів прокату електросамокатів у Чернівецькій громаді наразі немає.
Чернівці стали ще одним містом, яке вирішило обмежити роботу сервісів прокату електросамокатів. У різні роки обмеження на використання або прокат електросамокатів запроваджували, зокрема, Париж, Мадрид, П’ятра-Нямц, Прага, Барселона, Лондон та Рим.
В Україні у 2025 році Івано-Франківськ став першим містом, яке заборонило рух електросамокатів у центральній частині міста.
На національному рівні правила для легкого персонального електротранспорту намагалися врегулювати ще у 2020 році. Тоді Верховна Рада ухвалила у першому читанні законопроєкт № 3023. Він передбачав появу окремої категорії учасників дорожнього руху — користувачів персонального легкого електротранспорту — і заборону руху такого транспорту тротуарами. Також пропонувалося зобов’язати користувачів обладнувати електротранспорт світлоповертачами та використовувати шоломи. Однак після суспільної дискусії законопроєкт не дійшов до другого читання. Електросамокати вже визнані транспортними засобами, однак окремих комплексних правил їх використання в Україні досі немає.
Проблема безпеки залишається одним із головних аргументів у дискусії навколо регулювання електросамокатів. За даними патрульної поліції, із січня до травня 2026 року в Україні сталося 353 ДТП із потерпілими за участю електросамокатів, моноколіс та гіроскутерів. У цих аваріях 390 людей отримали травми, серед них 168 дітей — майже 45% від загальної кількості постраждалих. Ще п’ятеро людей загинули.
