Із вересня пасажири «Укрзалізниці» зможуть проходити верифікацію не лише через застосунок «Дія», а й за допомогою BankID. Цю функцію планують активувати для обраних внутрішніх і міжнародних рейсів.
Із вересня пасажири «Укрзалізниці» зможуть проходити верифікацію не лише через застосунок «Дія», а й за допомогою BankID. Цю функцію планують активувати для обраних внутрішніх і міжнародних рейсів.
Як повідомив ІТ-директор «Укрзалізниці» Ернест Клименко у коментарі LIGA.net, нова система ідентифікації запрацює у застосунку УЗ вже у вересні 2025 року. Йдеться про альтернативу «Дія.Підпис» для тих, у кого немає «Дії», або хто стикається з технічними труднощами.
BankID від Національного банку дозволяє проходити авторизацію через будь-який банк, підключений до системи. На відміну від «Дії», це не потребує встановлення окремого додатку.
«На фінальному етапі узгодження технічних рішень. Завершуємо інтеграцію, паралельно — перемовини щодо зниження вартості запитів до API», — зазначив Клименко.
Функція верифікації через BankID буде застосована до трьох внутрішніх маршрутів: Київ — Ужгород (№ 29/30), Львів — Одеса (№ 12), Київ — Чоп (№ 27/28), а також до міжнародних рейсів, які вже вимагають підтвердження особи. Масштабувати її на всі напрямки не планують, а лише на ті, де раніше діяла обовʼязкова верифікація через «Дію».
З кінця липня «Укрзалізниця» почала боротьбу з перекупниками, запровадивши обов’язкову верифікацію для квитків на п’ять найпопулярніших рейсів через «Дія.Підпис». Ініціатива викликала чимало критики, тому перелік обмежили до трьох напрямків.
Система BankID давно показала ефективність: лише за перше півріччя 2025 року через неї було здійснено понад 50 млн ідентифікацій — більше, ніж за три роки існування «Дія.Підпису». УЗ сподівається, що така альтернатива зробить процес придбання квитків зручнішим і доступнішим для більшої кількості пасажирів.
Раніше ми також писали про те, як «Укрзалізниця» не змогла сплатити судовий збір у розмірі 5127 грн через наслідки хакерської атаки. Компанія просить відстрочити платіж, посилаючись на технічні проблеми.
