Хочете будувати кар’єру в Data Science та AI? Vodafone Big Data Lab відкриває новий набір —>
Наталя ХандусенкоСтартап
29 жовтня 2026, 10:00
2026-10-29
BlaBlaCar по-київськи. У столиці запустили безплатний сервіс пошуку попутників «Збіг» — альтернативу таксі під час тривог та негоди
В умовах постійних транспортних труднощів, заторів та стрибків цін на таксі під час повітряних тривог або негоди в столиці з’явився новий інструмент для пересування. Команда з чотирьох київських IT-фахівців у позаробочий час створила «Збіг» — безплатний сервіс у форматі Telegram-бота для пошуку попутників у Києві, що працює за принципом BlaBlaCar.
Сервіс запустили лише кілька днів тому, але він уже залучив перших користувачів і показав реальні поїздки містом. Про ідею створення, технічні особливості, безпеку та перші результати dev.ua поспілкувався з одним із співзасновників проєкту на ім’я Владислав (розробники не розкривають повних імен через специфіку своєї основної діяльності).
В умовах постійних транспортних труднощів, заторів та стрибків цін на таксі під час повітряних тривог або негоди в столиці з’явився новий інструмент для пересування. Команда з чотирьох київських IT-фахівців у позаробочий час створила «Збіг» — безплатний сервіс у форматі Telegram-бота для пошуку попутників у Києві, що працює за принципом BlaBlaCar.
Сервіс запустили лише кілька днів тому, але він уже залучив перших користувачів і показав реальні поїздки містом. Про ідею створення, технічні особливості, безпеку та перші результати dev.ua поспілкувався з одним із співзасновників проєкту на ім’я Владислав (розробники не розкривають повних імен через специфіку своєї основної діяльності).
«Ідея з’явилася, коли я відкрив Uklon і побачив 900 грн за поїздку. Тривога, дощ, а повз мене в той самий бік їде купа машин, і в кожній по три вільні місця. Тож ми подумали: навіщо їхати окремо, якщо вам по дорозі?», — згадує Владислав.
«Збіг» — це безплатний сервіс, де водій, який і так їде у власних справах, підвозить тих, кому з ним по дорозі. Для пасажирів це додатковий спосіб дістатися до місця призначення швидше, не чекаючи на таксі чи громадський транспорт із затримками.
Проєкт створили повністю власними силами команди з чотирьох фахівців, які розподілили між собою розробку, аналітику, безпеку, дизайн та підтримку користувачів. Штучний інтелект використовували лише як допоміжний інструмент для прискорення процесів, проте логіку та архітектуру визначали самі IT-фахівці.
Сервіс реалізовано у формі Telegram-бота, тож користувачам не потрібно завантажувати окремі застосунки.
Ключові можливості «Збігу»:
Точна геодезія: маршрут та «збіг» шляхів розраховуються по реальних дорогах, а не по прямій лінії.
Гнучкість для водія: водій сам вказує, на скільки хвилин він готовий відхилитися від маршруту (0, 3, 5 чи 10 хвилин).
Регулярні поїздки: налаштувавши щоденний маршрут один раз, водій автоматизує його публікацію.
Інтерактивність: жива карта авто, які вже їдуть містом, та функція «треба зараз» для термінового пошуку водіїв поруч.
Внутрішні інструменти: чат у застосунку, сповіщення від бота, система оцінювання «наосліп» та ранги користувачів (від «Новачка» до «Короля дороги»).
Простий алгоритм та 0% комісії
Принцип роботи платформи максимально простий.
Водій публікує свій звичний маршрут (звідки, куди, коли та скільки є вільних місць). За замовчуванням поїздка є безплатною, проте водій може вказати варіант «за домовленістю» (від 50 грн). Пасажир сплачує цю суму напряму водієві, а комісія сервісу становить 0%.
Пасажир вказує потрібний напрямок і бачить водіїв, яким справді по дорозі — з деталізацією, де сісти, скільки пройти пішки та на скільки водій відхилиться від шляху. Після натискання кнопки «Їду з вами» місце бронується. Також можна обрати вільну машину просто на карті.
Після поїздки учасники залишають відгуки, з яких формується рейтинг.
Безпека користувачів
Питанням безпеки розробники приділили особливу увагу — як на рівні людської взаємодії, так і на рівні IT-інфраструктури.
Безпека пасажирів та водіїв:
реєстрація здійснюється лише через реальні акаунти Telegram з підтвердженим номером телефону;
контакти водія та номер авто відкриваються пасажирові лише після підтвердження поїздки;
у застосунку є кнопка SOS, швидкий виклик 102/112 та можливість в один дотик надіслати трек поїздки близьким;
відгуки працюють «наосліп» (що унеможливлює помсту за оцінки), а пізні скасування відображаються в профілі;
заборонено передоплату: номери карток у чаті приховуються до підтвердження, а посилання на платіжні «банки» заблоковані;
під час повітряної тривоги показуються безпекові інструкції, а в комендантську годину частина функцій автоматично вимикається.
"Сьогодні зламують навіть великі сервіси, тож захист закладали з першого дня. Застосунок відповідає визначеним критеріям безпеки, і ми перевіряємо його активними атаками на можливі вразливості інфраструктури — так, як діяв би зловмисник, тільки раніше за нього. Сервери надійно захищені: увесь трафік шифрується, сервіс працює за Cloudflare із захистом від DDoS-атак, а кількість запитів обмежена, тож масово зібрати дані користувачів не вийде", — запевняє Владислав.
Перші результати
Сервіс працює трохи менше двох діб, але вже показує позитивну динаміку використання киянами.
Загальна аудиторія: понад 920 користувачів відкрили застосунок;
Зареєстровані користувачі: 141 пасажир (121 з підтвердженим номером) та 24 водії з доданими авто;
Активність: опубліковано 81 поїздку від водіїв, створено 157 заявок на конкретний час та 59 термінових запитів «Зараз». Здійснено 42 бронювання, а 8 поїздок уже успішно відбулися.
Головним завданням наразі команда називає залучення нових водіїв — особливо тих, хто щодня курсує між лівим та правим берегами Києва.
У найближчих оновленнях розробники планують додати вибір маршруту й вбудований навігатор для водіїв, функцію «улюблені водії» та розрахунок часу прибуття з урахуванням заторів. Масштабування в інші міста України команда розглядає після того, як сервіс запрацює на повну потужність у столиці.
