UNIT.City — місце, де люди працюють... КРАЩЕ! Обирай свій простір просто зараз 👉
Олександр КузьменкоГаряченьке
4 серпня 2025, 14:05
2025-08-04
Оригінальний співзасновник Tesla, який керував компанією до приходу Маска, заявив, що Cybertruck виглядає як «сміттєвий контейнер»
Один із засновників Tesla Мартін Еберхард розкритикував автомобілі (та їх дизайн), які компанія під керівництвом мільярдера Ілона Маска виробляє зараз.
Один із засновників Tesla Мартін Еберхард розкритикував автомобілі (та їх дизайн), які компанія під керівництвом мільярдера Ілона Маска виробляє зараз.
Про це він розповів у інтерв’ю з ютубером Кімом Джавою, пише Futurism.
«Я насправді розчарований тим, що Tesla скасувала свою програму з виробництва автомобілів низького класу. Бо саме цього потребує світ — а не вантажівки, що виглядають як сміттєві контейнери», — розповів співзасновник Tesla.
Його думку поділяють багато інвесторів Tesla та фанатів бренду, які вказують, що компанія не виконала свою обіцянку випустити доступний електромобіль за $25 000. Вважається, що це відкрило б доступ до мільйонів нових клієнтів, які не наважувалися купувати електромобілі через їхню ціну, і врятувало б компанію від падіння продажів.
Проте нещодавня риторика Ілона Маска вказує на те, що Tesla тепер відходить від цієї ідеї, яку просувала в останні роки. Натомість компанія випустила Cybertruck, який є протилежністю доступного авто — він великий, важкий і дорогий, як за вартістю (близько $100 000), так і в обслуговуванні.
Еберхард заснував Tesla разом з Марком Тарпеннінгом у 2003 році. Маск приєднався до компанії наступного року, інвестувавши $6,5 млн у стартап, і став головою ради директорів.
Проте їм не вдалося співпрацювати разом і Маск у 2007 році звільнив Еберхарда з посади генерального директора, а згодом сам зайняв цю посаду. Еберхард подав у 2009 році позов проти Ілона Маска за наклеп, а пізніше уклав позасудову угоду. В рамках цієї угоди Маску було дозволено називати себе співзасновником Tesla.
Проте підприємці досі не ладнаються, і Еберхард час від часу публічно критикує Маска та його рішення.
«Я вірю в те, що до співробітників потрібно ставитися з повагою, і я не підтримую випадкові звільнення та подібні речі. Тож, можливо, культура всередині компанії була б трохи приємнішою», — сказав Мартін Еберхард в інтерв’ю Business Insider, розмірковуючи про те, як би він керував компанією.
«У США тестувальник може отримувати $100 000 і навіть $500 000 на рік». Історія релокейту дніпровської IT-родини, де чоловік працює в EPAM, а дружина влаштувалася в Tesla
Марк і Вікторія Терещенки — IT-подружжя. Він працює на позиції Lead Test Automation Engineer у компанії EPAM, вона — Software QA Engineer у Tesla. У серпні 2021 року пара разом з 1-річним сином здійснила релокейт до США за L візою. Ми зв’язалися з українською родиною та поговорили про труднощі переїзду, зарплату в Америці та специфіку роботи в компанії Ілона Маска.
«Життя — це більше, ніж просто вирішення однієї проблеми за іншою». Ілон Маск написав колонку в китайському медіа. Які плани техногенія на найближче майбутнє?
Бізнесмен Ілон Маск написав колонку про сталу енергетику, мозкові імпланти та дослідження космосу в китайському виданні, що належить національній агенції з контролю за інтернетом та цензурою. Англійською текст переклав журналіст китайського держвидання «Сіньхуа» Янь Лю. Ми адаптували допис українською.