💳 Термінова новина! Trustee Plus — найкраще рішення для розрахунку криптою 👉
Вікторія ГорбікВійна
11 квітня 2023, 08:35
2023-04-11
«Крила Смерті», що рятують життя та допомагають захисникам знищувати ворога. Автомеханік із Запоріжжя збирає багі та віддає військовим
Запорізький майстер Віталій Грицай вже понад чверть століття ремонтує автомобілі. Він власноруч створив для військових вже два багі, і ще два зараз в роботі. Ці невеликі автомобілі проходять майже будь-якою пересічною місцевостю, рівною дорогою можуть розганятись до 150 км/год і рятують українських військових під час відходу з позицій та евакуації.
Віталій розповів dev.ua хто допомагає йому в створенні автівки та що вміє багі.
Запорізький майстер Віталій Грицай вже понад чверть століття ремонтує автомобілі. Він власноруч створив для військових вже два багі, і ще два зараз в роботі. Ці невеликі автомобілі проходять майже будь-якою пересічною місцевостю, рівною дорогою можуть розганятись до 150 км/год і рятують українських військових під час відходу з позицій та евакуації.
Віталій розповів dev.ua хто допомагає йому в створенні автівки та що вміє багі.
Дитяча мрія
Віталію Грицаю 48 років. 28 із них він ремонтує автомобілі у рідному Запоріжжі. У 2014 році йому довелося повоювати у Марʼїнці на Донецькому напрямку. Потім він повернувся до Запоріжжя, де живе і зараз.
Віталій розповів, що створити автомобіль власноруч він мріяв ще з дитинства.
Віталій Грицай та його багі (Фото з особистого архіву)
«Я технік сам по собі, по природі. Є люди, які там люблять бути банкірами або офісними робітниками, а я люблю працювати руками, щось створити, щось ліпити», — каже він.
Після того, як Віталій повернувся з фронту, зрозумів, що військовим не вистачає багато чого і взуття, і одягу, і техніки. Тоді він почав творити свій перший багі.
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
На подвірʼї будинку автомеханік облаштував приміщення, в якому може розміститись пʼять автівок, тут же встановлений малярний бокс. Там майстер ремонтує цивільні автівки та конструює свої багі.
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
«В 30 км від нас перебувають уже, скажімо так, сепари, які нас кошмарять», — говорить автомеханік.
Віталій згадує, як пару разів були такі прильоти, від яких «ворота трохи не виносило».
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
«Крила смерті»
На створення першого багі автомеханіку знадобилося приблизно 6 років. Процес розробки за його словами відбувався у вільний час, коли було натхнення через помилки та зміни в розрахунках. Коли перша багі була готова майже на 98%, військові попросили її віддати. Віталій завершував її вже в прискореному темпі і рік тому багі «Лотус» потрапив до снайперки та операторки ударних дронів Юлії «Ураган» Воборнікової.
«Мої „Крила Смерті“. З ними разом ми відправляємо орків на концерт кобзона», — пише Юлія.
Юлія «Ураган» Воборнікова (Фото Instagram)
Віталій розповідає, що наступного багі він перероблював з готового цивільного, якого йому пригнали. Його довелося переробляти та «приводити до ладу».
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
«Її треба було трохи переробити, тому що там багато чого не працювало, як має працювати по законах фізики», — говорить автомеханік.
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
Зараз він конструює третій багі «Шерп», обіцяє, що через два тижні він поїде до військових і зазначає, що вже має плани на четверту автівку.
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
«Є педалька гальма, педалька щеплення, педалька газу, колеса, кермо, рульове колесо, і все те ж саме, як у будь-якій машині», — говорить він.
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
Що вміє багі «Крила смерті»
Усі багі, сконструйовані Віталієм, на двигунах внутрішнього згоряння. На першій, двомісній, за його словами встановлений бензиновий двигун від Opel, дволітровий інжектор, задня підв’язка з BMW. Багі має затиснений диференціал і два ведучих колеса.
«Це дуже корисно для швидкого руху, особливо бездоріжжям», — зазначає автомеханік.
Зараз у роботі багі з турбованим дизельним двигуном від Volkswagen обʼємом 1,8 л та потужністю 115 кінських сил. Прямою дорогою ця автівка, маючи механічну 5-ти східчасту коробку передач, може розганятись до 150 км/год. Але пересічною місцевістю ніхто так не їздить, каже Віталій.
Багі Віталія Грицая (Фото Facebook)
«По пересічці ніхто на такій швидкості не їздить, тому що ніхто не знає, яка там дорога і що воно там є», — пояснює автомеханік.
Багі має бак на 40 літрів і витрати палива десь шість літрів на 100 кілометрів. Він розрахований на два основних місця плюс шість додаткових. За словами Віталія, він широкий, низький і стійкий. Передню підвіску, длинохід, з підшипниками замість сайлентблоків, автомеханік зробив власноруч. За розмірами багі 2,6 м по колісній базі, має 1,4 м у висоту та 2,5 м у довжину та кліренс приблизно 400 мм.
Спортивний інвентар, але не зовсім
Першочергове призначення сконструйованого багі — евакуаційне, як транспорт для медиків.
Перший багі робився для потреб авіарозвідки й, за словами Віталія, на його даху мав кріпитись пристрій, який запускає безпілотники на ходу.
«Але потім переграли, Юля попросила його зробити по-іншому, щоб була швидка», — говорить Віталій.
Зараз він використовується для евакуації та транспортування важкопоранених сидячи або напівлежачи.
Багі Віталія Грицая (Фото Facebook)
Як зазначає автомеханік, основні вимоги, які є наразі у військових до його багі, це маневровність, прохідність та швидкість. Усі наступні моделі він намагається зробити більш універсальними та врахувати всі побажання захисників.
Багі, який конструює Віталій, за його словами визначається серед транспортних засобів, як спортивний інвентар. Його не обовʼязково реєструвати в МВС, але й пересуватись ними по дорогах загального користування заборонено. Він має тільки перевозитись на лафеті до місця призначення, як і квадроцикли чи спортивних кросових мотоциклів.
Зі світу по нитці
У перервах між розробкою багі, автомеханік продовжує ремонтувати цивільні автівки, це основний його заробіток наразі.
За словами Віталія, якщо купляти нові комплектуючі, його багі може коштувати в середньому близько $4000–4500. Він фінансує розробку частково за власні кошти, частково коштом його друзів, які живуть за кордоном і звідти допомагають.
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
«У мене багато друзів, які знають, що я роблю, і дають мені якісь запчастини з різних машин, у кого що є», — говорить він.
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
Дещо Віталій купує сам. Це стосується насамперед всіх металевих деталей остову. Бо, як він зазначає, це безпека. Більшість запчастин він замовляє в Харкові, труби, листовий метал і тому подібне — в Запоріжжі, двигуни — на розборках на Західній Україні. Двигун за його словами, частіше бере на розробці, а потім дефектує, перебирає і робить іноді навіть капітальний ремонт, щоб машина не лише завелась, а й потім не підвела.
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
«Щоб не вийшло так, що і хлопці накрилися, і машина накрилася, і всі сказали, що ти гімно, а не людина», — пояснює такий підхід винахідник.
Після перемоги
Віталій зазначає, що його багі стануть у пригоді в мирному житті, в туризмі тощо. За його словами, він думав і про серійне виробництво автівок, але ще не шукав інвесторів чи виробничі майданчики.
Багі Віталія Грицая (Фото з особистого архіву)
«Спочатку — перемога, потім все інше», — говорить він.
Львівський студент створив повнопривідний багі для воїнів ЗСУ
УЧАСТЬ В АЗАРТНИХ ІГРАХ МОЖЕ ВИКЛИКАТИ ІГРОВУ ЗАЛЕЖНІСТЬ. ДОТРИМУЙТЕСЯ ПРАВИЛ (ПРИНЦИПІВ) ВІДПОВІДАЛЬНОЇ ГРИ.
Ліцензія видана ТОВ "СЛОТС Ю.ЕЙ." на провадження діяльності з організації та проведення азартних ігор казино у мережі Інтернет від 15.09.23 (рішення КРАІЛ №245 від 31.08.2023); ТОВ "СЛОТС Ю.ЕЙ." – на провадження діяльності з організації та проведення азартних ігор казино у мережі Інтернет від 26.04.2021 (рішення КРАІЛ №150 від 12.04.2021); ТОВ «СПЕЙСИКС» – на провадження діяльності з організації та проведення азартних ігор казино у мережі Інтернет від 08.02.2021 (рішення КРАІЛ №34 від 02.02.2021); ТОВ «ГЕЙМДЕВ» – на провадження діяльності з організації та проведення азартних ігор казино у мережі Інтернет від 16.02.2021 (рішення № 47 від 10.02.2021).
Німеччина передасть Україні 14 наземних безпілотників THeMIS. Що це за машини та як вони працюють
Німеччина передасть Україні 14 наземних безпілотників THeMIS. Імовірно, 7 таких транспортних засобів прибудуть до України до кінця цього року, вони призначені для евакуації поранених. Інші очікуються у 2023 році — їх будуть використовувати для очищення доріг. Нагадуємо, що це за зброя і що вона вміє.
Атлас зброї: Німеччина передає захисникам чергові MARS II. Які ще РСЗВ отримала Україна від західних партнерів та як вони працюють
Федеральне міністерство оборони Німеччини повідомило у Twitter, що у найближчі кілька тижнів Україні будуть передані чергові системи залпового вогню MARS II.
Раніше ми розповідали про те, які РСЗВ партнери надіслали на допомогу українським воїнам. Нагадуємо про це знову.
(Текст від 26 липня)
На український ударний дрон PUNISHER зібрали понад 1,3 млн грн. Що може гроза командних центрів ворога
Дмитро Томчук повідомив, що найлегші та найменші ударні дрони PUNISHER, які не мають аналогів у світі, тепер коштують $70 000. Виробник додав у комплекс ще одного безпілотника, і тепер їх там два. Дмитро пише, що Юлія Черешня та Павло Харузов зібрали на комплекс більше 1,3 млн грн.
Раніше він розповів журналісту dev.ua, що вміють ці «пташки», та чому саме вони можуть переламати хід війни на користь України.
(текст від 1 червня 2022 року)
США в черговому пакеті допомоги надасть Україні дрони Switchblade 600. Подробиці про ці та інші «пташки», якими користуються українські захисники
Серед списку допомоги, яку пропонує Пентагон, є дрони-камікадзе Switchblade 600, які офіційний Київ просив передати раніше.
Контракт на дослідження та розробку для 10 дронів SwitchBlade 600 виробника Aerovironment, очікується протягом наступних 30 днів, заявила прес-секретар Пентагона Джессіка Максвелл в електронному листі до News Defense.
Ми зібрали список дронів, які використовують українці проти ворога, в тому числі і подробиці про Switchblade 600.
(текст від 17 травня 2022)
