Військовий, аналітик, інженер та експерт зі звʼязку та дронів Сергій «Флеш» Безкрестнов розповів, що росіяни використовують «CRPA антени» в «шахедах», які дозволяють відрізняти перешкоди РЕБ від справжніх сигналів з супутника.
Військовий, аналітик, інженер та експерт зі звʼязку та дронів Сергій «Флеш» Безкрестнов розповів, що росіяни використовують «CRPA антени» в «шахедах», які дозволяють відрізняти перешкоди РЕБ від справжніх сигналів з супутника.
Фахівець повідомив, що далекобійні українські та російські дрони використовують супутникову навігацію, щоб долетіти до цілі, тому РЕБ-спеціалісти пригнічують ці сигнали, щоб збити безпілотники з маршруту.
«Щоб боротися з пригніченням на ударні БПЛА ставлять спеціальні „CRPA антени“. Такі антени здатні відрізнити сигнал супутника від сигналу РЕБ і вирізати перешкоди від РЕБ. Умовно чим більше в антені елементів, тим більше джерел РЕБ вона може подолати. На початку війни їх було на Шахедах 4, потім стало 8, потім 12, а зараз 16», — зазначив «Флеш».
За його словами, це дозволяє російським дронам продовжити рух до цілі й дочекатися моменту, коли відновиться повноцінний зв’язок. На думку Сергія Безкрестнов, щоб протидіяти цьому методу є два варіанти:
«Перший спосіб більш стратегічний і довгостроковий. Він підходить для захисту великих територій країни. Другий спосіб більш швидкий і підходить для захисту об'єктів критичної інфраструктури», — пояснив експерт.
Минулого року повідомлялося, що армія рф почала використовувати розвідувальні безпілотники з відключеною навігацією. «Ворог застосовує нові тактичні прийоми: запускає БПЛА без навігації, без сигналу GPS. І вмикається цей сигнал безпосередньо над об’єктом, який ворог планує розвідувати й завдати туди вже удар Іскандером», — розповів представник Повітряних сил Збройних Сил України Юрій Ігнат.
«Флеш» додав, що росіяни таким чином прагнутимуть «закрити» РЕБом всю свою територію, що унеможливить польоти українських далекобійних дронів, які покладатимуться на супутнику навігацію. Він закликав «вже зараз» розробляти й впроваджувати навігацію, засновану на інших принципах.
Раніше австралійська компанія Q-CTRL оголосила про першу реальну демонстрацію своєї комерційної квантової навігаційної системи Ironstone Opal. За словами розробників, її точність перевершує традиційні системи глобального позиціювання (GPS) у 50 разів.
