рф почала застосовувати нову тактику — запускати розвідувальні дрони без сигналу GPS
Армія рф почала використовувати розвідувальні безпілотники з відключеною навігацією.
Армія рф почала використовувати розвідувальні безпілотники з відключеною навігацією.
Про це в ефірі «Радіо Свобода» розповів представник Повітряних сил Збройних Сил України Юрій Ігнат.
«Ворог застосовує нові тактичні прийоми: запускає БПЛА без навігації, без сигналу GPS. І вмикається цей сигнал безпосередньо над об’єктом, який ворог планує розвідувати й завдати туди вже удар Іскандером», — розповів Ігнат.
За словами представника Повітряних сил ЗСУ, вище керівництво вже поставило завдання розв’язати цю проблему.
«Зараз шукають інноваційні рішення, уже працюють по ворожих розвідувальних дронах працюють FPV-дронами, працюють зенітними дронами, як їх називають, і працюють доволі успішно. Думаю, що на це треба теж звернути увагу всім Силам оборони та впроваджувати такі засоби, які є відносно дешевими в порівнянні з тим, щоби витрачати ракети. Ну і ракету треба мати, а ракети сьогодні виконують стримувальну функцію», — заявив полковник.
Ігнат додав, що щодня до півсотні БПЛА літають по лінії фронту, а окремі види безпілотників можуть потрапляти й у тил.
«Так, є різні засоби протидії: є мобільні вогневі групи, можуть винищувальну авіацію застосовувати. Уже і з ЯК-52 є позитивний досвід застосування на Півдні, також є і системи РЕБ», — розповів військовий.
Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram
Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram
Командувач східного угруповання Сирський розповів, що російські штурмовики використовують «Alpine Quest GPS» із координатами українських позицій. Як влаштований подібний застосунок
Командувач східного угруповання Сирський розповів, що російські штурмовики використовують «Alpine Quest GPS» із координатами українських позицій. Як влаштований подібний застосунок
Українські аналітики проаналізували складові збитого Shahed-238: двигун із Чехії, навігація з Канади та мікросхеми із США
Українські аналітики проаналізували складові збитого Shahed-238: двигун із Чехії, навігація з Канади та мікросхеми із США
