Українська miltech-компанія ANT (ТОВ «Авіейшн Нью Техноложіс») представила оновлену версію безпілотного авіаційного комплексу Mercury. Розробка нової ітерації тривала майже рік, а комплекс отримав збільшену автономність, покращені льотні характеристики та нові можливості для роботи в умовах дії ворожого РЕБ.
Українська miltech-компанія ANT (ТОВ «Авіейшн Нью Техноложіс») представила оновлену версію безпілотного авіаційного комплексу Mercury. Розробка нової ітерації тривала майже рік, а комплекс отримав збільшену автономність, покращені льотні характеристики та нові можливості для роботи в умовах дії ворожого РЕБ.
Про це dev.ua повідомили в компанії ANT.
Головною зміною стало збільшення часу та відстані польоту. Автономність комплексу зросла з 2,5 до 4 годин (у умовах практичної експлуатації — до 5 годин). Це дозволяє суттєво розширити час безпосереднього спостереження та коригування вогню над ціллю, оскільки значна частина ресурсу раніше витрачалася на переліт до району розвідки. Максимальна пройдена відстань зросла з 170 км до 250 км (у практичному застосуванні — до 300 км), а робоча висота польоту збільшилася з 3000 м до 4000 м. Крейсерська швидкість БпЛА становить 90 км/год, а максимальна — до 126 км/год.
| Параметр | Попередня версія | Оновлена версія |
|---|---|---|
| Робоча висота польоту | 3000 м | 4000 м |
| Дальність польоту без зв’язку | 100 км | 150 км |
| Максимальна пройдена відстань | 170 км | 250 км (до 300 км під час практичної експлуатації) |
| Час польоту | 2,5 години | 4 години (до 5 годин під час практичної експлуатації) |
| Максимальна швидкість | 19–25 м/с (68–90 км/год) | 21–35 м/с (76–126 км/год) |
| Крейсерська швидкість | 21 м/с (75 км/год) | 25 м/с (90 км/год) |
| Політна вага | 13 кг | 19 кг |
«Сьогодні головне завдання виробника військових безпілотників — не створити продукт один раз, а постійно його вдосконалювати. Ворог змінює тактику, модернізує РЕБ, використовує нові засоби перехоплення, тому ми повинні реагувати швидше. Нова ітерація Mercury стала результатом десятків бойових виїздів, випробувань і зворотного зв’язку від операторів», — зазначив співзасновник та директор ANT Олексій.
Для протидії засобам РЕБ комплекс оснастили двома завадостійкими каналами зв’язку: основним на 5,8 ГГц та резервним на 433 МГц із технологією псевдовипадкового перестроювання робочої частоти (ППРЧ). Навігаційна система підтримує роботу за інерційною системою без використання супутникового сигналу, політ за радіомаяками, режим радіотиші та автоматичне повернення.
БпАК реалізований за схемою VTOL (вертикальний зліт і посадка), що дозволяє розгортати систему з майданчика розміром 5×5 метрів без застосування катапульти. Комплекс оснащений оптичною системою з денною камерою (збільшення до 210x) та тепловізором із роздільною здатністю 1280×1024. До складу одного БпАК входять два літаки, базова станція керування та комплект транспортних ящиків.
Оновлена версія Mercury у 2025 році пройшла випробування на Покровському напрямку та в районі російської Суджі. Комплекс також отримав офіційну кодифікацію в системі NATO Codification System.
