Київське конструкторсько-виробниче підприємство «ІНГУАР» отримало фінансування на створення першого прототипу свого легкого бронеавтомобіля. Він матиме клас бронювання MRAP за стандартами НАТО. Фінансування проєкту здійснює відомий український ІТ-підприємець Микола Удянський. Машина призначена для Сухопутних військ, спецпризначенців та розвідників.
Київське конструкторсько-виробниче підприємство «ІНГУАР» отримало фінансування на створення першого прототипу свого легкого бронеавтомобіля. Він матиме клас бронювання MRAP за стандартами НАТО. Фінансування проєкту здійснює відомий український ІТ-підприємець Микола Удянський. Машина призначена для Сухопутних військ, спецпризначенців та розвідників.
Прототип планується представити до кінця цього року і вийти на державні випробування.
«Ідея створення власної бронемашини у нас з’явилася ще три роки тому, — розповідає керівник підприємства Артем Ющук. — Саме тоді, ще 20 жовтня 2020 року була заснована компанія і почалась поступова робота над проєктом. Після 24 лютого 2022 року робота перейшла в нову фазу, а впевненість в актуальності не потребувала підтверджень». Зараз у команді працює 15 осіб.
Назва автомобіля INGUAR у дослівному перекладі з англійської означає «на сторожі», тобто на захисті Батьківщини, пише Auto.24
Одним з перших інвесторів став бізнесмен Микола Удянський, який погодився надати інвестиції у три етапи. Перший етап у сумі 20 млн грн піде на розробку прототипа. Його починають збирати на власних виробничих потужностях.
На другому етапі буде виділено 200 мільйонів для організації серійного виробництва. Третій етап капіталовкладень включатиме до мільярда гривень. Коли машина піде в серію, її собівартість складе 10 млн грн. В ході серійного виробництва планується створити до півтисячі робочих місць.
Цікава особливість броньованих машин компанії — відсутність одного «донора». Якщо інші виробники броньованих авто купують готові шасі та встановлюють на них броньовану капсулу, то в «Інгуар» стверджують, що мають власне шасі та капсулу.
«Ми відрізняємося від більшості своїх конкурентів тим, що не купуємо готову машину та переобладнуємо її, а тим, що купуємо окремі запчастини і збираємо своє власне авто», — розповідають у компанії.
Планується створити «сімейство» чотири — (для перевезення особового складу легкого озброєння) і шестиколісних машин (наприклад для РСЗВ). Таким чином задня частина машини може бути змінна (одна вісь або дві).
