Вчені з Китайського центру аеродинамічних досліджень і розробок виявили, що встановлення плазмового генератора на безпілотниках може запобігти поділу повітряного потоку і поліпшити аеродинамічні характеристики.
Вчені з Китайського центру аеродинамічних досліджень і розробок виявили, що встановлення плазмового генератора на безпілотниках може запобігти поділу повітряного потоку і поліпшити аеродинамічні характеристики.
Китайські військові вчені відкрили спосіб зробити висотні дрони більш ефективними за допомогою технології плазмового збудження. Ця технологія маніпулює повітряним потоком за допомогою електрично заряджених частинок (плазми), що генеруються на крилах літального апарату. Технологія здатна покращити аеродинамічні характеристики, що дозволить дронам здійснювати довші польоти. Про це повідомляє сайт Interesting Engineering.
Висотні дрони можуть літати на висоті 10 000 метрів і залишатися в повітрі до 40 годин. Однак, на цих екстремальних висотах атмосфера стає значно розрідженішою. Таке зниження щільності повітря різко знижує загальні аеродинамічні характеристики, зокрема, підйомну силу, яка протидіє силі тяжіння та утримує дрон у повітрі.
Дослідники помітили, що коли швидкість дрона падає з 15 метрів на секунду до 8 метрів на секунду (30 км/год), відношення підйомної сили до лобового опору падає більш ніж на 60%. Дослідницька група Китайського центру аеродинамічних досліджень і розробок (CARDC) протестувала в аеродинамічній трубі генератор плазми, встановлений на крилах безпілотника. Сам генератор може видавати 16 000 вольт для іонізації повітря 8 000 разів на секунду, таким чином створивши плазмові сплески, які, по суті, є зарядженими частинками повітря.
Плазма взаємодіє з повітряним потоком навколо крила, запобігаючи його розділенню, що покращує відношення підйомної сили до лобового опору на 88%. Це дозволяє дронам підтримувати підйомну силу навіть на дуже низьких швидкостях.
«Ця технологія має потенціал для збільшення витривалості висотних безпілотників великої дальності», — заявила китайська наукова група при CARDC.
Однак технологія збудження плазми має суттєвий недолік. Заряджені частинки повітря, створені плазмовими спалахами, також створюють плазмові вихори. Вони можуть спричинити нестабільність у польоті під час набору висоти або різкого повороту.
Щоб розв’язувати цю проблему, команда науковців зараз працює над замкненою системою управління. Механізм регулюватиме вихід плазми в реальному часі на основі поведінки дрона, подібно до системи автопілота, спеціально розробленої для плазми.
Якщо нову плазмову технологію вдасться покращити, дрони зможуть літати набагато довше, покращить розвідку, реагування на катастрофи та військове спостереження.
Раніше китайські інженери повідомили, що створили першого у світі повністю автономного ШІ-агента — Manus, який може самостійно виконувати складні завдання без вказівок людини.
Дрони Autel вражають, але я ніколи не чув про таку співпрацю.