Украинским военным не хватает дронов. Меседжи об этом раздаются из уст волонтеров и самих защитников уже несколько месяцев.
Украинским военным не хватает дронов. Меседжи об этом раздаются из уст волонтеров и самих защитников уже несколько месяцев.
«В день на фронте может быть потеряна добрая сотня разведывательных дронов. И даже больше. Любых — от „Мавиков“ до „Байракторов“. Потому что такова интенсивность войны. Итак, включив простую арифметику, мы видим, что тысячи — это то, что теряется за месяц. И это только разведывательные аппараты. Если мы говорим об ударных, их нужны сотни тысяч. Ведь фактически это высокоточные снаряды, дающие эффект, когда нет снарядов артиллерии. А еще лучше, когда работают одновременно», — отмечает Мария Берлинская, украинский военный и общественный деятель, основательница общественной организации «Центр поддержки аэроразведки». Численное собрание на «Мавики», которым изобилует интернет, только подтверждают ее слова и незакрытую потребность в «глазах» для военных.
Как отметил CEO агентства интернет-маркетинга Netpeak Дмитрий Скляр, запустивший вместе с компанией Александра Яковенко производство собственных FPV-дронов «Колибри», дроны — это одноразовая боевая сила, и ресурс, который необходимо постоянно восстанавливать. Поэтому закрыть эту потребность может только бесперебойное и системное производство.
«Дроны — расходник на ряду с боеприпасами. При приличном финансировании мы сможем полностью обеспечить вооруженные силы дронами высокого качества, а главное — украинского производства. Сколько нужно БПЛА, чтобы покрыть потребность? В кратно большем размере, чем производит противник», — соглашаются в компании-производителе дронов «Ельф» ELF-systems.
Глава Минцифры Михаил Федоров 21 июля отметил, что Украина уже достигла значительных результатов в количестве БПЛА отечественного производства на фронте.
Оцифрованных данных, подтверждающих прогресс, пока нет. Однако очевидно, что разработчики БПЛА за время войны шагнули вперед. Десятки моделей беспилотников, созданных украинскими разработчиками, уже приняты на вооружение ВСУ. То есть мы имеем множество эффективных моделей воздушного оружия, способного уничтожать врага. Однако производители сталкиваются с нехваткой финансирования — для испытаний прототипов и отладки серийного производства им часто не хватает капитала.
dev.ua разбирался в том, существует ли путь к тому, чтобы превзойти в современной войне дронов, что для чего делает государство и чего не хватает изобретателям эффективных боевых летательных аппаратов, чтобы дать отпор оккупантам.
В начале марта председатель комитета по бюджету Роксолана Подласа заявляла о планах финансирования производства дронов в Украине. По ее словам, до конца 2023 планировалось выделить на это 30 млрд грн. В тот момент из резервного фонда было выделено первые 10 млрд грн. Премьер-министр Денис Шмигаль 25 июля на форуме, посвященном годовщине «Армии дронов», сообщил о 40 млрд грн, которые правительство в этом году выделило на инвестирование в украинских производителей беспилотников. Он напомнил, что в прошлом году благодаря инициативе президента Владимира Зеленского по поддержке Украины — United24 — удалось собрать более 4 млрд. грн. Эти средства направили на инвестиции в производство украинских беспилотников.
И это не единственная инициатива, которая может помочь уравнять ситуацию на фронте.
На днях в Днепре объявили о разработке и внедрении программы финансирования массового производства отечественных FPV-дронов. На первый этап программы мэрия города выделяет 20 млн. грн. По словам мэра Бориса Филатова, эти деньги потратят на дроны моделей, заказанных военными.
Также 25 июля в сети сообщили, что Киевсовет дополнительно выделил более 4 млрд на нужды ВСУ. Об этом написал нардеп Ярослав Железняк в своем Telegram-канале. 980 млн. грн. из этих денег обещают направить на приобретение и изготовление БПЛА, а также средств защиты военной техники от поражения.
Однако как именно будут использованы эти средства, чиновники не рассказывают. Есть два возможных пути: пустить указанные суммы на закупку уже готовых аппаратов из-за рубежа и у украинских производителей, или финансировать оборудование цехов по массовому производству дронов.
Львиная доля беспилотных разработок, которые используют наши военные, создаются на небольших производственных площадках, которые оборудовали сами разработчики дронов. У северного соседа готовятся к запуску заводы по производству БПЛА, и уже работают огромные цеха, где боевые дроны собирают тысячи инженеров.
Стоит ли ожидать подобного развития украинского рынка дронов, пока сказать сложно.
В Украине на законодательном уровне было принято несколько решений, которые должны помочь привлечь больше компаний к производству БПЛА, масштабировать отрасль и повысить уровень локализации комплектующих.
В конце мая Верховная Рада приняла два законопроекта, касающихся производства дронов в Украине: освободили от НДС операции по ввозу товаров для нужд производства и/или ремонта беспилотных систем и пошлины — товары для нужд производства и/или ремонта беспилотных систем.
Однако разработчики не возлагают на эти нововведения особые надежды. По словам производителей дронов «Ельф», их компания имеет хорошо отлаженные логистические пути и налаженное производство. «Данное „послабление“ имеет определенное влияние, однако, не столь сильно как об этом рассказывают», — отметили dev.ua в компании.
Для некоторых производителей процедура ослабления действительно облегчила жизнь. «С первого дня все работает четко. В день, когда приняли изменения, именно мы стояли на таможне с комплектующими и первые в Украине воспользовались упрощенной процедурой ввоза», — сообщили в компании Skyassist, производителей авиационного комплекса Sirko, которое запустили в серийное производство.
Также производители дронов получили возможность зарабатывать до 25% стоимости госзаказа, сообщил глава правительства Денис Шмигаль. «Время покажет, как это будет работать, но это уже создает основу для привлечения инвестиций в страну», — комментирует ослабление предприниматель, топ-менеджер в области инноваций и партнер проекта по производству автономных самолетов компании AeroDrone Дмитрий Шимкив.
Еще одна инициатива, которая должна способствовать стремительному развитию рынка — fast-track для дронов, что сокращает время на прохождение экспертиз производителями БПЛА и получение ими сертификатов. На днях Федоров объявил о принятии постановления, определяющего порядок получения статуса производителя боеприпасов для БПЛА и устанавливающего четкие требования компаниям по их производству.
Но, как подтвердил один из производителей дронов, сам статус «принятия на вооружение» лишь позволяет подразделениям официально ставить дроны на баланс, а волонтерам, фондам, получать нормально бухгалтерские документы и осуществлять возможные закупки из бюджета.
«Это не гарантирует госзакупки, а только дает такую возможность. Чтобы обеспечить военных дронами, используются все варианты поставок, и большинство беспилотников в ВСУ неофициальны», — отмечает производитель БПЛА.
Недавно Минобороны заявило, что за период с 22 февраля 2022 года приняло на вооружение или в эксплуатацию 28 моделей беспилотников разных типов от украинских производителей. В частности 9 моделей дронов-камикадзе, среди которых 3 — самолетного типа, а 6 — FPV-дроны (First Person View).
Согласно заявлению, на 10 моделей беспилотников от украинских производителей уже заключены контракты на серийное производство. Их наименования и объемы не раскрываются из соображений безопасности. Объемы снабжения определены на основании потребности, сформированной Генштабом ВСУ. Министерство добавило, что в рамках его закупок ВСУ поставлены тысячи БПЛА и военных.
Мы спросили у производителей дронов, помогают ли им новые правила и действительно ли Минобороны финансирует производство украинских беспилотников.
Месяц назад Михаил Федоров отметил в интервью для «Радио NV», что в Украине более 100 компаний изготавливают дроны. А в своем Telegram-канале министр сообщил, что в рамках «Армии дронов» 40 беспилотников украинского производства имеют допуск к эксплуатации и уже получают государственные контракты.
По данным Prozorro, с начала 2023 года из-за 432 публичных закупок в Украине приобрели беспилотников на 775 млн грн. Сюда входят как дроны для гражданского использования, так и разведывательные и боевые аппараты.
В начале мая Глава Госспецсвязи Юрий Щиголь в эфире национального телемарафона «Единые новости» рассказал, что «Армия дронов» закупила для украинских военных 3500 беспилотников и почти 2500 уже выполняли задания на фронте. В начале июня Госспецсвязи совместно с «Армией дронов» отправили на передовую еще 606 беспилотников.
Планируется, что к концу этого года «Армия дронов» вырастет до десятков тысяч беспилотников. Только за май–июль 2023 Госспецсвязи законтрактовал в 4 раза больше БПЛА, чем в 2022 году, уже из государственной программы. Однако иностранные они или отечественные — не уточняется.
На вопрос dev.ua о распределении выделенных средств ответ в Минцифры не предоставили. Мы спрашивали, планируется ли средства государства оборудовать производственные площадки, где дронари могли бы взаимодействовать друг с другом, эффективнее покрывая потребности военных. Не ответили и на вопрос о том, где именно будут закупаться дроны за государственные средства — за границей или у локальных производителей.
«Государство не выделяет средства производителям, но может закупать БПЛА у производителей, что отчасти и делает», — отметил в комментарии dev.ua основатель фонда «Волна'91» и владелец логистической компании EnlivUA Group Александр Яковенко. Он вместе с Netpeak занимается производством FPV дронов «Колибри».
Подтверждают эту информацию и в компании Skyassist, разработчиков дрона Sirko, сообщили, что средства получают многие изготовители, которые приняты на вооружение, но это не публичная информация, за такими данным следит враг и они могут навредить.
«Государство делает закупки регулярно и украинские БПЛА в приоритете, потому что они дешевле и часто лучше по качеству», — объясняют разработчики.
Среди опрошенных разработчиков БПЛА уже есть те, кто прошел сертификацию и начал серийное производство.
В марте автономные самолеты AeroDrone, соучредителем которой является Дмитрий Шимкив, прошли сертификацию, и в Украине началось их серийное производство.
Компания заключила соглашение с МО на поставку первой партии в ВСУ. По словам Шимкива, самолеты могут стоить от $250 000 до $450 000.
Однако динамичного производства пока ожидать не стоит, говорит Шимкив. По его словам, срок изготовления зависит от типа и размера БПЛА. Один беспилотник AeroDrone (например, D-80 Discovery или E-300 Enterprise) при наличии всех компонентов на складе производится до шести недель. «К сожалению, мы имеем ситуацию, когда большая часть компонентов заказывается только по 100% подписке, а сроки поставки определенных компонентов составляют 4-6 месяцев», — отметил предприниматель.
Шимков отмечает: государственный заказ возможен только для тех беспилотников, которые допущены к эксплуатации и на них есть заказы военного подразделения. Для этого нужно, чтобы у конкретного военного подразделения возникла необходимость именно в этой дроне. Подразделение с этой потребностью обращается в Генеральный штаб, тот делает запрос, формирует ведомость, и на основании этой ведомости происходит закупка дрона. Соответственно, заключение государственного контракта с учетом всех требований к нему. «Далее — военная приемка, контроль, казначейство и прочее», — говорит Шимкив.
Процедура постановки на вооружение в ВСУ непростая. Чтобы получить доступ к госзаказам, нужно самостоятельно разработать и изготовить дрон, протестировать его и пройти все испытания (здесь можно рассчитывать на помощь Минцифры). Далее производимый дрон должен быть допущен к эксплуатации.
«Допущено к эксплуатации, значит — проверено, что работает, но требует специального надзора за использованием. Все, что допущено к эксплуатации, может быть на балансе подразделения и оно имеет право закупать Вооруженные силы Украины, — отметил Шимкив. — Это первоочередное, что нужно доказать».
Далее уже производитель может запускать серию, после этого происходит подконтрольная эксплуатация, затем дрону можно встать на вооружение.
«Это разница между экспериментальным и постоянным экземпляром, который находится на использовании. Также нужно решить вопросы разрешений, закупок, стандартизации процесса использования, обслуживания и так далее», — подчеркнул предприниматель.
Он отметил, что сейчас военные значительно упростили этот процесс, но стандартизированные изделия должны иметь чертежи, описания эксплуатации и другую техническую документацию. А для того чтобы продукция была стандартизирована, она должна производиться серийно.
Украинский стартап Skyassist, основанный в марте 2022 года, создал серийный разведывательный дрон Sirko .
Однако пока о государственной закупке речь не идет, комплексы закупают для военных за волонтерские средства. dev.ua в компании сообщили, что Sirko — они могут изготовить от 800 до 1000 бортов в месяц, при наличии запросов и если не будет задержек с комплектующими.
Осенью 2022-го «Хвиля'91» на $150 000 от Александра Яковенко и IT-компании Netpeak Group запустила производство собственных FPV-дронов «Колибри». Александр сообщил dev.ua, что сейчас они производят 2000 «Колибри» в месяц, с августа будут производить 3000 единиц. За словами Александра, компания заканчивает процедуру допуска в експлуатацию, сейчас продают-передают дроны фондам и военным. Из-за того, что это социальное предпринимательство, маржа составляет менее 10%. «Именно поэтому на рынке нет цены дешевле нашей (ориентировочно 12000 грн), при тех же характеристиках», — отметил Яковенко.
Дрон-камикадзе Cobra («Кобра»), конкурирующий иранским Shahed-136 и Shahed-131, еще не имеет серийного производства.
«Прямо серийность — еще нет, скорее, микросерийность. Но привлекли партнеров для масштабирования и готовимся к производству в разных городах и локациях», — отметил основатель проекта Виталий Брызгалов. Сейчас инженеры создают свои моторы, электронику моторов, корпуса и собирают дроны в разных локациях, отдельно. «Кобр» производят около 30 в месяц, но по словам разработчика, готовятся увеличить производство втрое.
«Армия дронов» помогает с испытаниями, с техусловиями и информированием», — акцентирует он.
Разработчики дрона «Ельф» ELF-systems из Харькова. прошли испытания в ВСУ. Они могут производить до 200 шт в месяц больших БПЛА, до 50 грузоподъемных мультикоптеров и до 3 000 FPV.
Беспошлинный ввоз. Дмитрий Шимкив говорит dev.ua, что таможенные послабления, связанные с госконтрактами, существуют только для тех, кто выполняет контракты Мобороны. «Пока производитель разрабатывает свой дрон и у него еще нет госзаказа, все комплектующие он не может завезти со льготами, только в обычном режиме», — говорит он. Следовательно, было бы неплохо, если бы таможенные льготы распространились на всех производителей дронов, не только сертифицированных контракторов МО.
Налоги. Александр Яковенко, вместе с NetPeak создает FPV-дроны «Колибри», говорит, что государство убрало пошлины и НДС на комплектующие, но оставило НДС при продаже, и это проблема. «Государство должно убрать НДС, при продаже комплектующих, БПЛА и других товаров, которые включены в нужды военных. То есть, хоть ты и не платишь при растаможке, все равно платишь при реализации», — акцентировал Александр.
Деньги. От того, как быстро производители БПАЛ найдут оборотные средства, зависит скорость их производства, а значит и обеспечение армии. «Поскольку у большинства производителей нет рабочего капитала, который они могли инвестировать в компоненты, это создает дополнительную задержку в процессе производства», — объясняет Шимкив.
Самая сложная ситуация с дорогостоящими компонентами, в частности, камерами, системами связи, авионикой. Их нужно ждать дольше.
«Если бы производители имели оборотный капитал, который могли инвестировать в оборудование, имея прогнозируемые заказы от Минобороны, это бы значительно ускорило производство», — акцентирует он.
Ярко иллюстрирует эту ситуацию история харьковчанина Михаила Дронова, который в Кривом Роге почти год назад готовил к запуску дроны SkyNet, которые должны стать самыми дешевыми роботизированными дронами с искусственным интеллектом. В ноябре 2022 года «Черная мамба» прошла летные испытания и готовилась к серийному производству. Но сейчас проект остановлен.
«Я остановил его по банальной причине — деньги. У меня они кончились, донатов стало очень мало, потому я отошел. Вообще, причина была в том, что мне попалась партия бракованных комплектующих, из-за чего я потерял несколько самолетов с полным набором оборудования, они упали, и все, что у них было, разбилось, а купить новое уже не было ресурсов. Сейчас я работаю как наемный работник, но все равно буду продолжать свой проект, потому что я прошел испытание в Минцифри (но не полностью). Сейчас я ищу новый формат продления и окончания процедуры допуска к эксплуатации», — рассказал dev.ua изобретатель.
Синергия изготовителей. Среди людей, так или иначе причастных к производству, закупке или использованию БПЛА одним из шагов, который помог бы ускорить масштабирование отечественного производства дронов, называют объединение производителей в одну организацию или сообщество. Об этом говорит Александр Яковенко. «Мы должны объединиться сейчас. Я могу помочь в закупке запчастей всем производителям FPV дронов. Прямой контракт с заводами — по себестоимости, без посредников, без авансов. Я заберу на себя логистику, растаможку по преференциям, и подписку на заводы. Единственное условие — ваша наценка на продажу не должна быть больше 10%, а цена дрона (без батареи) не превышать 14000 грн».
Напомним, что уже существует несколько сообществ, к которым могут присоединиться производители дронов. В частности, это Victory Drones (команда волонтеров, которые объединились с целью обучения операторов дронов и обмена информацией о развитии беспилотных и смежных технологий, в том числе и онлайн-платформой — прим.ред.) и «Армия дронов» (проект Генштаба, ВСУ и Минцифры для организации запланированной системной закупки дронов, их ремонта, а также курсов обучения соответствующих специалистов) и многих других объединений.
