Міністр цифрової трансформації Михайло Федоров повідомив про передання рятувальникам ДСНС ще трьох усюдиходів «Богун-2». Розповідаємо, що відомо про цей український снігоболотохід, який активно отримують рятувальники.
Міністр цифрової трансформації Михайло Федоров повідомив про передання рятувальникам ДСНС ще трьох усюдиходів «Богун-2». Розповідаємо, що відомо про цей український снігоболотохід, який активно отримують рятувальники.
«Машини цієї української компанії знають як у Європі, так і в Америці. Зарекомендували себе вони навіть на Північному Полюсі, у складних умовах Арктики. Їх використовують надзвичайники Польщі та США. Сконструюванні та виготовлені в Україні, ці всюдиходи експортують у понад 24 країни світу», — так прокоментувала чергову передачу «Богун-2» до ДСНС Юлія Свириденко, перша віцепрем'єр-міністерка України у своєму Facebook.
Ідеться про ТОВ «Квадро Інтернешнл» — українську компанію-розробника всюдиходів SHERP. За словами Свириденко, ці машини допомогли знизити вартість доставлення їжі в Південному Судані у 20 разів. А зекономлені кошти спрямувати на подолання голоду.
В Україні вони рятували постраждалих унаслідок підриву Каховської ГЕС, де вивезли й евакуювали сотні людей. Ці всюдиходи створені для екстремального бездоріжжя та здатні пересуватися болотистою місцевістю, пливти по воді, навіть їздити кригою.
Компанія «Квадро Інтернешнл» випускає декілька видів усюдиходів.
Імовірно, «Богун» і «Богун-2» є модифікованими версіями Sherp Search & Rescue Utv, зробленими для українських рятувальників.
Деякі характеристики Sherp SR:
Для оперативного реагування на надзвичайні ситуації рятувальний всюдихід може бути обладнаний системами екстреного зв’язку:
Для забезпечення доставлення рятувальників, обладнання, а також транспортування постраждалих до віддалених локацій, всюдихід може бути укомплектований:
На сайті виробника ціна на машини не вказується. Її розкривають потенційному клієнту на вимогу.
За даними сайту Sherp ATV Sales, у 2020 році машини компанії коштувало в США:
В сюжеті каналу CTV у 2019 році вказувалося, що Sherp Search & Rescue Utv коштує $107 000.
Аварійно-рятувальний загін спецпризначення ГУ ДСНС України в Полтавській області уклав договір на постачання всюдихода «Богун-2» за 4,1 млн грн у червні 2022 року.
Херсонська обласна комунальна аварійно-рятувальна служба розмістила в червні 2023 тендер на Prozzoro, згідно з яким вона придбала 1 універсальний снігоболотохід «Богун-2» за 6 175 488 грн ($164 245 за курсом на 21 грудня).
Тоді ж аварійно-рятувальний загін спеціального призначення Головного управління Державної служби України з надзвичайних ситуацій у Херсонській області придбав два універсальні снігоболотоходи «Богун-2», у комплекті з причепом, за 13 239 198 грн ($352 114).
Аварійно-рятувальний загін спеціального призначення головного управління державної служби України з надзвичайних ситуацій у Миколаївській області закупив одразу чотири універсальні снігоболотоходи «Богун-2», у комплекті з причепом, за 26 478 396 грн ($704 229).
На сайті Sherp вказано, що лише в ДСНС на Закарпатті використовує понад 10 їхніх машин.
Їх також застосовують рятувальники Південної Дакоти та Північної Кароліни в США, а також у Великій Британії, Польщі й Казахстані.
За даними проєкту «Наші гроші», київська компанія «Квадро Інтернешнл» належить мільйонеру Володимиру Школьніку, а також ТОВ «Форум Славутич» і ТОВ «Компанія з управління активами «Юніон Актив». Фірма «Форум Славутич» належить тому ж Володимирку Школьніку, Людмилі Созі, Ірині Ковирзановій, Тетяні Луцькій і кіпрським компаніям «Diamondcorp Limited» і «Dragon Capital Investments Limited». Засновниками «КУА «Юніон Актив» вказані Павло Цвєтков і ТОВ «Базис Прайд», що належить тому ж Павлу Цвєткову разом з Оленою Мущенко.
За даними російського реєстру, раніше Школьнік був партнером Сергія Самохвалова у ТОВ «Шерп» (росія), яке також продає на своєму сайті снігоболотоходи «Шерп».
Як вказує Forbes, станом на 2021 рік Школьнік входив до списку 100 найбагатших українців (61 місце) зі статком у $180 млн.
Російський сайт »ШЕРП», який схожий за дизайном на оригінальний SHERP, стверджує, що «виробництво снігоболотоходів ШЕРП у Санкт-Петербурзі розпочало свою роботу 2015 року».
«Снігоболотохід ШЕРП унікальний не тільки в росії, а й у всьому світі у всюдиходів ШЕРП немає аналогів», — йдеться у властивому росіянам описі. Єдиний натяк на те, що ці всюдиходи можуть бути не російськими, криється в ремарці, що «ШЕРП — міжнародна технологічна компанія». Проте, за даними Forbes, українська Sherp відкликала патенти й ліцензії на виробництво в росії.
Наразі завод у Києві випускає 250 всюдиходів на рік. Також відомо, що вже після повномасштабного російського вторгнення «Завод всюдиходів Торнадо» на Полтавщині налагодив виробництво аналогів українських всюдиходів Sherp.
Їх також виготовлятимуть у Туреччині, де була представлена нова модель всюдихода Sherp YETX.
