Український виробник Skyeton додав супутниковий зв’язок до розвідувального безпілотника Raybird, щоб зняти обмеження дальності передавання даних і підтримувати стабільний відеострім у реальному часі на значно більших дистанціях.
Український виробник Skyeton додав супутниковий зв’язок до розвідувального безпілотника Raybird, щоб зняти обмеження дальності передавання даних і підтримувати стабільний відеострім у реальному часі на значно більших дистанціях.
За даними «Мілітарного», після інтеграції супутникового каналу Raybird може виконувати завдання з глибокої розвідки там, де вже не працюють або не дістають традиційні наземні засоби зв’язку. У Skyeton акцентують, що оновлення прибирає типове «радіогоризонтне» обмеження: замість прив’язки до дальності радіолінії апарат передає дані через супутникову мережу, що дозволяє тримати зв’язок з оператором на значно більшій відстані.
Виробник також підкреслює, що Raybird сумісний із рішеннями різних провайдерів супутникового зв’язку. Тобто підрозділи Сил оборони можуть обирати конкретну систему під свої умови застосування, покриття та задачі. Перший комплекс Raybird із супутниковим зв’язком Skyeton передала одному з підрозділів Сил оборони України у 2025 році. Відтоді компанія продовжила розгортання таких комплексів у зоні бойових дій.
CEO Skyeton Роман Княженко розповів, що супутниковий канал відпрацьовували в реальних бойових місіях, а не в лабораторних умовах. За його словами, протягом року команда збирала фідбек від військових операторів, щоб довести інтеграцію до стабільної роботи під час тривалих вильотів і в середовищі протидії засобів радіоелектронної боротьби. Лише після цього компанія переконалася, що рішення готове до масштабування.
Raybird позиціонують як платформу для тривалих місій розвідки, спостереження та виявлення цілей (ISTAR). Серійна версія з двигуном внутрішнього згоряння, за інформацією виробника, здатна перебувати в повітрі понад 28 годин. БпЛА підтримує змінні корисні навантаження, зокрема гіростабілізовані мультисенсорні камери, радари із синтезованою апертурою (SAR) та засоби радіорозвідки для пошуку й визначення джерел радіосигналів. Окремо Skyeton має версію Raybird з електродвигуном, що працює на водневому паливі.
Раніше dev.ua писав про те, як український розвідувальний безпілотник Raybird у версії з воднево-електричною силовою установкою почали застосовувати на фронті. У Skyeton кажуть, що гібридна модифікація вже пройшла етап підготовки й з грудня 2025 року вийшла на повноцінне бойове чергування.
