Фахівці Головного управління розвідки Міноборони України (ГУР МО) розібрали іранський ударний безпілотник Mohajer-6, який збили над Чорним морем 23 вересня. Дрон програє своїм конкурентам за характеристиками, повідомляє ГУР МО у Telegram.
Фахівці Головного управління розвідки Міноборони України (ГУР МО) розібрали іранський ударний безпілотник Mohajer-6, який збили над Чорним морем 23 вересня. Дрон програє своїм конкурентам за характеристиками, повідомляє ГУР МО у Telegram.
Зенітні війська ЗСУ збили дрон біля Одеси. Уламок ракети потрапив у мастильний картер двигуна безпілотника, каже представник військової розвідки на ім’я Василь.
Під час збирання іранських розвідувально-ударних безпілотників Mohajer-6 використовують компоненти побутового призначення. Саме це є причиною того, що безпілотник значно гірший за аналоги своїх конкурентів, зазначили в ГУР МО.
Українські фахівці виявили деталі, марковані офіційною мовою Ірану — фарсі.
¾ компонентів безпілотника, за даними розвідки, — американського походження. У ньому є деталі для комплектування японського, китайського, австрійського, шведського та… українського виробництва.
«Один компонент українського виробництва, але він є. Наразі наші служби дізнаються, як він потрапив туди», — розповів український фахівець.
Тепер, коли українські військові з’ясували всі особливості конструкції, протидіяти загрозам Mohajer-6 стане простіше, заявляють у розвідці.
Докази причетності представників інших країн до постачання зброї та військових деталей для комплектування росії передадуть міжнародним організаціям, щоб накласти на них економічні санкції, наголосила розвідка.
За даними американського видання The Drive, Mohajer-6 має австрійський двигун Rotax 912. Австрійська компанія заявила, що не давала дозволів на продаж двигунів Ірану та росії.
Тегеран отримав частину цих двигунів, змусивши оперативників буквально виривати їх із літаків в інших країнах, йдеться у матеріалі.
Двигуни Rotax зазвичай використовують у легких та надлегких літаках. Усього за 12 років було викрадено понад 130 двигунів Rotax 912 та 6 двигунів Rotax 914. Більшість крадіжок були в країнах ЄС.
Лідер серед крадіжок — Великобританія (вкрадено 36 двигунів), за нею Німеччина — 31 двигун. У США вкрали 7 одиниць, а в рф — 4. Те, що відбувалося, активно обговорювали пілоти легкої авіації, деякі з них встановлювали GPS-маяки на двигуни.
Крали не просто будь-який Rotax 912, а лише за модифікацією під низькі обороти, йдеться у матеріалі.
Іншим джерелом постачання двигунів Rotax до Ірану стала мережа підставних фірм та контрабанда, які організував Тегеран. 2014 року в Німеччині затримали іранців, які під виглядом двигунів для гідроциклів хотіли вивезти 61 двигун. Саме ці двигуни могли бути використані у БПЛА.
Йдеться про двигуни Limbach 550 — оригінальну версію MD-550 китайського виробництва, які стоять у дронах-камікадзе Shahed-136.
