Український гексакоптер «Аюдаг-6» від компанії Gurzuf Defence допоміг евакуювати пораненого військового з передової. Дрон, який спочатку створювали для перевезення важких вантажів, спеціально пристосували для порятунку людини. Розповідаємо, що відомо про «Аюдаг-6», скільки він може підняти та які ще незвичайні завдання виконували дрони його «родини» Heavy Shot.
Український гексакоптер «Аюдаг-6» від компанії Gurzuf Defence допоміг евакуювати пораненого військового з передової. Дрон, який спочатку створювали для перевезення важких вантажів, спеціально пристосували для порятунку людини. Розповідаємо, що відомо про «Аюдаг-6», скільки він може підняти та які ще незвичайні завдання виконували дрони його «родини» Heavy Shot.
Безпілотник отримав свою назву на честь гори Аюдаг у Криму, неподалік від Гурзуфа. А цифра 6 позначає кількість двигунів.
«Аюдаг-6» — це модифікація дронів Heavy Shot, які розробляє компанія Gurzuf Defence. На відміну від звичайного чотиримоторного Heavy Shot, він має шість двигунів і може перевозити значно важчі вантажі. Дрон важить близько 98 кг і здатний піднімати 70–90 кг. Його робоча висота становить 150–300 метрів, а дальність польоту може сягати 25 км залежно від навантаження та конфігурації.
Утім, це не межа його можливостей. У травні 2026-го року «Аюдаг-6» встановив рекорд України з вантажопідйомності серед гексакоптерів і октакоптерів. Під час випробування він підняв у повітря 130 кг на висоту 15 метрів і протримав вантаж 15 хвилин.
Також для «Аюдаг-6» можна підбирати різні комплекти акумуляторів залежно від завдання. Наприклад, щоб пролетіти 25 км в один бік, використовують один комплект батарей, а щоб підняти важчий вантаж — інший.
За словами представників Gurzuf Defence, безпілотник почали розробляти приблизно рік тому. Його призначали для логістичних завдань на передовій, зокрема для доставки боєприпасів, продовольства та іншого спорядження.
Для евакуації „Аюдаг-6“ обладнали лебідкою — механізмом із тросом для піднімання та опускання вантажів. Військові разом із виробником також доопрацювали дрон, щоб він не перевертався та не розгойдувався під час перевезення людини. Пораненому спочатку доставили спорядження з карабінами. Він самостійно закріпився на евакуаційній системі, дотримуючись інструкцій побратимів. Після цього його підняли в повітря та перевезли в безпечніше місце.
Під час цієї операції військові навіть змінювали акумулятори «Аюдаг-6» на проміжній позиції, адже через значну відстань і вагу людини дрон не міг виконати весь маршрут без додаткового обслуговування.
Однак у Gurzuf Defence поки не очікують, що повітряна евакуація стане масовим явищем. Співзасновник компанії Павло Фельдблюм пояснив, що такі операції залишаються надзвичайно ризикованими та потребують ретельної підготовки.
Доставили тонни їжі в окуповані Олешки. У вересні 2026-го року Heavy Shot долучилися до гуманітарної операції на Херсонщині. За участю цих та інших важких безпілотників військові переправили через Дніпро близько чотирьох тонн продуктів для жителів окупованих Олешок.
Десантували наземних роботів у тил противника. Під час операції «Вівальді» Heavy Shot використали для перевезення наземних роботів-камікадзе. Дрони доставляли їх більше ніж на 10 км у тил противника, після чого роботи продовжували рух самостійно. За даними виробника, завдяки такій тактиці вони могли діставатися на 15–20 км від лінії бойового зіткнення.
Привезли апельсини військовим у Кринках. Співзасновник Gurzuf Defence Олег Гинда розповідав, що дрони доставляли фрукти українським військовим у Кринках на лівому березі Херсонщини, куди було складно доправляти вантажі звичайним транспортом.
Перевозили інші дрони. Heavy Shot випробовували й у ролі повітряного транспорту для менших FPV-дронів. Вони доставляли їх ближче до цілі, а вже звідти запускали «FPV-іхи» в самостійний політ.
