Акціонери Tesla переважною більшістю голосів схвалили компенсаційний пакет для генерального директора Ілона Маска, який може сягнути $1 трлн в акціях компанії.
Акціонери Tesla переважною більшістю голосів схвалили компенсаційний пакет для генерального директора Ілона Маска, який може сягнути $1 трлн в акціях компанії.
Це рішення підтримали понад 75% акціонерів, пише TechCrunch.
Згідно з угодою, Маск не отримає $1 трлн одразу. Також він не отримуватиме зарплату. Але він може заробити сотні мільярдів доларів та отримати більший контроль над Tesla, якщо допоможе компанії досягти низки важливих цілей і водночас збільшити її прибутки. Деякі з цих перешкод буде важко подолати. Утім, багато з них є просто пом’якшеними версіями обіцянок, які Маск давав роками.
Пакет винагороди розбитий на 12 траншів, які охоплюють операційні цілі, цілі щодо скоригованого прибутку та цілі щодо ринкової капіталізації. Кожен транш надає Маску більше акцій, якщо ці цілі будуть досягнуті. Наприклад, Tesla, ринкова капіталізація якої сьогодні становить близько $1,5 трлн, повинна буде поступово збільшити цю оцінку і досягти $8,5 трлн протягом десятиліття.
Голосування відбулося після двох місяців агресивної кампанії з боку Tesla, її ради директорів та багатьох її керівників. Компанія неодноразово публічно зверталася до акціонерів із закликами схвалити пакет. Голова ради директорів Робін Денголм, яка зазвичай уникає ЗМІ, дала кілька інтерв’ю великим новинним виданням. Tesla навіть розміщувала телевізійну рекламу щодо голосування — те, чого вона не робить навіть для своїх автомобілів.
Маск заохочував акціонерів схвалити пакет, оскільки, за його твердженням, це був найпростіший спосіб надати йому більший контроль над голосуванням у компанії. Наразі йому належить близько 15%, але він погрожував (кілька разів) залишити Tesla, якщо не матиме близько 25% контролю. За словами Маска, ця частка захистить його від усунення з посади та втрати контролю над «армією роботів», яку будує Tesla.
Tesla активно лобіювала пакет, зокрема, демонструючи Master Plan 4 компанії як візіонерську заяву про те, куди Маск може привести ситуацію. Цей документ, опублікований у вересні, був туманним і неконкретним — критика, з якою погодився навіть сам Маск. Він стверджував, що Tesla додасть більше конкретики до «Плану» лише через кілька днів після його виходу, але за ці місяці нічого не змінилося.
