Гендиректор шведської оборонної компанії Saab Мікаель Йоханссон повідомив про готовність відкрити завод з кінцевого складання в Україні, щоб пришвидшити виконання замовлення на 150 винищувачів Gripen для Сил оборони.
Гендиректор шведської оборонної компанії Saab Мікаель Йоханссон повідомив про готовність відкрити завод з кінцевого складання в Україні, щоб пришвидшити виконання замовлення на 150 винищувачів Gripen для Сил оборони.
За його словами, контракт з Україною на 100-150 винищувачів подвоїть потреби Saab у виробництві Gripen.
«Під час війни це не так просто, але було б чудово створити потужності принаймні для кінцевого складання та випробувань, а можливо, і для виробництва деяких деталей в Україні», — сказав керівник Saab виданню Financial Times.
Він додав, що Saab планує збільшити потужності в Бразилії, а також, можливо, в Канаді та інших країнах Європи.
Президент України Володимир Зеленський і прем'єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон минулого тижня підписали лист про наміри щодо придбання нових винищувачів JAS 39E/F Gripen але фінансування ще не узгоджено. Україна отримала кілька винищувачів F-16 від США, але Gripen вважаються більш придатними для її потреб, оскільки вони були розроблені для боротьби з армією рф, можуть злітати й приземлятися зі звичайних доріг і мають більш гнучкі та менші вимоги до технічного обслуговування, ніж американські літаки.
Укладення остаточного контракту стане великою подією для Saab, яка продала 60 найновіших винищувачів Gripen Швеції, а також 36 Бразилії й чотири Таїланду. Йоханссон заявив, що одним із варіантів є використання частини заморожених активів рф, якщо чиновникам вдасться досягти угоди щодо них.
Видання Defense Express повідомляє, що Таїланд придбав Gripen за ціною в $138,25 млн за один літак. Військові Перу, які також зацікавлені у шведських винищувачах, виходять з розрахунку $145,8 млн за Gripen.
Навіть для збройних сил Швеції Saab виконуватиме замовлення на 60 літаків до 2030 року. За оцінкою експертів поточні виробничі можливості заводу Saab у Лінчепінг охоплюють темп у близько 12 літаків на рік.
Саш Туса, аналітик з аерокосмічної та оборонної галузі в Agency Partners, сказав, що Saab має «більші шанси на це, ніж багато хто інший». Він додав, що пікова продуктивність Gripen становила близько 18 одиниць на рік, а Saab зараз виробляє «трохи більше ніж половина від цього».
Проте локалізація виробництва в інших країнах може кратно збільшити ці цифри.
