💳 Термінова новина! Trustee Plus — найкраще рішення для розрахунку криптою 👉
Марія БровінськаНавколо IT
4 вересня 2022, 10:00
2022-09-04
«Не женіться за топчиком, який ви зможете придбати колись потім». Program Manager Luxoft не мислить свого життя без велопокатушок. Ось його поради бажаючим долучитися
Герой сьогоднішнього матеріалу ― Максим Мох, Program Manager, який захоплюється велоспортом і знає про нього майже все. dev.ua Максим розповів, як обирав своє захоплення та дав поради, як і де краще займатися велоспортом.
Герой сьогоднішнього матеріалу ― Максим Мох, Program Manager, який захоплюється велоспортом і знає про нього майже все. dev.ua Максим розповів, як обирав своє захоплення та дав поради, як і де краще займатися велоспортом.
Давнє захоплення
На велосипеді катаю з 2004 року, якщо не раніше. Почав із покатеньок з друзями на простенькому байку Gary Fisher Wahoo. Потім захопився настільки, що почав апгрейдити свій байк, брати участь у змаганнях та катати дуже багато — більше десяти тисяч км на рік. Потім були заміни байків та нескінченні апгрейди. Всього в мене було 8 різних байків, від шосе до брутальних АМ. Зараз зупинився на гравелі та кросс-кантрі, тому що вони повністю задовольняють мої потреби — покатеньки з друзями, та тренування для підтримки здорового фізичного стану.
Велоперегони
З перегонами я зав’язав достатньо хутко, через десь три-чотири сезони. Вирішив, що кататись в задоволення ― це краще, ніж ризикувати здоров’ям та технікою в перегонах. До того ж, робота та діти не дають змоги нормально тренуватися для того, щоб показувати хоча б якісь результати.
А катати перегони лише задля участі — це не моє. Також стало питання фінансів, так як сімейне життя потребує набагато більше, і змоги витрачати десятки тисяч доларів на хобі вже нема. Але я про це не шкодую зовсім.
В яких перегонах брав участь точно не скажу, тому що всі архіви залишились вдома в Україні. По пам’яті то були щорічні любительські перегони в Парку Дружби Народів (відкриття сезону), Лисогор, марафон Голосіїво (там я дуже круто убрався за дерево, але свої 3 години доїхав), півмарафон в Коцюбинському, змагання в Дідорівці та Дубках і т. д. Але назавжди я запам’ятав марафон 24 години в Боярці. Ми їхали в командному заліку четвірок. Так склалося, що це була команда з 4х Максимів і всі були на трейлових двопідвісах, а то була сама брутальна кросс-кантрійна гонка на той час. Всю ніч йшла сильна злива з ураганним вітром, падали дерева, блискавки освітлювали ліс, а ми намотували кілометри. 24 години, чергою по 2 кола кожний, нонстоп. В команді не було профі, але ми зайняли 4 місце серед четвірок! А їх тоді було більше всіх заліків. Точно більше 20. Це був реально крутий челендж на витримку, скіли та гарна перевірка для техніки.
Скільки коштує велохоббі
Будь яке хобі на серйозному рівні коштує дуже дорого. Велосипед — не виключення. Більш-менш нормальний байк, що буде дарувати задоволення під час тренувань — мінімум 3000$ за карбон, та біля 2000$ за алюмінієвий велосипед. І це буде не топ, а лише початок нормального! Краще мати два велосипеди, для різних призначень. В мене є кросс-кантрійний байк для лісів та сурового оффроуду, зими, а також гравел, більше для доріг та легкого кросс-кантрі. Хоча і на ньому можна весело роздавати при наявності достатнього досвіду.
Як на мене, ідеальний комплект — це шоссе/ендюранс та кроскантрійний двопідвіс, звісно, все на карбоні та максимально легке — вага вирішує. Але одна біда — кожен такий байк коштуватиме біля $8000.
Одяг, екіп і все необхідне також коштує досить дорого. Наприклад, нормальний одяг та захист коштуватимуть від $500. Але це не означає, що більш дешевими варіантами користуватись не можна. Завжди можливо знайти оптимальний варіант на свої гроші. Також завжди є варіант придбати щось на вторинному ринку — це дозволить сильно підняти рівень компонента або речі та заощадить бюджет суттєво.
Всі активні велосипедисти намагаються полегшити свій байк — це також дуже дороге задоволення. Кожні мінус сто грамів коштуватимуть від $100. Оптимальна вага велосипеда без електроприводу для кросс-кантрі або шосе — 8,5 або 7,5 кг відповідно. Зважте стоковий байк та побачите, скільки вам потрібно вкласти, щоб досягти ідеальної ваги 😊
Якщо ти катаєш багато (тисячі км на рік), то не зайвим буде зробити фіт велосипеду до власного тіла і посадки. Тоді тренування стануть ще більш комфортними, ефективними та не будуть шкодити здоров’ю. Це коштуватиме близько $200, якщо звернутись до професіонала цієї справи.
Де кататися
Наразі є дуже багато обмежень щодо місць через війну. Але у великих містах та на їх околицях, особливо де не було загарбників, кататись можна вільно та будь-де. Велосипед тим і чудовий — він тебе обмежує лише типом покриття — воно підходить або не підходить для покришок твого байку. І то, це умовно. Я на шосері катав і по полях, і по Київских схилах. Я зараз знаходжусь на півночі Чехії і мій вірний друг разом зі мною. Так от, тут дуже складно з маршрутами, особливо якщо це оффроад. Асфальтом — їдь куди забажаєш (якщо набір висоти 500 метрів на кожні 20 км тобі ок), а от лісами чи полями — дуже складно.
В Україні такої проблеми нема — бажаєш 200 км асфальтом — будь ласка! 100 км лісами? Не питання! Безліч парків та лісів, де є нормальні дороги/тропи, багато гарних асфальтних маршрутів по всій Україні. Головне — дбати про особисту безпеку, планувати маршрути заздалегідь і не їздити в незнайомі місця самостійно.
Різні спортивні додатки допоможуть вам з маршрутами. Та сама Strava, якою користуюсь я — це соціальна мережа спортиків. По ній я будую собі маршрути і катаю із задоволенням.
Вже є багато клубів, до яких можна приєднатися та знайти собі друзів для покатеньок на будь-яку забаганку.
Коли душа бажає валити зараз, а скіла немає, ви завжди можете знайти тренера, який значно пришвидшить ваш розвиток та допоможе отримати всі необхідні навички. Особисто я з тренерами не займався, але до війни дуже хотів взяти кілька уроків у мого давнього вело-друга, щоб навіть після багатьох років на велосипеді прокачати деякі окремі скіли і мати можливість навалювати на гравелі той самий Лисогор у Києві не гірше, ніж на кросс-кантрійному байку. В середньому, година заняття з профіком коштуватиме вам від 800 грн.
Поради початківцям
Не женіться за топчиком, який ви зможете придбати колись потім. Беріть байк на свій бюджет вже зараз і катайте собі в задоволення та для здоров’я. В процесі ви зрозумієте, що саме вам необхідно від велосипеда, та вже із цим розумінням ви зможете обрати собі нового друга.
Правильно обраний велосипед дасть вам набагато більше користі та емоцій. В Україні прийнято, що універсальний ідеальний велосипед — це кросс-кантрійний хардтейл, ними завалені всі магазини і будь-який консультант вам відразу його запропонує.
Але є ще багато різних типів велосипедів, які набагато краще справляються з конкретними потребами та можуть бути більш оптимальним рішенням для вас.
Головна порада — ні в якому разі не нехтуйте правилами безпеки — шолом, окуляри, перчатки — це обов’язково має бути. Вже багато життів зберегли прості шоломи. Особисто я дуже багато падав, коли катав агресивно. Перелом ключиці, зламана щелепа, забиті коліна тощо — все це квіточки, в порівнянні з відкритою черепно-мозковою травмою, уникнути якої допомагає лише шолом!
Читайте головні IT-новини країни в нашому Telegram
УЧАСТЬ В АЗАРТНИХ ІГРАХ МОЖЕ ВИКЛИКАТИ ІГРОВУ ЗАЛЕЖНІСТЬ. ДОТРИМУЙТЕСЯ ПРАВИЛ (ПРИНЦИПІВ) ВІДПОВІДАЛЬНОЇ ГРИ.
Ліцензія видана ТОВ "СЛОТС Ю.ЕЙ." на провадження діяльності з організації та проведення азартних ігор казино у мережі Інтернет від 15.09.23 (рішення КРАІЛ №245 від 31.08.2023); ТОВ "СЛОТС Ю.ЕЙ." – на провадження діяльності з організації та проведення азартних ігор казино у мережі Інтернет від 26.04.2021 (рішення КРАІЛ №150 від 12.04.2021); ТОВ «СПЕЙСИКС» – на провадження діяльності з організації та проведення азартних ігор казино у мережі Інтернет від 08.02.2021 (рішення КРАІЛ №34 від 02.02.2021); ТОВ «ГЕЙМДЕВ» – на провадження діяльності з організації та проведення азартних ігор казино у мережі Інтернет від 16.02.2021 (рішення № 47 від 10.02.2021).
Manual QA з Luxoft Ukraine вже три роки приборкує вітер на воді та кайфує від цього. Ось його історія та поради для тих, хто мріє про море та віндсерфінг
«Навколо IT» — нова рубрика, в якій ми збиратимемо все корисне для життя айтішника, яке не стосується його роботи. Виявляється, у айтішників найрізноманітніші хобі. Ми вже писали про айтішників-бігунів, плавців, художників, музикантів, танцівників, і навіть заводчика собак. Сьогодні розповідаємо про програміста, який навчився приборкувати вітер. 39-річний Сергій Костюченко — Manual QA у Luxoft Ukraine — розповів про своє захоплення віндсерфінгом та можливості займатися цим видом спорту для всіх бажаючих.
Джун шукає роботу? 10+ роботодавців про можливості для молодих спеціалістів в українському IT
Тисячі джунів — близьке майбутнє IT-індустрії, адже через війну чимало людей, що втратили роботу, вирішили переквалфікуватися і стати айтішниками. Чи буде для всіх робота? Не факт. Оскільки не всі компанії співпрацюють с початківцями. Та навіть ті, хто готує для себе кадри самостійно, з початку року зафіксували небувалий наплив бажаючих вчитися. Зокрема, тільки в EPAM Univercity заявки на навчання подали 18 000 охочих. Вже відновилися і перевершили довоєнні показники і IT-школи: кількість студентів в IT-школі Mate academy зросла вдвічі до 550 слухачів на навчанні повного дня, у GoIT — на 40% до 5000 студентів.
dev.ua розпитав роботодавців, які можливості вони мають для джунів та чи готові вони ростити собі кадри.
