Автовиробник Slate Auto показала конкурента Tesla Cybertruck
Компанія, яка частково фінансується Джеффом Безосом, презентувала свій перший електричний пікап. Перші автівки будуть доступні клієнтам за ціною менше ніж $20 000 до кінця 2026 року.
Компанія, яка частково фінансується Джеффом Безосом, презентувала свій перший електричний пікап. Перші автівки будуть доступні клієнтам за ціною менше ніж $20 000 до кінця 2026 року.
Slate Auto — це автомобільний стартап заснований три роки тому. Керівники компанії планують відмовитися від використання надмірного впровадження технологій у свої автівки, щоб зробити їх більш доступними. Автомобілі підійдуть поціновувачам тактильних вражень, оскільки більшість методів керування електрокарами здійснюється за допомогою ручок і кнопок, а не сенсорних панелей.
«Автомобільна промисловість «була настільки зосереджена на автономності та технологіях у транспортних засобах, що це призвело до того, що більшість американців просто не можуть собі цього дозволити. Але ми це змінимо», — сказав головний комерційний директор Джеремі Снайдер.
Базова версія вантажівки Slate проїжджає 240 км від акумуляторної батареї ємністю 52,7 кВт-год, яка живить один 150-кіловатний двигун на задній осі. Slate пропоную версію з більшим акумуляторним блоком, який забезпечить запас ходу близько 386 км. Авто заряджатиметься через порт Північноамериканського стандарту зарядки, який придумала Tesla і зараз використовують майже всі великі автовиробники.
Автівка оснащена 17-дюймовими колесами та півтораметровим кузовом, а її вантажність становить 635 кг з буксирною здатністю 453 кг. Попереду знаходиться багажник на 7 кубічних футів, який має злив на випадок, якщо власник захоче наповнити його льодом.
Slate робить ставку на кастомізації автомобіля, що виділяє компанію серед конкурентів. Пікап Slate матиме 100 різних аксесуарів, які покупці можуть використовувати для персоналізації авто на свій смак.
«Купуйте аксесуари, отримайте їх швидко доставленими та встановіть їх самостійно за допомогою простих навчальних відео в Slate U, нашому центрі контенту», — йдеться на веб-сайті. «Не хочете йти шляхом самостійного встановлення? Авторизований партнер Slate може приїхати та зробити це за вас».
На веб-сайті Slate можна онлайн спробувати різні варіанти косметизації. Покупці можуть додати екрани інформаційно-розважальної системи, динаміки, багажники на даху, кришки фар та багато іншого.
Найважливішими є опції, які дозволяють покупцям «трансформувати» пікап у просторіший позашляховик. Але це не остаточні рішення. Slate каже, що люди зможуть перетворити свій автомобіль на позашляховик і назад, якщо забажають — «сертифікація механіка не потрібна».
Нагадаємо раніше ми зробили великий матеріал про карколомну історію Tesla Motors, яка з улюбленця публіки перетворилася на посміховисько.
Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram
Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram
Українці стали більше купувати електромобілі. Серед нових авто лідирують китайські BYD та спорткари ZEEKR. А що там з Tesla?
Українці стали більше купувати електромобілі. Серед нових авто лідирують китайські BYD та спорткари ZEEKR. А що там з Tesla?
Tesla зазнала найбільшого падіння продажів в історії — через Маска й конкуренцію з боку китайських виробників
Tesla зазнала найбільшого падіння продажів в історії — через Маска й конкуренцію з боку китайських виробників
Один з перших інвесторів Tesla заявив, що Маск повинен покинути пост CEO, бо захопився політикою. З грудня компанія втратила $800 млрд вартості
Один з перших інвесторів Tesla заявив, що Маск повинен покинути пост CEO, бо захопився політикою. З грудня компанія втратила $800 млрд вартості
