За словами CTO Uklon Олександра Чумака, в умовах повітряних тривог координати пристроїв часто некоректні: «Ми бачимо, що іноді дуже важко знайти місце замовлення — координати можуть „стрибати“, іноді навіть в іншу країну. Ми ставимо такі випадки на фільтрацію й переходимо на адресний режим».
За словами CTO Uklon Олександра Чумака, в умовах повітряних тривог координати пристроїв часто некоректні: «Ми бачимо, що іноді дуже важко знайти місце замовлення — координати можуть „стрибати“, іноді навіть в іншу країну. Ми ставимо такі випадки на фільтрацію й переходимо на адресний режим».
Uklon частково тестує альтернативні способи визначення локації — зокрема, через вежі мобільних операторів, але це ще на стадії досліджень. Тим часом компанія надає користувачам можливість вручну вказати адресу, де вони перебувають, щоб обійти проблему.
Перехід від координат до адрес додає навантаження на систему, але CTO компанії запевняє: «Ми постійно покращуємо рішення, а в кожному новому проєкті закладаємо очікувану бізнес-ефективність. Та складно сказати, наскільки саме адресний режим впливає на фінанси — метрики ще уточнюємо».
Uklon також фіксує зміну балансу попиту й пропозиції під час загроз.
«Кількість замовлень може різко зрости. Але водії — теж люди. Хтось ховається в укриття, хтось не працює. Через це й час очікування зростає», — пояснює Чумак.
Відсутність точних координат і зменшення кількості активних водіїв під час тривог — подвійний виклик для платформи. Команда компанії продовжує шукати технічні рішення й аналітично вивчає вплив таких факторів на якість сервісу.
