У середу, як пише Edition.cnn, компанія заявила, що незабаром дозволить тисячам кур’єрів Нью-Йорка, які використовують електровелосипеди, обміняти свої байки на нові, безпечніші моделі. Ця новина сталася після серії пожеж, спричинених вибухами літій-іонними акумуляторів.
У середу, як пише Edition.cnn, компанія заявила, що незабаром дозволить тисячам кур’єрів Нью-Йорка, які використовують електровелосипеди, обміняти свої байки на нові, безпечніші моделі. Ця новина сталася після серії пожеж, спричинених вибухами літій-іонними акумуляторів.
Електричні велосипеди та скутери, сертифіковані UL, надходять від роздрібних продавців та проходять ретельні випробування безпеки акумуляторів. Але на інших онлайн-ринках, до яких деякі кур’єри звертаются за більш доступними варіантами, часто важко визначити походження цих продуктів і якість їхніх акумуляторів.
Uber також запускає програму заміни на інше з некомерційною організацією The Equitable Commute Project, щоб надавати електровелосипеди зі знижкою UL в обмін на «невідповідний пристрій».
Але Ділан Ху, аналітик технологічної розвідувальної компанії ABI Research, раніше сказав CNN, що електричні велосипеди та скутери використовують батареї, які можуть бути приблизно в 50 разів більші, ніж у смартфонах.
У всіх літій-іонних батареях використовуються легкозаймисті матеріали, і випадки, ймовірно, є результатом «термічної втечі», ланцюгової реакції, яка може призвести до пожежі або катастрофічного вибуху.
За словами дослідників Мічиганського університету, батареї також слід регулярно перевіряти, щоб переконатися, що на них немає тріщин, опуклості чи витоку, і люди повинні завжди використовувати зарядний пристрій, який постачався разом із пристроєм, або використовувати зарядний пристрій від надійного постачальника.
