Після початку війни компанія Ілона Маска посилила кібербезпеку зв’язку, а також внесла зміни в ПЗ, що дозволяють використовувати термінали під час руху транспорту і заряджати від автоприкурювача. Разом з тим, у SpaceX визнають, що їх термінали можуть стати мішенню для бомбових ударів і закликають користуватися обережно.
Після початку війни компанія Ілона Маска посилила кібербезпеку зв’язку, а також внесла зміни в ПЗ, що дозволяють використовувати термінали під час руху транспорту і заряджати від автоприкурювача. Разом з тим, у SpaceX визнають, що їх термінали можуть стати мішенню для бомбових ударів і закликають користуватися обережно.
Перш ніж міністр цифрової трансформації України Михайло Федоров публічно попросив Ілона Маска надіслати в Україну термінали Starlink, SpaceX півтора місяці працювала, щоб отримати дозвіл уряду на надання послуг в Україні.
Про це президент SpaceX Гвінн Шотвелл повідомила днями під час свого виступу в Каліфорнійському технологічному інституті.
Розміщення потужностей в Україні Шотвелл назвала частиною плану розширення послуг в Європі та інших країнах. За її словами, компанія чекала листа з офіційним дозволом на надання послуг. Але воно так і не прийшло до 24 лютого. Але потім з’явився пост Михайла Федорова в Twitter, після чого Ілон Маск відповів, що послуги Starlink в Україні будуть активовані, а перший комплект терміналів з’явився в Києві через два дні.
Війна в Україні для SpaceX підтвердила важливість розвитку бізнес-сегмента Starlink, який багато хто вважає спекулятивним або недосяжним через занадто амбітні плани покриття навколоземної орбіти.
Тим часом попит на широкосмугові Інтернет-послуги Starlink залишається високим. І за словами Гвінн Шотвелл, навіть у США кількість людей, які бажають користуватися цими послугами, перевищує можливості надання їх SpaceX.
Цей попит є ключовою причиною, через яку компанія планує розширити свою групу до 30 000 супутників, які президент і операційний директор SpaceX назвала «золотою плямою» у задоволенні очікуваного попиту.
У цьому SpaceX наштовхується на опір Китаю і деяких учасників ринку, які вважають що багатотисячне угруповання супутників зв’язку стане джерелом космічного сміття і буде заважати іншим апаратам.
У свою чергу в SpaceX назвали найбільшим джерелом орбітального сміття-випробування протисупутникової системи, подібні до тих, що в листопаді 2021 року провела РФ. Гвінн Шотвелл запропонувала заборонити такі випробування і обмежити використання кубсатів, у яких відсутня рухова установка для маневрування.
«Я думаю, що настане час, коли ми не захочемо запускати не рухомі супутники або супутники, які не можуть піти з орбіти», — заявила Шотвелл.
З початком війни в Україні SpaceX змінила пріоритет кіберзахисту для супутників Starlink і Starlink V2, пославшись на спроби глушіння сигналу. Для цього компанія оновила ПЗ Starlink, встановивши дозволяє обходити перешкоди.
Ні SpaceX, ні представники Уряду України не розкривають, скільки терміналів Starlink активно в країні. Однак, відомо, що SpaceX внесла також зміни в ПЗ, що дозволяють знизити енергоспоживання терміналів, живитися від прикурювача в автомобілі і використовувати роумінг на рухомих транспортних засобах.
Маск також заявив, що в деяких регіонах України Starlink «є єдиною неросійською системою зв’язку, закликавши користуватися обережно, щоб вона не стала метою ракетно-бомбового удару.
Хоча деякі експерти попереджають, що російські сили можуть атакувати термінали Starlink, неясно, чи робилися такі спроби? Крім того, на більшій частині території України продовжує працювати наземний мобільний зв’язок, а також супутникові служби, такі як Inmarsat і Iridium.
Однак, широкосмуговий геостаціонарний супутник KA-SAT компанії Viasat, який обслуговує Україну та інші частини Європи, після 24 лютого постраждав від перебоїв в обслуговуванні, яке компанія назвала «кіберподією».
