29-летний инженер-механик, крымский татарин и бывший медик Муса собирает для украинских защитников автомобили, которые могут быстро перемещаться по бездорожью и перевозить раненых, сообщает «Свідок».
Видео тест-драйва баги «Дракарис» выложил Сергей Волощенко в своем YouTube-канале.
По словам Муса, на которые ссылается Сергей Волощенко, свой автомобиль инженер назвал «Дракарис», что означает «драконовское пламя» в знаменитом сериале «Игра престолов».
«В фильме был дракон, который сжигал орков, и мы решили, что у нас тоже будет такой „Дракарис“, и мы вернем Крым и все наши оккупированные территории», — говорит Муса.
Дракона баги для механика напоминает не только зеленым цветом, но и «хвостом», а фактически дополнительным багажником, который разлагается и позволяет перевозить раненых.
Инженер-механик отмечает, что на фронте такие машины «живут» обычно 2–3 недели и ремонтировать транспорт нужно как можно скорее. А в конструкции учитывают все замечания и пожелания, которые механикам дают в качестве фидбека военные.
Муса рассказал, что использует для баги двигатели от подержанных автомобилей, надежные, выносливые, с минимумом электроники и неприхотливые к горючему.
Кроме того, механики используют трубы и занимаются сваркой.
«Этим я занимаюсь круглосуточно, потому что я крымский татарин, хочу вернуться домой и встретиться со своей семьей», — говорит механик.
Процесс сбора, по словам изобретателей, уже налажен. Производство одного баги длится от 10 до 14 дней.
Баги имеет заднее расположение двигателя и задний привод, дугообразную подвеску на А-образных рычагах, своей разработки механика, а каркас сварен из квадратных труб.
Конструкция не только очень надежна, но и имеет правильно распределенную массу и правильную загрузку осей: аккумуляторы вынесены вперед, а сам двигатель помещен максимально в колесную базу. Расстояние между передними и задними колесами отличается, что дает дополнительное преимущество в местах глубоких путей.
«Таким образом машина очень послушна и интересно управляется на скользких покрытиях», — отмечает Сергей.
Автомобиль вмещает 4 человека экипажа и место для эвакуации 300-х. По словам конструктора, концепт баги предполагает в первую очередь достаточное количество горизонтальных плоскостей и предназначен для эвакуации раненых.
Задние плоскости используют, как места для сидения, крышу — как багажник, а на перед также можно было что-то грузить.
Кроме того, механики делают силовые крылья и подножки, на которые можно встать. На задних колесах стоит подвеска с Audi, а на передних — пружины из Mercedes.
Сидения в баге по типу ковшей, с боковой поддержкой, мягкие и амортизированные.
А с помощью специального устройства водитель имеет возможность подкачать бензин вручную, если он откажет бензонасос.
Дополнительная банка, установленная к выхлопной системе от Volkswagen, делает автомобиль очень тихим и не ограничивает мощность двигателя. Каждый баг разработчики маркируют собственным QR-кодом, по которому можно узнать полный список использованных в нем запчастей.
Установленный в салоне вентилятор используется для обогрева салона, забирая тепло из радиатора и этого хватает даже на особые окна автомобиля.
Пластиковые окна и наличие пленки защищают водителя и пассажиров от грязи и ветра.
Во время тест-драйва Сергей отметил, что с мощностью баги нет никаких проблем, а вот для поворота рулем нужны «мужские» усилия, потому что он без гидроусилителя.
